Moto Guzzi Griso

Salve mi chiamo Antonio, ho 28 anni e vivo in provincia di Napoli. Amo da sempre le moto e fin ora ne ho possedute 3: una Cagiva Aletta Oro, un' Aprilia Pegaso e la belva una suzuki gsx-r 1000 k1 (che amavo follemente). Per motivi economici sono 5 anni che non vado in moto.. Adesso che mi si è riaccesa la scintilla cerco una moto stradale più comoda e sfruttabile rispetto ad una supersportiva.. Premetto che ho sempre considerato le Cruiser e simili moto belle solo da guardare.. Qualche giorno fa però mi sono imbattuto in una griso e ne sono rimasto quantomeno affascinato..tanto da farci un pensierino.. Adesso sono indeciso tra prendere una vfr 2006 o una griso 8v..chiedo a chi come me proviene da u a 4 cilindri a catena jap come è stato il passaggio alla guzzi, cosa rimpiange della jap e cosa invece lo rende fiero della guzzi... A presto

a rendermi fiero del mio griso è il fatto che non sei mai un anonimo quando vai in giro..............è questo forum.........., le amicizie con persone fantastiche che ho conosciuto grazie a lui....( il mio è maschio "il griso")
per il resto è una moto costosa, ingombrante, pesante, lenta......niente a che vedere con una Jap......
è una moto che alll'occorrenza diventa un cavallo di razza ....
é una moto che vorrai fotografare con il paesaggio in ogni tuo viaggio.....
è una moto con cui si parla....si litiga....
è una moto che si maledice a volte.....
ma è una moto per tutta la vita....

Accatt', accatt'.

Anche il Criminale oggi è filoso....fico (anche se meno fico rispetto al Gazzello )

Antonio, il Griso ha il CARC, credo che il passagio dalla catena al cardano sarà indolore (a meno che tu non vada sempre col coltello tra i denti ed entri ogni curva di traverso).

Per il resto, ti rispondo come risposi ad una amico che voleva acquistare il Griso:

"Il Griso non è una moto.....è un'opera d'arte a motore. È qualche cosa che la altre case motociclistiche si sognano di avere. È uguale solo a se stessa. Inconfondibile con nessun'altra moto. Vedrai appena ci monterai sopra, ti sembrerà di averla avuta da sempre. Sincera nelle razioni, gustosa da guidare e inaspettatamente maneggevole. Solo negli spostamenti da fermo si avverte il peso, ma basta spostarla sempre col cavalletto aperto nel caso in cui si sbilanci. Per il resto è solo piacere di guida. Sui tornanti dell'Etna mi diverto come un bambino al luna park. La forcella granitica ti trasmette una sensazione di sicurezza totale quando vai giù in piega. Sembra che vada su di un binario. E anche a velocità non si scompone minimamente. Certo, ti arriva aria addosso. È una naked, non è fatta per le trasferte autostradali a lungo raggio, ma nei percorsi guidati è un portento. Acquistala, goditela, trattala bene e ti darà grandi soddisfazioni.....e soprattutto la smetterai di desiderare il Griso degli altri"

Ad oggi, l'unica cosa non vera, riguarda le traferte autostradali. Posso dire che è fatta anche per questo tipo di impieghi. Ho fatto 1405km in giornata e soprattutto, ho battuto il Maresciallo!!!!

ho avuto 6 vfr di cui 3 vtec,se compri il cinghiale 1200 non rimpiangerai il vfr.....al contrario girerai sempre con il sorriso da pirla che abbiamo tutti noi quando cavalchiamo il cinghiale.
ps per tutti.
griso è maschio

Visto?

Nomini il Maresciallo e lui puntualmente arriva

peppev10 ha scritto:



Terrone mi hai battuto per 55 km
comunque siamo i numeri uno e Rocco è nu strunz

Mi sa che l'unico modo per decidere è riuscire provarla.. Non c'è nessuno di Napoli che mi porterebbe a fare un giretto?... Ho trovato quest annuncio che ne pensate
Moto Guzzi Griso 8V - 2010 www.subito.it/vi/210793658.htm
Ps: per l'usato fino a quanti km posso state tranquillo per l'acquisto?

per dirti che moto è:

è il secondo che mi prendo, il primo ha fatto con me 160.000 km e sta ancora sgambettando con un altro amico del forum
Il secondo, poco più di 1 anno ha 25.000 km

molti dicono che non è una moto per viaggiare, ma come avrai capito io non concordo con queta affermazione.
Per me è una moto universale.

è assolutamente una moto universale........il mio.... ha viaggiato per mezza europa.....ha percorso le piste di tutta italia ed è prossimo ai 100.000 km
concordo pienamente con Tele

Ho sia il vfr800 che il Griso 8v, se vuoi possiamo sentirci in privato e mi chiedi tutto quello che vuoi...P.S. Benvenuto!!

telemaco ha scritto:


Io sono quello che sgambetta, ho avuto diverse moto, tra le quali un paio di giappe, fazer e ER6N.
Aurelia, si chiama così (quindi è femmina), è riuscita dove le altre non ce l'hanno fatta, ha riacceso in me il piacere di salire in moto ma anche solo di dedicarle del tempo, di pulirla, guardarla ed essere contento, piacere esploso in sella alla mia vespa a 14 anni, cresciuto di fronte alla follia di una gilera cx e poi quasi dimenticato tra perfezioni orientali.

In breve:
Il Griso 8v ha un carattere unico sia per le vibrazioni, per il suono e per l'erogazione ci puoi andare a spasso ma puoi anche andarci molto forte. Ciclistica perfetta, cambio preciso, posizione di guida efficace e comoda, consumi buoni (18km/l di media). Per me ha solo 2 difetti mancanza di protezione aerodinamica risolvibile con un capolino serio e sella per uscite dai 300km in su in giornata.

Honda VFR pre Vtec motore molto regolare e molto meno nervoso, vibrazioni assenti, posizione di guida buona ma i semi manubri sono più stancanti per i polsi, riparo dall'aria perfetto, sella più comoda del griso, più rapida nei cambi di direzione ma a causa della frenata combinata risulta più instabile in staccata, consumi molto variabili in base allo stile di guida ma autonomia maggiore per via del serbatoio più grande.

Conclusione personale: tra le 2 il vfr è più facile e comodo da guidare ma a dover scegliere il Griso rimane sempre la più emozionante da guidare, quella che ci sali di cattivo umore e dopo 5 minuti inizi a ridere come un bambino.

Ragazzi grazie a tutti delle informazioni.. Sono proprio le vibrazioni a preoccuparmi.. Tempo fa ho guidato una suzuki sv 650 e vibrava un bel po'.. Dopo un oretta mi si stavano addormentando le chi..pe..