Moto Guzzi Griso

Finalmente ho visto dal vivo la Griso S.E. dal concessionario di Cinisello Balsamo.... davvero bella, l'unico appunto va alla sensazione di plasticosità che trasmettono alcune componenti....... dai ragazzi, su una moto da 11500 euro non ci possono essere cadute di stile del genere! Mi riferisco alla plastica di basso rango con cui sono costruiti copristrumentazione, faro e frecce.... Dovrebbero essere fatti assolutamente in metallo!! Questa è una pecca che va annoverata tra la scarsa cura delle finiture.... Ma almeno il copristrumentazione, se volessi cambiarlo, c'è qualche ditta che lo fa in metallo cromato? E il faro e le frecce in metallo si trovano?

scusa ma le altre moto le hai mai viste ????????

potevi dire che pesa troppo che ha un basamento motore un pochino vecchio ..... quello che cavolo ti pare ma prendersela con delle strutture del cavolo

è un pochino ridicolo .................

se 11.500 ti sembrano troppi per quella componentistica vai a vedere le altre moto che costano 18.000 e di plastica e richiami importanti ne fanno a pacchi una in particolare 6 richiami in 2 mesi

non per cosucce ma difetti di fabricazione ..........

Ti dico solo che io non difendo Guzzi perche se mi dicevi che per una v7 il prezzo era alto rispetto a quello che ti dà ti davo pienamente ragione .........
ma dire che la Griso costa rispetto alla concorrenza o per quello che ti offre ti dico che ti sbagli ......................................

ciao

Mi sa che è da un po' che non guardi i listini

Pezzi in "metallo" sono disponibili su commissione, ma questo vale per tutte le moto...o mi son perso qualcuno che ha questi pezzi di serie? Ah si, c'è il portafaro in magnesio del 1198 R Corse...già, mi chiedo anch'io come mai non abbiamo un portafaro in magnesio sul Griso...

Potresti comprare il Griso SE e contattare Poggipolini (non Poggipollini, eheh): ti fa tutto quello che vuoi in titanio.

non vedevo l'ora che qualcuno si lamentasse delle finiture Guzzi!
Scendo da un FZ1 fazer che di plastica ne ha a pacchi e il metallo è mooolto scadente e non mi sembra costi così poco, se non mi tradisce la memoria FZ1 FAZER 11800.00 euris. Possibile? o mi sbaglio?
Oggi (secondo me) a pari presso non c'è giapp o tedesca che tenga nel confronto...
Mi sbaglio?

@Zanghetta 77

ma infatti la Griso la compro lo stesso, non è che un particolare i plastica mi fa desistere dall'acquisto.... fidati, di moto ne ho avute e ne ho viste, sia moderne sia d'epoca, proprio per questo mi permetto di fare l'appunto sulla plastica..... io sono uno che guarda i dettagli, magari un altro non lo avrebbe notato.... oggi ottime finiture ce le ha la Triumph Bonneville T100, l'hai mai vista dal vivo? Oppure la mia Ducati Sport 1000 S, che ha una qualità delle plastiche eccezionale, molto superiori a quelle della Griso, anche a livello di carrozzeria.... Ora chiedo a te, ribaltando la tua domanda: hai mai visto e "toccato" le plastiche di una Ducati? Perchè parlate sempre e solo di giapponesi e di tedesche? Il confronto è anche in casa... Hai visto quanta cura c'è nella verniciatura? I sette strati di vernice e di trasparente si vedono e si sentono tutti, te lo garantisco. Ma ti ripeto, questi sono particolari che costano niente... il copristrumentazione a farlo in metallo sarebbe costato una bazzecola di più, ma ti garantisco che l'effetto estetico e "al tatto" sarebbe stato totalmente diverso.

@GriGio

spiritoso. ma ti ricordo che i prezzi del Griso sono stati abbassati, e che fino a qualche tempo fa costava quasi 14000 euro. Quella 1198 R Corse quei 35000 euro li vale tutti. detto questo, io non cercherei certo il pezzo in magnesio.... ma dai, anche solo farlo in alluminio verniciato! Alla Guzzi forse sarebbe costato 5 euro in più, ma il valore aggiunto della moto sarebbe stato di gran lunga superiore al costo del pezzo.

don.... è inutile quotare che son appena li sopra

come voltapagina , ridotto al succo.... si , così non serve a un bel niente se non che appesantire

ti rispondo molto felicemente ...... e scherzosamente ..........

le plastiche in una moto non le guardo di certo ma altre cose si ..... e visto che fai dei nomi ben precisi ......

allora la Ducati invece di fare le plastiche buone che servono solo per gli scooter dovrebbero stare un pochino attenti con i richiami visto che costano 18.00€
mentre quella inglesina bhe non si può nemmeno giudicare una moto che non si guida almeno che non si stia parlando di estetica personale ....................

CMQ. ogni opinione è personale ..........

di moto ne vedo e ne provo tante e posso dirti con molta sicurezza che una moto come la Griso prezzo qualità non esistono ancora

...io una Ducati ce l'ho ma è del '95 e niente da dire. E' la mitica 916! Aspetta che mi alzo in piedi mentre la nomino!
ok mi sono riseduto...
Come dice Zanchetta o Zanghetta...vabbè ci siamo capiti. Proprio oggi ero qui con un mio amico a notare le finiture del Griso...avrà anche qualche particolare in plastica discutibile, infatti con la plastichina grigia della strumentazione potevano impegnarsi di più, ma se ci fai un bel giro intorno vedi che moto così a quel prezzo non ce ne sono. Bulloneria varia, fusioni, tubi di scarico, piastre forcelle e attacchi del manubrio etc etc etc
La stessa cosa mi era capitata nel '04 quando era uscita l'RSV 1000 factory, costava una bella cifrona tipo 17.000 euro ma aveva di tutto e di più. Tutto ohlins, tutto carbonchio, carter e teste in magnesio, cerchi forgiati oz, pinze radiali etc etc etc etc Mentre il 999 non aveva un bel nulla e costava uguale, poi c'era il 999 s che non aveva neanche la metà dell'RSV. E non ditemi che l'RSV è inferiore a un 999! E infatti me l'ero accattata.

Naturalmente, anch'io scherzavo...
Premesso che di 1198R ne comprerei...almeno uno se potessi!

Comunque, parlando di Ducati, c'è parecchia plasticaccia che non posso proprio vedere sulle loro SBK, per esempio la cornice intorno alla chiave d'accensione...sembra fatta apposta per essere sostituita con il carbonio DP!

Per i modelli che hai citato: perché devo prendere una vintage replica se mi piace solo l'estetica? Perché non prendersi direttamente una moto d'epoca?

ragazzi è vero,le plastiche non sono affatto belle ne da vedere ne da toccare, però...è naturale che una casa costruttrice cerchi di "tagliare" qualche spesa, anche i semplici 5 euro moltiplicato per la quantità di moto prodotte probabilmente non era proprio un'inezia...
avendo avuto solo moto italiane (cosa che continuerò a fare) posso dire che non c'è paragone nelle finiture rispetto alle jap.
CMQ il copristrumentazione in plastica potrebbe essere un buon punto di inizio per un pò di tuning qua e là....

Hai detto copristrumentazione di plastica??


grigiocarbonio.blogspot.com/2010/11/accessori-in-carbonio.html

Ehehe

Grigio però a te PIACE VINCERE FACILE !!!

GriGio ha scritto:


bello! anche se non so quanto il carbonio si possa intonare con la SE, una moto alla fine un po' vintage..... comunque il mio intento non era assolutamente quello di fare polemica, lo so che la Griso è bellissima, sia dal punto di vista estetico che da quello dinamico.... in effetti la cosa che mi interessava sapere era se qualcuno produceva questo pezzo, non su richiesta, ma se ce l'avesse già in catalogo.... oltre a grigiocarbonio e pogipollini su ordinazione, ci sono altre aziende che lo hanno in catalogo?

Zanghetta 77 ha scritto:


si infatti, volevo solo migliorare un capolavoro, eliminando quelle plastiche e rendendolo perfetto!