Moto Guzzi Griso

UELCAMMMM

Eccola......grazie per i compliment i.......la foto è un pò vecchia e la Sport è ferma da un pò .

Bellissima la tua SportClassic.

Se Ducati la riproponesse oggi credo che non ce ne sarebbe per nessun'altra in quella categoria.

Si, ne venderebbe a quintalate.
Ma ora hanno tirato fuori la Scrambler classic, ma non ha il fascino della Sport.

Ed io ammiro la bassotta italiana

Molto bella Alberto !
Invece la Scrambler l'ho sempre vista come motina di moda, facile facile, divertente finchè vuoi, ma con poco fascino.
La Sport Classic mi è sempre piaciuta... la Paul Smart poi...

Hai perfettamente ragione, penso la stessa cosa.
Hanno preso quello che avevano in casa e tirato fuori un prodotto che sarebbe piaciuto al motociclista modaiolo fighetto da bar.
Certo è che la scrambler avendo il DNA ducati, va bene, ma certamente l'influenza teutonica dei padroni secondo me ha lasciato il segno impoverendo il prodotto della magia e del fascino che noi italiani sappiamo infondere.
Questo discorso è troppo filosofico

La Griso è stata progettata dagli ingegneri della Guzzi (e non Aprilia o Piaggio) che amavano andare in moto e non per essere solo ammirata al Bar. E' questa sua essenza che mi piace, il tiro del motore e la guidabilità.
Ditemi se mi sbaglio

Sulla Griso... c'è lo zampino molto forte di Ivano Beggio: era l'uomo Aprilia, ma era un sognatore, ha fatto magari diversi sbagli dal punto di vista del marketing, ma solo con lui la Guzzi poteva tirare fuori una moto come la Griso.
E non dimentichiamoci che ciclisticamente va così bene proprio perchè è stata sviluppata da Aprilia (che i telai li sa fare e sviluppare come pochi altri...).
Quindi... la Griso, secondo il mio modestissimo parere ha nel suo DNA tanti cromosomi Aprilia... per fortuna...
L'incontro tra Guzzi e Aprilia ha "partorito" un mezzo assolutamente unico, forse poco capito, sicuramente imperfetto in alcuni dettagli, ma con un fascino, anche alla guida, che ha pochi eguali.
Secondo me è destinato a rivalutarsi...

CET ha scritto:


E' bellissima! Un cupolino fantastico. Non la conoscevo, lo ammetto. Ho visto che ce n'è in vendita una su moto.it a soli 25.000 neuri!! Sticazzi...

www.moto.it/moto-usate/ducati/sportclass...lsmart1000le/7238369

Un cupolino simile starebbe da dio anche sulla Griso...

si il cupolone ha il suo perchè.....
...certo vai a prendere la Paul smart serie limitata e con ohlins complete
...comunque alla fine ne puoi trovare alcune a 12.500 se fossi interessato

Alberto8m ha scritto:


non concordo.....all'epoca non le riuscivano a vendere facilmente, in quel frangente il vintage non spingeva e gli appassionati Ducati chiedevano altro.
In realtà credo che il lancio della serie classic sia stata una brillante operazione commerciale che ha permesso alla casa di smaltire un bel pò di motori ad aria 2v.
Un conoscente che aveva un negozio di moto mi racconta che prese un 1100 sport in permuta che gli rimase in esposizione per 2 anni ed ha brindato quando l'ha venduta senza rimetterci........dopo 3/4 anni il valore dell'usato è raddoppiato
A mio avviso lo sport è bellissimo e scomodissimo, ideato da Terblanche che in quegli anni ha disegnato per Ducati anche la serie 749/999 e la supersport che non sono state apprezzate dal mercato.

CET ha scritto:


Non lo sapevo ed avevo info errate sul progetto. Perdonatemi...
....la Griso è sicuramente poco capita, per in BMW l'hanno copiata alla grande con la NINET.

Alberto8m ha scritto:


Mah... più che copiata direi che BMW ha ripreso l'idea, con modi e tempi più azzeccati !
Ha proposto la Nine-T cavalcando la moda vintage del momento, offrendo una moto che sotto sotto non è che sia chissa chè (meglio la R1200R) ma con un'estetica "hipster" e alcuni particolari di pregio da sfoggiare al bar, come il celeberrimo serbatoio in alluminio spazzolato (ma non tutte le versioni ce l'hanno di serie...).
Inoltre è più facile e immediata da guidare, è più corta e con un boxer che è decisamente un burro anche ai regimi più bassi.
Insomma, BMW è stata furba e ha avuto ragione.
Detto questo, amo la mia Griso e mai la cambierò per una Nine-T... nè per una R1200R...

CET ha scritto:


Ma certo...La Griso è spettacolare.
La NINET ha un posteriore orrendo e ehmhmmmh la GS !