Moto Guzzi Griso

GRISOMANE ha scritto:


qui l'elica ha la sua ragione di esistere


GRISOMANE ha scritto:


e ti credo che aveva gli occhi lucidi ....
il ricordo delle scampagnate col fidanzato in sella alla Guzzi mantiene giovani le Signore

Straquoto tutto!
Ogni tanto mi piace osservare la gente che lo gusta quando è parcheggiato.
Anch'io mi diverto a guardare qualche annuncio, ovviamente per un affiancamento, ma alla fine basta e avanza il Grisone!

Al massimo in questo periodo sono in fissa per un'elaborazione su base Ducati, ma mancano voglia e tempo

Le mie emozioni a riguardo sono contrastanti... Da un lato sono felice di guidare qualcosa che non hanno tutti... Qualcosa di particolare e bellissimo...dall'altra peró vorrei che la Moto Guzzi raggiugesse la grandezza dei grandi marchi magari anche con impegni sportivi...vorrei che intraprendesse la stessa strada presa dalla Ducati...la 1198 è una moto fantastica e molto conosciuta ma non se ne vedono poi tante un giro...

Oddio, a me il 1198 piace, ma che ci fai in giro per le strade con una moto così?

anch'io sono contento di appartenere ad un'elite di motociclisti come i Guzzisti e in particolare Grisisti

ma l'ultimo intervento di TreP mi ha suggerito una riflessione............propio perchè possediamo una moto che ancora a 6 anni dalla presentazione è capace di lasciare le persone a bocca aperta, mi è capitato spesso di essere fermato e sommerso di domande sul Grisone. Tra queste persone molti erano il classico signore anziano al quale brillano gli occhi alla sola vista dell'aquila sul serbatoio e moriva dalla voglia di rinfrescare, anche se solo a parole i fasti del passato. E' in particolare in questi ultimi che mi è apparso in tutta la sua chiarezza l'orgoglio di essere appartenuti alla storia di un marchio come MotoGuzzi.

Ora.......è indubitabile che queste persone guidassero una MG in tempi nei quali i numeri della produzione erano nell'ordine delle decine di migliaia di pezzi.

Scusatemi se sono prolisso ma è un'idea che mi gira in testa e non mi risulta facile meterla giù chiara in prosa.....................in sostanza quello che penso è che il senso di orgoglio e di apartenenza che mi hanno trasmesso quei signori anziani di cui parlavo, loro lo hanno sviluppato non perchè MG era un marchio d'elite e per pochi. Lo hanno sviluppato quando la MG motorizzava l'Italia.

Secondo me noi dobbiamo essere orgogliosi di essere Guzzisti in quanto tali e non perchè siamo in pochi. La produzione su vasta scala sarebbe allora un motivo in più di vanto, come i tempi che furono hanno ampiamente dimostrato

Richiedo scusa per la prolissità

Su questo si può anche essere d'accordo, ma a quei tempi il mondo "moto", in senso commerciale, era ben diverso da quello attuale.
Il fatto poi che la stragrande maggioranza delle volte chi si ferma ad apprezzare il besto siano persone di una certa età, la dice lunga...
Per rifarsi il nome, la Guzzi dovrebbe segnare successi uno dopo l'altro almeno per i prossimi 10 anni, e non è ancora partita...

Quoto in pieno tutto quanto egregiamente detto dal caro Corsaro!!

Oltre a quotare tt anchio la cosa strana che
mi è successa è che dopo aver preso la mia "azzurrina"
nn ho praticamente piu' preso riviste di moto........
BHOOOOOO
(anche xchè se mi serve qualche notozia le prendo qua' dal forum )

Il bello del Griso, oltre alla bellezza ed al fascino oggettivo, è anche il numero relativamente piccolo di esemplari in circolazione. A mio avviso va bene così, anche a me non va di far parte di un gregge, non comprerei mai una jap, forse una bmw si, devo ammettere che sono buone moto, ma se la tirano troppo, se ci fate caso raramente "quelli col bmw" salutano! Ma il fascino Guzzi è leggendario anche in germania.

Qualche guzzi in più sulle strade non guasterebbe è un marchio storico troppo sottovalutato molto sono gli indecisi basterebbe poco per convincerli............... Innazitutto più serieta' sui listini prezzi non si puo' uscire con prezzi alti per poi abbassarli dopo. Questa cosa va veramente incazzare.................. Pero' anche io preferisco avere una moto di nicchia da vero appasionato. Per il momento l'unica guzzi che sta attirando le attenzioni anche di chi non è tradizionalmente cliente guzzi è la Stelvio. Ho molti amici che stanno pensando di prenderla.... Ma la Giso rimane la più bella.......r

come si diceva oggi, le ultime uscite di Casa Guzzi sono moto appetibili ed invitanti, ma avrebbero dovuto "uscire" con molti meno problemi e leggerezze.
mi spiego: il Griso doveva uscire con l'8V fin dall'inizio, ma il motore non era ancora a puntino, va bene il 110 ma non puoi annunciare l'uscita del 1200 e poi far attendere la potenziale clientela per oltre un anno e poi fornire un motore che ha bisogno di altre messe a punto .....

la stelvio non puoi farla uscire con mappature non adatte e poi immettere sil mercato la NTX che ha solo (o quasi) una mappatura più appropriata ....

del V7 non puoi sfornarne una serie (sono perplesso sulle vendite) quando l'unica versione con il motore 940 avrebbe spopolato il mercato ....