Moto Guzzi Griso

@grisomac.....molti non fanno il pieno fino al livello del tappo ma si fermano appena stacca la pompa....quindi almeno 2 lt prima del MAX.

@telemaco.....quale modifica?

Ragazzi.. dipende da come ci si va.. e l'andare piano per uno non è detto che sia lo stesso per un altro..

Mirco, secondo me il tuo "anche andando piano" equivale a un "allegro ma non proprio troppo"..

Comunque, tanto per sfornare un altro numero, la mia fa 16 / 16,5 km / litro sempre, quindi 200 km dal pieno alla spia di riserva con la quale una volta ho fatto la bellezza di 62 km!

N.B.: nel 99% dei casi, come immaginerete conoscendomi () do alla mia moto esclusivamente benzina 100 ottani (Q8 o Eni).

Domenico80 ha scritto:

Ma è quella che costa di più ? Si si l ho messa una volta quando sono andato in pista

Domenico80 ha scritto:


nooooo, mi è caduto un mito: pensavo mettessi direttamente quella aeronautica

Aaah allora aveva ragione mia moglie quando mi ha detto:"Vedrai che hanno un trucco!"...
I pantaloncini da ciclista, quelli col fondello!
Per quanto riguarda l'autonomia, concordo con chi dice che l'autonomia è tanta: io riempio fino all'inizio del pozzetto (come da indicazione del libretto per il livello massimo da non oltrepassare) e di chilometri se ne riescono a fare tanti.
Venerdì per andare a Reggio Emilia, all'andata tra i 19 e i 20 km/l a 130 di media mentre al ritorno 20,6 km/l a 110 di media: al ritorno ho fatto 225 km e in riserva non sono neanche entrato (infatti ho consumato meno di 11 l).
Eravamo a spasso con un'altra coppia su un HD 883 e...il nostro 1100 non consuma più del loro 883!!!
Prodigi Guzzi

ad andatura turistica il mio 1100 entra in riserva tra i 210 e i 220 km..

MarchesedelGrillo ha scritto:


Esatto, ovviamente quando faccio benzina sfilo la pistola fino al livello della guarnizione, tranquillo che è
pieno pieno...
Comunque ho notato che col caldo mi va anche peggio, sotto i 4000 strappa e ha qualche buco, oltre al
fatto che par di guidare un cacciabombardiere da quanto scoppia in rilascio, per la gioia degli anziani che
incontro per strada.

Boh, per adesso sta così, l'inverno vedrò cosa fare.

@Domenico:
Stai a vedere che è tutta colpa dei cerchi cinesi
Oppure sono io che in paranoia per il discorso della mal-lubrificazione sotto i 4000 giri, sto sempre un paio
di marce sotto per restare alto di giri.

Ciao e scusate per lì

@Lele71:

...se vuoi cambiare la sella originale con quella del 1200 io sono disponibile allo scambio. Calcola che quella del 1200 è leggermente più imbottita (sopratutto zona passeggero) e rastremata in zona gambe pilota...

Se ti va anche solo di vederla/provarla possiamo incontrarci (non siamo molto distanti)...

Io vorrei riportare il Griso alla configurazione originale in previsione di una futura vendita...

La mia è perfetta comunque se sei interessato ti posso mandare preventivamente qualche foto in privato/SMS

mai avuto problemi di "sedere" sul Griso, invece sulla Ktm vi garantisco che a mezzogiorno già non riesco più a stare sulla sella, ed è dolore puro!
Sulla griso ci stò tranquillamente anche 10 ore di fila, di solito sono più le ginocchia che sono anchilosate dalla posizione contratta, ma la sella è morbida. Ho acquistato quella "1200" senza cuciture ma l'ho subito riveduta perchè mi sembrava molto dura.

Come consumi, per finire, quando faccio autostrada, faccio tratti relativamente brevi tra il pieno e l'accensione della spia, diciamo sui 180, ma, mi è capitato di fare da Firenze cazzeggiando nell'appennino andando verso casa, con caschetto aperto e media sui 40km/h di fare anche più di 250km senza accendere la spia riserva, (e poi fermarsi a rifornire pensando fosse bruciata)
P:S: ho anche costruito -per il Kappa- un cuscino di gel ricavato da un coprisella in gel da bicicletta, che si fissa con una striscia di velcro sulla sella, ma non funziona perchè obbliga troppo la posizione in sella, e se ti sposti senti le cuciture che danno fastidio. La sella in gel riginale powerparts non è molto acclamata nei forum.

Per me la sella del Griso è comoda, 1100 o 1200 non trovo differenze
Ci ho fatto al massimo 600 km in un giorno e non ho avuto problemi, avrei potuto farne di più tranquillamente
Poi di recente ho fatto rifare la sella per un vezzo estetico e, visto che c'ero, ho fatto mettere gel e memory, vi saprò dire se la differenza è apprezzabile

Per i lunghi viaggi, uso una copertura aggiuntiva con all'intero un sottile strato di gel. Diciamo che aiuta per i primi 800km. Oltre, Red Bull o Monster

peppev10 ha scritto:


Copertura aggiuntiva tipo questa?

peppev10 ha scritto:


Tu rimani il n.1!

Il mio tiro piu lungo l'ho fatto nel 2015 dal Piemonte all'Abruzzo. 1080km in un giorno
Non so se era per il caldo torrido o per le varianti autostradali in piemonte che ci ha organizzato GriGio, ma non ricordo di aver patito molto il male al culo....