Moto Guzzi Griso

Salve, premetto che sono in sella alla Grisona da 15 giorni.
Provengo da una BMW F800ST con ABS che mi ha dato solo soddisfazioni. Ho ceduto alla bellezza della Griso SE e alla sua voce, altrimenti sarebbe ancora la mia moto preferita. Ma al cuor non si comanda anche se con la testa ci ho pensato 1000 volte(in soli 15 giorni di trattativa).
Cmq a parte che in 15 giorni è stata dal meccanico già 3 volte, bel record per 3600 KM, sento nel guidarla un freno posteriore praticamente inesistente.
L'ho sempre usato un pelo in inserimento di curva con la F800ST e lo sentivo, sentivo l'effetto che aveva in curva.
Con la Griso o ho un problema alla pompa del freno o non mi sembra per niente incisivo. Che mi dite?
E' chiaro che si frena sempre con l'anteriore ma per stabilizzare la traiettoria il freno posteriore per me era un'abitudine che non vorrei perdere.
Saluti

Magari usandolo in po' la pasticca riprende vigore e la senti di più! Io l'ho comprato usato ed era fermo da quasi un anno, i freni anteriori nn prendevano quasi x niente,poi a furia di strizzai il disco è iniziato a diventare omogeneamente nero, e ora la moto frena alla grandissima!

La mia è del 2009 ma è stata ferma sempre praticamente. 3400 km in 3 anni e ultimo utilizzo agosto 2011...una specie di secondo rodaggio alle pastiglie...probabile.

uuuuuuhhh

qui cè pieno di tecnici freni , se hai paqzienza vedrai che ti rispondono

per una moto che è stata ferma quasi un anno è normale, per sicurezza farei cambiare l'olio dei freni e scartavetrare leggermente le pasticche !

cambia moto che la griso non frena ............

Da come scrivi mi pare di capire che lo hai aquistato usato giusto

Guarda la maggior critica che ha sempre subito il freno post è quella di essere sofradimensionato sia come disco che mome pastigli (di primo equipaggiamento quelle post sono sinterizzate) e di conseguenza di essere troppo incisivo al limite del bloccaggio.

Dato che la tua sensazione è diametralmente opposta propenderei anch'io per delle pastigli invecchiate e secche co non fanno più il loro lavoro. Se sei pratico ti direi di smontarle e provare a grattarle un po con carta vetrata grossa.....altrimenti per quel poco che costano cambiale

Ti direi di controllare anche il livello olio del circuito freno post ed eventualmente effettuare lo spurgo o sostituire addirittura l'olio
Il freno dietro è uno sconosciuto ai più e di conseguenza anche la manutenzione dell'impianto la maggior parte delle volte è trascurata.
Un'istruttore GSSS l'anno scorso a un certo punto mi disse: "freno posterione come se piovesse!!!"

Fai controllare e non perdere questa ottima abitudine....in impostazione di curva è come sai fondamentale

E vabbè mentre scrivevo ti han giá dato tutte le risposte

comunque anche da pastiglia a pastiglia c'è una grossa differenza, da quando ho messo le Brembo rosse li sento ben potenti e modulabili.....

Come da post, pastose e pesanti, colpa del concessionario che mise delle paste di...
ora che ho speso 120 neuri per le Brembo sue ed ora la bambina frena già cn 2 dita!
Dalle mie parti si dice: quello che spendi appendi"

mucco, usato anch'io brembo rosse, spettacolose , comunque consumano più in fretta il disco ....

@ mucco

Anch'io attualmente monto Brembo rosse........moooolto buone da nuove ma ora che sono poco più che a metá hanno perso molto del loro mordente e bisogna strizzare parecchio per frenare forts.

Le sostituisco settimana prossima con le Carbon Lorrein.......mi incuriosiscono e voglio provarle

Ps ....... Ok che di freni stiamo parlando ma siamo comunque un pelo OT. Grisolo ha aperto il topic per avere lumi sul freno posteriore

La vera differenza l'ho sentita quando ho cambiato i dischi con quelli Brembo (quelli della Breva Sport per intendersi)....

Moto in frenata molto stabile con sensazioni nettamente positive sulla progressività della frenata .

Cmq anche i dischi originali non erano malaccio... facendo le differenze con il V-Strom di mio Padre e la Z750 di mio fratello .....gli diamo no 1 ma 2 piste !

Ho fatto provare la moto ad uno che ha girato mezzo mondo con una Yamaha XTZ660 Tenerè (2010) parole testuali in Pisano :

" Boia.....Maiale come frena...!"

@ Corsaro io ho già le Carbon e mi trovo bene ma non sono un grande frenatore (non potrei mai fare l'ultimo su un bob)

@ Grisolo prova a controllare la regolazione della pedivella del freno posteriore
la pedanina è regolabile con eccentrico prova a girarla e alzarla un po

per me all'inizio frenava troppo (il posteriore) e all'ora ho girato in basso il gommino

prova, magari è una scemenza magari invece no

io ho cambiato le past. anteriori - ho messo le Brembo blu - e la frenata all'anteriore è notevolmente migliorata, spero di ottenere lo stesso miglioramento al posteriore