Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti!

Mi chiamo Omar, vivo a Torino, mi sono iscritto appena adesso al vostro bel forum, perchè sto pensando ad una Griso.
In realtà è la candidata insieme alla Triumph Thruxton ed altre varie ed eventuali ( non ancora le idee chiarissime.. ). Ciò che posso dire è che la Griso mi colpì la prima volta che la vidi, nel 2008. Sembrava una custom ma non lo era, gomme da 17, ciclistica ottima, e personalità.

Arrivo da naked sportive, ora ho una speed triple 1050 con modifiche varie, ma sono passato per ktm superduke 990 ( e tra queste 2 anche da un Triumph tiger 800 per qualche mese, perfetta ma con poca anima!), prima ancora altre, sempre stradali.
Vorrei cominciare a guidare un po più tranquillamente e comodamente, ma non rinunciare a coppia e caratteristiche ciclistiche degne per scorrazzare nelle Alpi, assaporando ancora ancora il gusto per la guida, per le traiettorie ben fatte, ecc.
Non mi interessa più andare in pista e vorrei incentivare la mia compagna a venire in moto, quindi il sellino deve essere non dico un salotto, ma abitabile.
Come credo molti che arrivano qui, vorrei capire l'affidabilità della moto, il mercato in caso di eventuale rivendibilità ecc ecc , ma soprattutto se c'è qualcuno che ha fatto un passaggio simile al mio e come si è trovato.
Ho qualche dubbio, 1 per motivi elencati su, altri riguardano il fatto di abbandonare Triumph del quale conosco ormai le iniziative e i raduni (ed anche per qualche pezzo d'abbigliamento acquistato.. ) , la Triumph Thruxton costa molto per ciò che offre, ed anche volendo modificarla a livello ciclistico ed estetico, per farla special ed efficace, farebbe lievitare i costi. Queste tipo di moto, le special, trovo siano ideali come secondo mezzo, esercizi di stile adatti forse più all'aperitivo,che non come mezzo da tutti i giorni, uso del quale faccio io della moto. Di contro c'è da dire che i costi di gestione sarebbero più bassi.
Io non scendo MAI sotto gli 8-9000 km annui, quindi certi aspetti sono da valutare 8ecco perchè ho parlato di costi di gestione, rivendibilità futura, ecc ecc)
Altro dubbio è sapere se, vicino alla mia città, ci9 sono centri di assistenza validi per le Guzzi, qual'ora i 2 concessionari della zona non siano all'altezza.

Insomma ragazzi, mi rendo conto che c'è un bel po di roba, però se non chiedo a voi a chi chiedo?
Non vi sto a dire tra gli amici triumphisti ed altri quanti parei negativi ho avuto su Guzzi e la Griso.

grazie!

Intanto benvenuto
Circa le tue domande aspetta che ti diano delucidazioni gli anziani del forum (per anziani intendo x esperienza...nn vi agitate ).
Cmq x il solo fatto che hai pensato al Grisone...sei perso ormai...a presto con la tua nuova Griso!!!

Arrivo da naked sportive, ora ho una speed triple 1050 con modifiche varie, ma sono passato per ktm superduke 990 ( e tra queste 2 anche da un Triumph tiger 800 per qualche mese, perfetta ma con poca anima!), prima ancora altre, sempre stradali.
Vorrei cominciare a guidare un po più tranquillamente e comodamente, ma non rinunciare a coppia e caratteristiche ciclistiche degne per scorrazzare nelle Alpi, assaporando ancora ancora il gusto per la guida, per le traiettorie ben fatte, ecc.

Con queste premesse la griso è la moto perfetta.

ps. Io mi diverto a fare passi di montagna con amici che hanno la speed triple 1050,
quelli che hanno la bellissima Triumph Thruxton li saluto quando partiamo.

Scusa a volte sono un vero maleducato :

certo il motore Triump bicilindrico non è il massimo come rumore e personalità, da quel lato hai solo vantaggi con Guzzi, se vai su un 1100 o 850 usato puoi fare buoni affari sui 4-5 mila perchè siamo nel momento che il valore più di così non credo scenda. Anche a mè piacciono le T scramble che si vedono su Motociclismo, ma che prezzi hanno quelle modifiche!!! Per non parlare della quotazione della Tbird 900 sport....

Ciao mastino ...hai detto che cerchi una moto con l'anima....beh...qua sei nel posto giusto il Griso è vivo...sballonzola da fermo ed in movimento ha un motore spettacolare....e non me ne vogliano gli amici Triumph...ma qua siamo in Italia ed il senso di appartenenza che ti trasmette l'Aquila di Mandello non ha rivali...retaggio storico....e non siamo più nella gestione DeTomaso con relativi difetti...io ho un Griso 1200 8V da 2 anni....11000 km...zero problemi...ci faccio di tutto...turismo e viaggi in solitaria un po' più sportivi....spulcia nel forum..c'è chi ci corre in pista...e poi diventi parte di una famiglia...fidati..non te ne pentirai

Intanto grazie a tutti.
Contribuite pure a farmi salire la scimmia, eh..??

la scelta è ardua anche perché ho la sensazione che la rivendibilità un domani sarebbe un problema... insomma sarebbe una scelta per la vita!!
Mi piacerebbe provarla, perchè è l'unica cosa che toglie ogni dubbio, ma al momento non ci sono concessionari con esemplari in prova.

N.B. sarei comunque interessato all' 8v, visto che ormai è uscito da un po.. credo un esemplare tra il 2008 ed il 2010 a spanne. (ciò che ricavo dalla speed lo investo sul griso). Sono a conoscenza degli aggiornamenti alla distribuzione ed alla centralina e spero di trovare esemplari a cui siano già stati implementati.

Intanto mastino...se compri una Guzzi...poi difficilmente cambi marchio...sarà quel motorone così unico, saranno i guzzisti...ma difficilmente si cambia E poi perchè mai dovresti rivendere il cinghiale? Lunedì ho fatto il Gavia e lo Stelvio con DoppiaBi...intanto Grisotto si è comportato divinamente in ogni situazione (il suo avantreno granitico ti stupirà ) c'erano un sacco di Bmw...ma tutti si fermavano a guardare e a fotografare i due Griso ...se vai in "i nostri viaggi" il topic è "un lunedì da Leoni"

Ciao e benvenuto!!!

Tihanno già detto molto.....leggendo il tuo post la miaprimaimpressione è che stai affrontandoquesto cambio moto molto con testa e poco con la pancia ( non sie il primo e non sarai l'ultimo ...... assolutamente legittimo) feci lastessa cosa nell'ormai lontano 2006 facendomi più o meno tutte le domande che ti fai tu ora.

Poi peró ti immergi in un mondo nel.quale subito ti accorgi che la moto più bella mondo è il lasciapassare per un'esperienza incredibile....fatta di amizia, risate, chilometri, pistate, mangiate, bevute e un'abbondante dose di pazzia che ti porta inevitabilmente a pensare che non potrai mai separartene ..... ne della moto ne degliamici.

Tutto sto pistolotto per dire che non sei te che scegli il.Griso ......è lui che sceglie te......ed è una scelta di pancia e di.cuore

Ora in bocca al lupo per la ricerca e a prestoin sella a un fiammante Cinghialone

Se compri una Griso sei finito.... Dipendenza cronica

welcome!

Ciao e benvenuto!
Oltre che consigliarti il Griso più non riesco perché io purtroppo se arrivo a 2000km l'anno son tanti...

se vuoi andar per passi alpini la Griso è la moto giusta.
Riguardo il passeggero, concedigli un appiglio (tipo maniglie Stucchi) e vedrai che non si troverà male.