Moto Guzzi Griso

Qualcuno sarebbe così gentile da elencarmi quali differenze meccaniche / aggiornamenti ci sono tra una 8V delle prime (2008) ed una S.E. delle ultime?
Ponendo che una 2008 sia stata aggiornata con la distribuzione a rulli, cosa resterebbe di diverso rispetto ad una 2014?

le serie SE hanno la sella tipo 1.100 e non snellita come quelle dei primi 1.200
L'ultimissima S.E. 2016 ha coppa olio come california, amortizzatore posteriore migliorato e frizione più morbida

Sì, ma son cagatine minime: la Griso rimane una moto d'epoca, vecchia, pesante e superata...

appunto !
la 2008 ha i dischi a margherita della Braking da 6mm di spessore .....fighissimi .....la 2010 a margherita ma con disegno diverso

Sempre per restare in tema di peanuts:

- le SE hanno la cover del cruscotto in nero opaco anziché in plastica cromata (idem per la calotta posteriore del faro anteriore) se non erro anche le ultimissime versioni standard (2013);

- sempre le SE (e le ultime versioni standard) hanno gli specchietti della FAR in plastica rigida (nero opaco), tipo Aprilia per intenderci (mentre sulle precedenti erano cromati, ma anche lì sono cambiati a un certo punto, mi sembra verso il 2010..);

- se non è stato fatto l'aggiornamento della distribuzione (e quindi è ancora a bicchierini anziché a rulli) il motore ha qualche cavalluccio in più (3-4) e un regime di rotazione massimo superiore di 2-300 giri/min (in più cambia il colore degli iniettori, blu sulle ultime, rosa sulle prime..);

..ah un altro paio di cose: ho sentito che la seconda serie di dischi a margherita montati davano problemi di vibrazioni e se prendi una versione standard tra le ultime.. occhio: potrebbe avere i cerchi in lega cinesi!

le SE, almeno le ultime niente freni a margherita (menomale, a me fan cagare)

Domenico80 ha scritto:


Domenico, sei pregato di non prendere per il culo Jian e Jion (i miei cerchi cinesi) che fanno il loro sporco lavoro, anzi mi ci sto affezionando.

Ma chi(na) manchelebbe altlo..!

@tele: si si, le SE non hanno mai avuto dischi a mar(l)gher(l)ita.. neanche la prima Tenni..

ho due Griso del 2010

fossero uguali in qualcosa.......



W LA GUZZI

telemaco ha scritto:


Infatti io rimango sempre incantato dalla tua cultura e ascolto sempre volentieri i tuoi cenni storici .

Per il resto lascia perdere compresi i freni

ottimo, grazie a tutti x aver elencato le differenze.
Mi pareva di ricordare qualcosa a livello di flangiatura motore/cambio, o sbaglio? O forse riguardava solo le Stelvio?

Quindi sostanzialmente se trovo una 2008 ben tenuta e già aggiornata nella distribuzione a rulli mi par di capire che non dovrei andare incontro a difettosità macroscopiche rispetto ad un modello più recente, giusto?

Domenico80 ha scritto:


Ciao Domenico,

Quindi quando gli iniettori sono blu, la moto ha senza dubbio la distribuzione a rulli?

Strumpeter ha scritto:


mmhh dubito cambiassero anche gli iniettori

in realtà ce ne sono di 2 tipi: rosa e blu. mi pare che i primi 1200 avessero quelli rosa e un'erogazione più brusca e una cavalleria leggermente più alta