Moto Guzzi Griso

Mi intrufolo anch'io nella discussione, visto che sono sempre stato un sostenitore dell' abiesse: me lo metterei da me se fosse fattibile, in barba al codice della strada (Nino, perdonami... ). Anche se lo usi una volta sola, quella volta vale per tutte le altre! Il caso è una variabile fuori da qualsiasi valutazione razionale.
Il fatto è che l'ABS va bene, ma in curva, moto piegata...Magari la ruota non si blocca ma la moto si raddrizza, esce comunque dalla traettoria... insomma, ci sono dei limiti.

La Bosh con la KTM sono già avanti, con un sistema completo che vede la moto e non la ruota solamente. Stupendo, i filmati delle prove parlano da soli.
www.moto.it/prove/ktm-1190-adventure-con...prova-su-strada.html
Ecco, io vorrei questo sul Griso!

...minkia quanto sono avanti!..anch'io vorrei una roba del genere...

Io resto della mia idea ragazzi.. sono anche diffidente di carattere e non mi faccio influenzare molto dai test delle riviste.. tutta quest'enfasi sull'elettronica per me è legata anche e soprattutto al marketing..

Devo provarlo sulla mia pelle..e sinceramente (in moto, in auto è diverso) mi interessa poco.

Vedremo quando acquisterò la prossima moto che avrà senz'altro l'ABS per legge (ops.. ci sono in giro ancora 848 nuove o km 0 senza.. )

provate a ..sbagliare una entrata in curva ....
sulla strada piu' bella che abbiate mai fatto .....
c'e' sempre una curva che vi inganna date una bella pestata
al posteriore per tirarla dentro derapando ..... salvoooo !!!
a ..noooooooo l'abs !!!!!
quasi quasi ..... mi compro un bide' ..... con l'abs ... naturalmente !!

...Enrico hai reso bene l'idea...

Il sistema Bosch 9ME ad oggi è il top della categoria, basterebbe prender quello è avresti già tutto... se lo ha scelto KTM che le moto sportive le conosce bene!

ninomiao ha scritto:

Credo che bisognerebbe provarlo a fondo prima di decidere se sia necessario o meno

Le corse le fate in pista, su strada più elettronica c'è e più sicurezza si ha...
certo i componenti devono essere ottimi e le scelte di pari passo, altrimenti meglio
nn avere nada

concordo Antonio... ...

Il sistema KTM-BOSCH mi piace molto, anche se io personalmente meno elettronica vedo sulle moto più contento sono.

Il sistema della frenata integrale non mi dispiacerebbe se aggiornato.

Sarebbe applicabile alle nostre meraviglie ?

L'unico dubbio che mi viene è : se freno con quello posteriore per correggere l'entrata in curva, la parte di forza che va a frenare la ruota anteriore mi fa cadere o mi crea problemi ?

La modifica all'impianto frenante in essere, per trasformarlo in integrale è fattibile con pochi accorgimenti ?

Ovviamente con uno schema e con i componenti meccanici necessari, farei mettere le mani ad un meccanico competente.

Grazie

'o' Steve

L'ABS su strada, secondo me, dovrebbe essere di serie su tutte le moto: al livello di precisione attuale può far solo bene ! E anche in pista, se non sei un fenomeno, aiuta, eccome...
Altra cosa è la frenata integrale, che non mi attira per niente...

Grazie CET a me l'ABS non dispiace il problema è il costo per l'installazione su moto già prodotte. Ho cercato un po' in giro ma mi sembra che il costo si aggiri tra i 150,00 e i 250,00 €

Per caso sono capito su un sito dove il sistema ABS costa sotto i 10,00€ solo che ne devi comprare minimo 5.000pz

Dunque come fare ?

Io cmq mi auguro quest'anno di riuscire ad andare a fare un bel GSSS

OH Yyess!!!!

'o' Steve

Ragazzi ci sono novità? Per caso ho rivisto questo post e mi domando ancora, che sia possibile montarlo sulla nostra Griso??

Se ci fosse mai un motivo per cambiarla, beh... sarebbe proprio per l'ABS!!

E' tutto interessante quello che leggo ed è tutto giusto , ma io con il griso su strada non ci vado più avendo affiancato una moto che ha apunto ABS e controllo trazione , per il fatto che sono convinto ed ho provato che l'ABS ti salva al di la di tutta la preparazione od il talento che uno ha .

Purtroppo l'imprevisto è sempre dietro l'angolo e tante volte i sistemi elettronici se ne accorgono prima di me .