Moto Guzzi Griso

Alla soglia dei 50 decisi di riprendere ad andare in moto dove avevo lasciato 30 anni prima e ho rimediato una Beta Alp 4.0 350.
Già lì mi puntavo un bel Griso 1100 ma ero terrorizzato da pesi e misure che non sapevo se sarei stato in grado di gestire.
Bene... è giunto il momento!
Con la Alp ho fatto di tutto (perchè è una moto che può fare tutto e mi mancherà...) ma vorrei passare ad una stradale e il Griso 1100 sarebbe la prima scelta.
Trovato uno a 4000 euri con 35000 km, se vendo la Alp me lo prendo!
- 35.000 km sono troppi?
- Cosa devo guardare, oltre ai normali controlli su moto usata?
- Riuscirà un ultracinquantenne a gestire una bestia da 2,5 quintali e passa dopo aver guidato cavallette da 130 kg (ho il terroe di cadere all'interno delle rotatorie inclinando la moto a bassa velocità... )?
Ditemi voi...
Grazie per le risposte!
PS: sto anche guardando un paio di BMW R850 e R1100, un Moster 696, un Ducati 948... ma se ci riesco vorrei proprio il Griso!

Ciao e benvenuto
Guarda io di anni ne ho 55 e ho preso la mia Griso(ancora devo battezzarla) pochi giorni fa.
Vai tranquillo il peso non è un problema se accendi il motore

Se proprio vuoi il Griso, bhe allora hai già deciso.
Quattromila secondo me è il minimo per trovarne una tenuta come si deve.
Per i km, puoi anche trovarne a meno, ma secondo me sono un numero giusto per aver risolto eventuali pecche tipiche come tubicino benzina, bulbo, e sensore velocità ad esempio.
Poi, per quanto mi riguarda alla prima esperienza col Griso e prima moto, se non ho problemi io non ne avrai te sicuramente.

se la guida e anche bene ….quel nano malefico di ribelle…...

35.000 km è in rodaggio

Vai di Grisooooo!!!

Ci sono cinquantenni che la guidano in pista.
E non sono ancora morti.
Per ora.
...

CET ha scritto:


Noi cinquantenni abbiamo visto cose che voi umani

CET ha scritto:


vero anche più di uno

Anch'io ho avuto l'urban 200 per un periodo di sosta dal mondo guzzi però mi è mancato il bicilindrico di mandello e così mi sono preso il griso a 51 anni e ora sono felice
fra le altre moto citate scusami ma meglio GUZZIIIIII

é a 50 anni in su che inizia il divertimento e a 35 000 km le Guzzi con calma escono dal rodaggio

Zeus ha scritto:


Bene!
L'unico difetto visibile suilla moto è una piccola crepa sul codone, subito sotto al faro, ma le testate non presentano segni di caduta...
sembra più un danno da "minchiata" in manovra di qualche automobilista, cosa che ho visto spesso dove ti distruggono faro o parafango o portatarga ma la moto rimane in piedi. Quindi non sarebe preoccupante.
A voler cambiare il codone, però, sembra un'impresa molto costosa.
Sapete i costi del passaggio, con approssimativa IPT (so che varia da provincia a provincia)...

In Toscana ho pagato 210 tutto

Vai di Griso!
Anche me ultraFIVE e il Grisone alla fine si fa portare...
Vedi se ti passa compreso il passaggio, prova a suggerirlo, per compensare il lavoro sul codone...
Cià!

passaggio fai da te al pra 101 euro con piccole differenze da regione a regione .
4000 prezzo giusto per un 1100 in ordine .
35 mila km davvero pochi . il mio ne ha 71 mila ed e' perfetto , ma diversi hanno allegramente superato ( alcuni di un bel po'...) i 100 mila...
ho 55 anni e non ho problemi ad usare il grisone . non corro , mi godo il panorama , mi diverto .