Moto Guzzi Griso

Hola ragazzi! Eccomi qui. Mi chiamo Vincenzo, nel mondo telematico della Guzzi sono VidiV (V come il V dei motori di mandello, V come Vincenzo, V come Veni Vidi Vici, insomma, nel mio nikname c'ho messo me stesso, in più è palindromo ).
Ma torniamo a noi.
Attualmente viaggio per il poco tempo libero con una vecchia V50III, piccola ed onesta moto, ma che vorrei poter usare solo per le uscite meno impegnative o per raduni particolari eccetera.
La mia scimmia mi dice che la GRISO è la Guzzi per me... Verde Tenni sarebbe il mio sogno nel cassetto, anche perchè la Griso con i cerchi a raggi multipli mi fa impazzire, ma a causa delle scarse finanze, e della rarità del modello, dovrò ripiegare su una più stagionata.
Mi piace molto la prima serie arancio, ma sono uno di quelli che non si accontenta facilmente: la mia Griso dovrà essere assolutamente una 8V, non ci sono mezze misure.
Sto quindi cercando la Griso per me, va bene anche se la trovo in primavera, che tanto problemi di moto non ne ho, ho solo un qualche problema di contante, ma nulla che un finanziamentino non possa risolvere )
Bhe, eccomi qui dunque.
Mi sono registrato per avere maggiori consigli da parte di voi già fortunati possessori . Ogni consiglio è sempre ben accetto.

A, dimenticavo: con la Griso vorrei poterci fare del turismo anche in coppia, e quando arriverà, non mancherò di corredarla di cupolino, borse laterali e paramotore (che male non fa dicerto)..

Direi che per ora ho detto tutto.
A prestissimo!!

Ciao Vincenzo e benvenuto.
Intanto complimenti per il nic name: ben studiato e fantasioso; e per il V50III: amo i veicoli un po datati.
Quando avrai il Griso saranno ancora complimenti

Grazie Cristian877. Spero veramente di potermi "Grisare" entro la prossima stagione. Magari quest'inverno trovo qualche occasione in più rispetto ad ora . Non vedo l'ora di definirmi "dei vostri" al 100%. Vedrò di fare il Bravo

Benvenuto Vincenzo!

..anche se per me la Griso (specialmente la 8V) ha un dna più "sportiveggiante" che turistico..

Domenico80 ha scritto:

Grazie Domenico.
He bhe, immagino che a piglio sportivo l'8V sia ben oltre le 850 o 1100... Ma se fino ad oggi ho girato con un 500 da nemmeno 45CV, vedrai che saprò far fare un leggero trotto anche al mastodontico 1200 .
Poi ho un grosso difetto che uso da motto in questo genere di cose: "O top di gamma, o niente: si vive una volta sola".

Ciao,leggo che vuoi entrare in questo mondo fantastico che si chiama Griso..Specifichi anche che vuoi entrarci alla grande comprando 8v...Perché è la più sportiva..Essendo già' possessore d una Guzzi dovresti sapere che di sportivo c'è poco in una Guzzi..C'è brand,classe,storia...Stile...quello che vuoi..Madsportivo..poco...cmq la Guzzi nel passato è stata la storia anche delle competizioni sportive..Io se fossi in te (essendo un purista...Nn me ne volere..)Nn snobberei le cilindrate 877da ora in poi chiamala così..E la 1100 essendo motori cm molta più storia dell'8v che cmq rispetto.Soprattutto 877 è nipote del mitico 850 Le Mans...Quindi alla fine se cerchi prestazioni vai sul Jap..Se vuoi divertirti e fare piangere qualcuno con più CV di te puoi..Ma Nn cercare altro..Benvenuto dall'Orso Cattivo.

Ciao Orso Cattivo .
L'ultima Guzzi Sportiva è la V8, tutte le successive erano ottime moto, ma soprattuto dei treni in curva, dalla 750S in poi. Anche le Le Mans godono della stessa proverbiale tenuta, come le V10, V11, le Daytona: ostiche nella guida, ma dalla traiettoria infallibile (ovviamente in base al pilota ).
Con la mia frase, forse sono stato travisato: ero solo d'accordo che il 1200 fosse motoristicamente più avanzato, più sportivo rispetto alle altre motorizzazioni.
Non punto alla sportività, io già a 150km/h sono al mio "massimo fisico", nel senso che oltre, prende il sopravvento il mio giudizio: su due ruote, è un attimo finire a terra, e dato che ho già assaggiato l'asfalto a soli 40all'ora, vorrei evitare di replicare che succeda a velocità superiori a tre volte questa.
Sono in primis un appassionato del Marchio, e lo sono da quando a 24 anni sono salito sulla mia prima moto. Prima non ero un fan delle 2 ruote, è stato un amore, tardivo, ma è sbocciato.
La Griso con il 1200 8V mi piace anche per il disegno della testa, per la meccanica che tutti vorrebbero su ogni Guzzi (le 8 Valvole), e nella SE per i cerchi a raggi (che adoro). Non per niente, potessi mettere le mani su una TENNI, sarei l'uomo più felice del mondo.
Sverniciare gli altri, toccare con le saponette, fare tratti ai 200 all'ora, non è il mio stile di guida. Io mi godo moto, tragitto e compagnia. STOP .
Comunque grazie per le dritte, le terrò sicuramente a mente.

A, volevo ben dire, mi piacerebbe anche color arancio, così l'abbino alla Fiat Panda .Ma poi la donna mi rompe le bOlle..

Tutti vorrebbero l'8v??Mi sembra una frase un po' presuntuosa..Si vede che Nn conosci L'8v..Come Nn conosci la Le Mans..Vai nella sezione garage o informati su quanti problemi ha dato è da il 1200..Un consiglio..Prima parla con chi la Griso ce l'ha e Nn c va al trotto ma c ha stampato almeno 50000km d tornanti..Quelli che c vanno al bar al solo per dire che hanno il 1200 Nn fanno testo..Poi sn d'accordo che da quella che hai al Griso...T sembra un MotoGP!!!

Qui in Sicilia con la Griso c giriamo tutto l'anno grazie al clima..E la mia proprio perché' e' un 877 ad ARIA...dovrebbe esplodere!!Ma la meccanica più' semplice e affidabile(io Nn ho neanche il radiatore dell'olio!)fanno si che la mia moto possa girare anche con 40gradi all'ombra..Di 1200 8v ne ho viste dal meccanico cn albero a camme piegati o rumori molesti al cardano...Cmq rimane un bel motore!

Sono conscio dei problemi del 1200 8V, che soffre di un progetto a quanto pare non ottimizzato, praticamente come accadde all'epoca per le V35/65/75 con l'8V di allora. No ndico che tutti vorrebbero l'8V della Griso, dico che tutti vorrebbero un motore 8V per la guzzi, dato che da sempre i Guzzisti si lamentano SEMPRE dalle potenze scarse. La V7 nuova? Tutti a lamentarsi dei pochi cavalli. La V9? Idem, I V2? Sempre tutto ok, ma poi salta sempre fuori che dovrebbero fare di più: ho solo tradotto in maniera stringata un pensiero che affolla la mente di tanti appassionati del marchio. Ed anche questa volta sono stato travisato .

Mi pare di capire che mi sconsiglieresti un 8V, e che magari dovrei puntare al 1100 per dormire "sonni più tranquilli". Ma Ci sono poche speranze... L'estetica della testa del 4V non mi convince, purtroppo : I gusti son gusti, diceva il gatto che si leccava il *sedere* .

Hai ragione i gusti son gusti..Ma ho visto tante Stelvio e griso 8v vendute con 700km da proprietari che la pensavano cm te..1200 o niente..E hanno scelto niente Dp aver speso i Dinari per aver aperto e riparato un motore cm quello che poi puntualmente t rifà lo stesso difetto..Cn questo Nn dico che sn tutti difettosi...Anzi la 2 serie hanno in parte superato i problemi..Ma la 1serie..Tu la cerchi usata...Okkio!

Orso cattivo ha scritto:

Ecco, questa info la terrò bene a mente!!
Si, infatti cerco usato, ma non una usata che appena presa mi faccia spendere otre 1000 subito per metterla in ordine, non esiste. Ero anche propenso ad una moto nuova nuova, così per i primi anni stavo apposto, ma 13 cucuzze sono tantine. Il problema è che se fossi certo che rimanesse a listino per i prossimi anni, metterei da parte il gruzzoletto per la spesa grossa, ma visto che la Griso ha un futuro non meglio definito, preferisco puntare su una valida seconda mano.

Benvenuto VidiV!
Vista la tua intenzione, ampiamente condivisibile, l'unico consiglio che posso darti è sia, come dice Orso Cattivo, di stare attento alla distribuzione montata sul 1200 che ti troverai a valutare, sia di non perdere troppo tempo poiché di Griso nuove non ne producono più e immagino che i prezzi dell'usato siano destinati a salire.
Qualche settimana fa c'era una Tenni su Moto.It: penso l'abbiano venduta in 10 giorni ( e comunque la Tenni se non mi sbaglio è ancora con la distribuzione vecchia e quindi ci sarebbe da ragionare sulla presenza di tutti i tagliandi onde avere la sostituzione con quella nuova con i pezzi in garanzia ).
Io ho un 1100 comprato usato ad aprile e sono molto contento: anni fa ho provato anche il 1200 ed è un bel dragster ma l'usato sano ( nuova distribuzione ) per me aveva un prezzo ancora alto.
Ciao!

Se la vuoi nuova..Questo è l'ultimo anno..Le catene d montaggio si fermeranno nel 2017..Dopodiché varranno di più!

Grazie Lele71. Si, la Tenni su Moto.it è stata venduta in un attimo, mannaggia. Neanche il tempo di pensarci su .
Ecco, quindi dal 2017, niente Griso. Come successe per la Bellagio, poi, il prezzo è ancor altissimo per una usata, che fatichi a trovare a meno di 6000€.. Che robe. Uff, niente, vedremo di stringere i tempi, se proprio. Fa già penare ancora prima di essere acquistata questa Griso, hahahaha!