Moto Guzzi Griso

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Topic sicurezza sul Griso
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ARGOMENTO: Topic sicurezza sul Griso

Re: Topic sicurezza sul Griso 29/07/2011 00:16 #31218

  • Tacan
la mia non era una domanda ma una battuta ironica...

Perchè spendere dei soldi?? Beh, allora perchè spenderli in tutor o velox?? Sempre di salvare vite si tratta....no!?

Di soldi se ne buttano tanti in minchiate, questa non lo sarebbe affatto.

Il punto è: servirebbe o no?? Secondo me, si! E se permetti, mi incaxxo come una biscia quando leggo di gente affettata dal guardrail, visto che soluzioni in commercio ce ne sono e anche da un po di tempo...

Poi se vuoi continua pure...
Ultima modifica: 29/07/2011 00:33 Da .

Re: Topic sicurezza sul Griso 29/07/2011 18:42 #31330

Discolo..., li mortacci..., mi son cavato gli occhi a leggere il tuo post!

...il gusto di pennellare le curve è di chi coglie la differenza tra assaporare e divorare...[cit. O' Professore]

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Ultima modifica: 29/07/2011 18:42 Da TheHammer.

Re: Topic sicurezza sul Griso 29/07/2011 21:33 #31348

  • GriGio
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  • Nibbio
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Basta evidenziarlo

Vallombrosa, dove si mangia, si beve e si lecca la...neve.
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Re: Topic sicurezza sul Griso 29/07/2011 22:41 #31353

E c'hai ragione pure tu!
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Re: Topic sicurezza sul Griso 30/07/2011 13:48 #31401

  • Tacan

Re: Topic sicurezza sul Griso 31/07/2011 21:34 #31509

  • Chandra
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  • Tanabuso
  • Messaggi: 204
Credo che sia fondamentale indossare sotto il casco...la testa, e non lasciarla a casa: non dare nulla per scontato e ricordare che il nostro cervello se lo abbiamo allenato a lavorare ci può tutelare. La strada è piena di ubriachi, cretini, distratti, cani gatti, cinghiali e caprioli. Io trovo che un metodo per neutralizzarli tutti sia quello di rispettare in linea di massima i limiti di velocità e se non basta usare il buon senso. Un esmpio: qualche sera fa percorrevo la ss della Val di Susa in un ora in cui non c'era un'anima, la visibilità era buona, la strada rettilinea, il limite "stupido" dei 70. Si sarebbe potuto viaggiare tranquillamente ai 130 senza rischi apparenti. Improvvisamente un cinghiale sbuca fuori dai cespugli e con due o tre balzi mi attraversa la strada davanti. Inchiodata ai 70...ruota posteriore che si blocca (Un pò di sabbia?) leggera sbandata e tutto si risolve bene. Se avesi marciato a 130 sarei qui a raccontarlo? Un mese prima stessa storia con un capriolo...e non ho parlato degli umani....che sono i peggiori.
Andare in moto mi da una marea di buone sensazioni e piaceri, di cui la velocità sostenuta è solo l'ultimo e il più trascurabile!

Re: Topic sicurezza sul Griso 31/07/2011 21:55 #31512

Al di là del fatto che sono d'accordo nel dover ripettare i limiti di velocità, anche se per inciso ritengo che in Italia siano spesso messi giù alla cacchio di cane, credo che il tuo esempio non sia pertinente. Se il cinghiale avesse deciso di attraversare anche un secondo dopo, probabilmente rispettare il limite non ti sarebbe comunque bastato...
Ribadisco invece la mia convinzione che i soldi meglio spesi per la moto sono quelli per frequentare un corso di guida che migliora la padronanza del mezzo nelle situazioni normali e di emergenza. Migliorare la propria guida, acquisire gli strumenti che ci consentono di saper "leggere" la strada, oltre ovviamente ad indossare tutte le idonee protezioni, sono gli ingredienti migliori per poter godere al meglio del più bel "gioco" del mondo.
Scorrere..., non correre!
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Ultima modifica: 31/07/2011 21:56 Da TheHammer.

Re: Topic sicurezza sul Griso 31/07/2011 22:11 #31514

  • ocitlec
si, le protezioni, oggi sono andato a fare un giro sulla panoramica zegna, ho visto in giro dei motociclisti che guidavano dei missili e le protezioni oltre al casco che è obbligatorio non avevano nulla x non parlare della ragazzina appollaiata sul sellino, magari con fuori anche il perizoma (bello da vedere, niente da dire) ma quella volta che farai un incontro ravvicinato con l'asfalto ti sentirai come un pezzo di formaggio sulla grattugia, logico, non tutti sono cosi, ci sono anche quelli super equipaggiati
quelli degli sputeroni poi, per loro mi sa che il termine protezione non esiste nel loro vocabolario
ma, io dico, se sai che vai a fare un giro di qualche ora e ti fai qualche centinaio di km, e mettiti addosso qualche cosa, quella volta che magari succede, vedrai che serve
ciao

Re: Topic sicurezza sul Griso 31/07/2011 22:14 #31516

  • Chandra
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  • Tanabuso
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sono d'accordo con te al 100 per 100 sul fatto che in Italia i limiti di velocità siano mesi alla cacchio, basta andare solo in Francia per rendersene conto, e questo rende più difficile rispettarli, perchè quando le strade sono costellate di limiti dei 30, il risultato è che non li caga più nessuno, ma quello che voglio dire io è che una velocità "adeguata" al tasso di imprevisti "statiscamente prevedibili" ti da la possibilità di padroneggiare situazioni "imprevedibili" o per lo meno di non renderle catastofiche....questo al di là del fatto che il cinghiale attraversi un minuto prima o un minuto dopo. La mia testa doveva comunque metere in conto (e lo ha fatto ) che su quella strada quel tipo di "imprevisto" poteva essere "previsto", scusa il bisticcio di parole e se non era il cinghiale poteva essere un gatto o un pallone sfuggito ad un bambino(statale che attraversa centri abitati) o un montanaro con due litri di barbera in corpo.

Re: Topic sicurezza sul Griso 31/07/2011 22:16 #31518

@celtico: anni fa proprio dopo un bel giro sulla panoramica zegna, a trivero ho fatto una bella scivolata. la mia spalla sta ancora ringraziando la giacca e la protezione

Re: Topic sicurezza sul Griso 01/08/2011 00:18 #31537

  • Corsaro
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  • Fondatore
  • Messaggi: 5995
Ho appena ripetuto l'esperienza del formaggio sulla grattugia......e la grattugia era lunga a occhio dai 10 ai 15 metri.

Se non avessi avuto addosso le protezioni probabilmente starei facendo i conti con molto di più di un grosso ematoma al ginocchio e svariati altri doloretti sparsi.

Ho perso l'anteriore in una curva a sx intorno ai 60 km/h......sono rimasto sotto il Bestio per tutta la scivolata finché non ci siamo fermati contro il guardrail (e meno male che tra me e l'assassino c'era il Grisone)...... Coincidenza ha voluto che il mio ginocchio rimanesse schiacciato tra il collettore e l'asfalto perché altrimenti non avrei nemmeno l'ematoma;-)

se ci sono dei soldi da spendere bene sono quelli per l'abbigliamento tecnico e le protezioni!!!!!

E la mia pellaccia ringrazia
corsaro CHIOCCIOLA grisoguzzi.it

So how do I describe the Griso here at the shop? I say “Here. Go take it for a ride and see what you think.” It’s the quickest way to put a smile on their face.

Thank you Mr. Richardson

Re: Topic sicurezza sul Griso 01/08/2011 00:45 #31542

  • Tacan
Dispiace Corsy, comunque confermo quello che hai appena detto. Mettere sempre le protezioni è un must.

Re: Topic sicurezza sul Griso 07/08/2011 22:23 #32410

  • Beppo
Marco riprendo la tua asserzione sui tutor e i velox:

non servono per la sicurezza ma solo per far cassa ......

se la sicurezza entrasse nella testa di chi si governa, allora avremmo i guard-rail come quelli del filmato, le FFOO multerebbero chi pensa che l'enel gli mandi la bolletta a casa, e ci sarebbero meno intellettuali che si istruiscono quando viaggiano in auto

Re: Topic sicurezza sul Griso 08/08/2011 17:56 #32521

Visto che i briganti che hanno partecipato al GSSS non si pronunciano, scrivo io due righe...
Al corso erano presenti ben tre briganti (Corsaro, GriGio e Tacan), mentre io ho avuto il mio "battesimo" come istruttore e devo dire che è stata davvero una bellissima esperienza.
Ammetto che non è stata una passeggiata, il caldo, la tensione, e una certa emozione oltre alla paura si fare qualche cappella (e una l'ho fatta), si sono fatte sentire una volta tornato a casa. Tutto questo perchè sono consapevole che la strada per diventare un buon istruttore è ancora lunga, la scuola è davvero seria, e i responsabili dei "piani alti" sono molto esigenti come è giusto che sia.
Devo assolutamente fare i complimenti ai tre briganti, sia per i risultati ottenuti (tra i migliori del corso), ma soprattutto per l'impegno e l'interesse dimostrati durante la fase sia teorica che pratica.
Come viene sempre ribadito, il corso non finisce quando si lascia Polcanto, anzi, inizia proprio in quel momento, mettendo in pratica con costanza gli insegnamenti ricevuti.
Spero infine, come è stato per me quando ho partecipato come allievo, che siano stati tre giorni divertenti oltre che costruttivi e che le aspettative siano state ripagate.
Se così non fosse, spero comunque in un giudizio sincero...
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Re: Topic sicurezza sul Griso 08/08/2011 18:39 #32522

  • GriGio
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  • Nibbio
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Chiedo venia per non aver scritto due righe subito...diciamo che sto pagando lo "scotto" di essere stato via per TUTTI questi giorni...

Esperienza stupenda, sicuramente da ripetere.
Tempo e soldi spesi benissimo.
Riassumendo: la strada si è allargata!! Ora devo continuare ad applicare tutto quello che ci è stato insegnato in modo che diventi un automatismo.
Abbiamo percorso strade che si vedono solo nelle cartoline.
Mangiato leccornie e piatti tipici locali...le ripartenze dal ristorante erano critiche...soprattutto nelle prime 2 curve
Abbiamo incontrato gente fantastica, quindi è stato un piacere dividere qualche birretta a fine giornata. Il gruppo in cui eravamo (7 moto di cui 3 griso e 4 mucche) era veramente affiatato, tutti al passo e ho apprezzato molto le correzioni reciproche.
Ringraziamento particolare a Corsy, Tacan e Hammer per lo spirito grisita!!! Abbiamo invitato altri personaggi (briganti dentro, mucchisti fuori) ad iscriversi...

Riscrivo, tempo permettendo ripeterò il corso per approfondire quello che ho imparato, nel mentre mi concentro per applicarmi il più possibile!
Appena riesco posto qualche foto...e qualche bel filmato!
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