Moto Guzzi Griso

questi calcoli sono inutili, se devo pensare a quando la venderò compero bmw o harley è ovvio
la moto è passione,io ho visto l'850 e l'ho comperato (6200e del 2007),ti garantisco che non sapevo neanche che ci fosse una 1100 (e comunque non ne avevo mai viste dal vero prima di 2anni fà ) parlare di prestazioni con 250Kg sotto il sedere.......è come parlare di protezione aereodinamica. Ho già espresso una volta il fastidio di essere considerato un fesso che butta i soldi xche ho comperato l'850 ma se siete convinti che 87cc. facciano tutto questo disastro di potenza.....possiamo fare 3 forum

io dell'850 critico solo il fatto che non abbia la doppia accensione. metterla è una puttanata perché è già tutto predisposto.

esteticamente manca il radiatore, se avessi l'850 metterei solo la scatola studiando però il modo di trasformarla in portaoggetti

come prestazioni, in viaggio con il Ghiss sui Pirenei ho solo constatato che consuma di più.

l'ottoemezzo e' valido solo se viene adeguatamente rivisto da qualche guru (Ube?) cosi facendo si ottiene una moto molto gradevole da guidare nello stretto, decisamente reattiva alla manetta anche nelle marce alte .

la mia passa i 90 cavalli e raggiunge il limitatore in quinta , non e' una viaggiatrice ,ma , in collina funziona veramente bene , l'erogazione e' lineare come quella di un motore elettrico e , secondo me, e' il connubio giusto cavalli/coppia/ciclistica per l'uso stradale.

il nostro amico ,pero, ha gia risolto il suo problema, anche se il 1200 8 valvole ,a mio parere , mantiene una corsa del pistone troppo lunga , l' avrei preferito con la corsa dell'ottoemezzo e magari i pistoni da 104 di diametro ......

Sono d'accordo che non si compra la moto pensando a quando e se la si rivenderà, ma la mia considerazione voleva solo rimarcare che se io l'ho pagata 5500 (seminuova) ed il conc me la valuta più o meno 4500....forse gli 8000 euro chiesti sono un pò troppi, ma comunque il problema è stato risolto con l'acquisto dell'8V

già ti ringrazio per aver abbandonato lo sc.. Scoo.. Scoo.. Insomma quella roba pericolosa su 2 ruote.. Cmq come già ti hanno detto più o meno tutti cerca cerca che ho un 1100 o un 1200 lo trovi e cmq tieni conto che una guzzi, se tenuta abbastanza bene, 10.000 km non li vede neanche. Buona strada, se prendi la moto e ancora complimenti per la conversione..

secondo mè l'unico Vero difetto della 850, non è nè erogazione, nè elasticità nè telaio, MA!!! le marce molto ravvicinate, io a volte cambio 2 marce in una volta

per un fermone come me l'850 e' piu' che ok!!!!

sono un fermone anch'io ma vai di 1100 la coppia conta in tutti i sensi

ho riletto il topic e non so se sono dentro o fuori