Moto Guzzi Griso

buongiorno a tutti, sono un guzzista dal 08/08/2012 ma non ho una griso, ho una v7 cafè ... presa usata ... che mi dà le soddisfazioni che sognavo, sia quando la uso, sia quando me la guardo in garage...
siccome ho deciso che mai e poi mai venderò una guzzi, a meno di problemi di sopravvivenza, sto iniziando a pensare a quale potrà essere la mia prossima ...
vi dicò la verità, adoro la griso...ma...
...purtroppo sono un maniaco della simmetria, e anche se ovviamente nessuna moto può essere perfettamente simmetrica, io non riesco a digerire che gli scarichi siano così pesantemente sul lato sinistro...e che il lato destro sia così "vuoto"...
..inoltre, adoro guardare la mia "gina" da dietro coi suoi 2 bei tuboni simmetrici ...e temo che vedere la griso "da dietro" mi appaia come la "belen senza una chiappa...."
scusatemi vi prego, non mi insultate, sono un fratello guzzista, la griso mi piace eccome, mi inorgoglisco quando pure i tedeschi la copiano così spudoratamente (nine t) ma questo aspetto non riesco a digerirlo...sono malato...!
Chiedo consiglio in una di queste direzioni:
a_qualche soluzione di scarico per il cilindro destro che vada...a destra
b_l'indirizzo di un buon terapista....che mi catechizzi all'asimmetria
c_.....vedete voi !

in realtà la simmetria è garantita dal radiatore dell'olio (tranne che sull'850) che rende armonica la moto su entrambi i lati. simmetria non è identità, ma ottimo riempimento dei volumi, così anche lo scarico è simmetricamente controbilanciato dal possente CARC


benvenuto!

lascia perdere la raffinata eloquenza di Telemaco...Michi e' un fine dicitore ma di moto e di figa non capisce una mazza...

...scherzo naturalmente !
Quanto ha detto Michi rispecchia fedelmente il mio pensiero e gran parte del fascino del cinghialone e' dovuto proprio alla sua apparente asimmetria...

apparente asimmetria...????????????????????????????
vabbè che mi mancano mediamente 5 diottrie per occhio, ma gli occhiali li ho messi da mò....
sfido telemaco..a me va bene pure la 850 (ora ci ho una 7 e mezzo quindi avanzo) , però la voglio simmetrica, uèèèèè

Benvenuto

ripeto : apparente asimmetria . in realta' i volumi sono bilanciati dalla contrapposizione collettori-radiatore dell'olio e terminale-cardano . il tutto con un design che dona alla moto una sinuosita' che non ha eguali nel panorama motociclistico . se la simmetria intesa come perfetta specularita' dei due lati della moto e' per te una esigenza assoluta lascia perdere il grisone ....

Benvenuto.
Io sono in Guzzi esattamente da un mese grazie alla mia Griso. All'inizio la pensavo come te e quello degli scarichi a sx era un problema anche per il mio gusto. Dopo l'acquisto d'impulso tutto è cambiato. Ogni volta la guardo, quale sia il lato, la trovo una grandiosa e bella opera d'arte!

non ti preuccupare con i soldi la fai diventare simmetrica o asimmetrica come ti piace

Concordo con Pone... È tutta una questione di soldi e poi puoi prendere la soluzione di Millepercento...



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Ben arrivato Mau!!!!! Io prima del Griso avevo una V7 classic...e avessi avuto i soldi me la sarei tenuta...affiancandole il capo dei Bravi quella della simmetria è una questione personale e soggettiva....credo che sia una peculiarità...avere un mezzo che non sia speculare....da ogni lato ti sorprende sempre

Benvenuto Mau!
Per vedere un Guzzi con CARC con il doppio scarico, cerca foto del V-Twin di Ghezzi e Brian.



Per il discorso simmetria...ti serve uno bravo!

Ps.: la simmetria nel mondo reale non esiste, neanche il tuo corpo è simmetrico, né fuori, né soprattutto dentro, né da fermo, né soprattutto in movimento.

Benvenuti! A mio modo di vedere per i maniaci della simmetria ci sono un buon numero di moto da scartare. Quasi tutte le moto monocilindriche sono per loro natura asimmetriche, poi ci sono quelle che lo sono per scelta costruttiva, vedi le HD. Riassumendo direi che alcune sono asimmetriche in maniera brutta (BMW GS) e altre lo sono in maniera splendida (Griso). Per me è una sorta di strabismo di venere!

Benvenuto Mau

Maaaa intendi simmetrica così ????

Ciao e

Ovviamente il tuo discorso sulla simmetria vale esclusivamente per gli scarichi, viceversa mi permetto addirittura di correggere il tiro degli autorevoli interventi precedenti: NON ESISTE ALCUNA MOTO SIMMETRICA

Anche con un tubo a sinistra e uno a destra (ammesso che siano equidistanti dall'asse centrale), avresti il cilindro destro più avanzato rispetto al sinistro, avresti un forcellone monobraccio (in un bi-braccio la trasmissione finale sarebbe comunque solo su uno dei lati), la forma del motorino d'avviamento (a sinistra) non è uguale neanche un pò a quella del cambio (a destra), non potresti avere due cavalletti laterali, dovresti cambiare la strumentazione, mettere un serbatoio dell'olio del comando idraulico della frizione maggiorato, ecc.

Ma hai visto il disegno asimmetrico dei collettori di scarico della Griso..? Hai mai visto un layout così meraviglioso?
E del mozzo del cerchio posteriore vogliamo parlarne..?

L'asimmetria è vita.. viva l'asimmetria (della Griso in primis )

mille grazie a tutti per i "benvenuto" e per le foto che , pur avendo navigato per ore qs forum, mai avevo visto...
appena ho un paio di ore di tempo mi documento grazie alle stesse e studio meglio la situazione simmetria scarichi (solo di quello si sta parlando)...
certo che se ci sono tutte queste versioni pro simmetria, deve essere un problema non solo mio, no?
... vedremo... mai dire mai ....
grazie a tutti fratelli guzzisti !