Moto Guzzi Griso

Come mai? Ok per la comodità dei semi, ma cosa intendi con moto nuova? È semplicemente bella il doppio con quel set

Quoto Aquila, anche io comincerei ad abituarmi alla nuova moto con il manubrio originale che aiuta nelle manovre a basse andature, visto anche il fatto di abituarsi al peso del nuovo mezzo...poi avrai tutto il tempo del mondo per fare le modifiche che più ti piacciono...

Anzitutto ciao e benvenuto!

La Griso di cui parli dovrebbe essere questa (MPC):

www.motoblog.it/galleria/millepercento-s...oquartiere-milano/32

Quoto tutti i messaggi precedenti e in particolare ribelle!

Per la distribuzione si è scritto molto.. se vuoi sapere la mia, anche se l'aspetto economico è fondamentale e spesso vincolante, cerca una 8V post giugno 2012..

P.S.: io amo i semi manubri in assoluto, ma sapessi quanto si guida bene la Griso con l'M-Shape "condor"..

Ciao e grazie per il consiglio! Ci penso, anche se insisterei sui semi manubri visto che alla fine finirei per montare quelli lo stesso.. Ho la testa dura
Per il resto è proprio quella moto o cmq una quasi identica MPC.. Infatti non costa poco pur essendo 2008. Se non erro ha i semi dell'Alba, la loro special da corsa. Griso post 2012 non ne trovo e vorrei comprare da concessionario, nuovo o usato che sia..
Ma è così scomoda nel traffico?
grazie a tutti per le risposte, davvero

non amo i semi manubri sul griso ma quella e' una scelta personale sulla quale c'e' poco da discutere . vorrei invece spezzare una lancia sulla tenuta dell'usato del cinghialone . il fatto che una moto con 8/9 anni sul groppone non si riesca a trovare ( parlo del 1100...) a meno di 4000 euro ( escludendo ovviamente rottami et simili...) non mi sembra una pessima tenuta , anzi .
visto che sei di milano puoi aggregarti al prossimo grisoalcolico : a convincerti ci pensiamo noi...

Ciao Nino, in realtà della tenuta dell'usato mi importa ben poco, sarebbe un pro solo nel caso in cui sbagliassi acquisto. Qui il discorso è spendere 10 su un Griso bellissimo del 2008 o la stessa cifra su un Thruxton del 2015.. In cuor mio la scelta l'avrei fatta, ma la testa un po mi frena.. Come si struttura il Grisoalcolico? Dove vi ritrovate?

cambiamo di volta in volta . spesso alla baracca di sesto san giovanni e , di massima , ogni 15 giorni circa...
per seguire il tutto c'e' l'apposito , gettonatissimo , topic . per il griso ti consiglio di prendere anche in considerazione un bel 1100 nuovo da millepercento : risparmi ed hai la massima affidabilita' !!!

Ciao e benvenuto !

Anche io ho la 8v e anche io la guido tutti i giorni a Milano per andare in ufficio....ma non vado in centro, ed il mio percorso e' generalmente molto scorrevole.....ogni tanto mi trovo "intruppato" nel traffico....e li sono ....'azzi...
Non e' esattamente agile nel traffico e 110cv e l' effetto on-Off non aiutano quando sei incastrato in mezzo alle macchine.
Cio' nonostante non cambierei il grisone....
(...o forse si, con la California 1400... )
A parte questo e' una moto fantastica...ho fatto l ' aggiornamento della distribuzione e, proprio settimana scorsa, il cambio della boccola dell' asta di reazione del cardano ( ho montato quella della Stelvio...), per cercare di addolcire la guida e diminuire l' effetto on/Off nel traffico (dopo l' ho usata solo venerdì.....mi sembrava meglio ma e' un po' presto per dirlo....).

Fuori dal traffico la trovo fantastica , mentre non piace alla mia zavorrina ( che trovava piu' comodo il vecchio Suzuki VX...)
e che adesso gira con la sua moto...quindi...griso per i prossimi 10 anni almeno !!!



p.s. che zona di Milano sei?
...io sono ad Attori...

moto con i semi manubri da immatricolare :no cercane un altra

Il solo fatto che continui a parlarne indica che sei fottuto, hai preso la grisite e ora non ne uscirai mai più!!!

Fai un giro al prossimo grisoalcolico (tu che puoi!!! io me ne sono fatti un paio ma vengo da Pisa ... un tantinello lontano) e vedrai che troverai le risposte ai tuoi dubbi.

Cesc ha scritto:

Allora sei in una botte di ferro (con o senza semi manubri )
Ps.: se sono quelli della Alba, anche la piastra superiore è quella ricavata dal pieno

@GriGio: negativo sulla piastra.. è quella di serie con i fori filettati per il fissaggio dei riser lasciati a vista..

Qui si vede meglio (ne discutemmo anche in un altro topic per le parti carenate rivestite in pelle..):

m.motociclismo.it/gallery/news/lo-store-...939241699075460913_n

Se zoomate si vedono bene i collari fissati sulla sommità degli steli (la parte che sporge dalla piastra di serie).

Benvenuto....
Ma era una special solo da esposizione? Mah...
Però a me piace con i scemimanubri...