Moto Guzzi Griso

Buongiorno a tutti!
Felice di far parte di questo forum.
Mi chiamo Carmelo e vivo in Lombardia anche se sono calabrese. Scimmia è il nome che ho voluto dare al mio Bestio di casa Moto Guzzi (e a me qui tra voi), perchè acquistato proprio quando ho smesso di cercare (dopo oltre un anno) e in un momento in cui altre spese ben più grosse prosciugatno le mie economie. M



a poi più per caso che per altro ci siamo imbattuti e non ho resistito! Mi è presa la scimmia come qualcuno direbbe e complice il prezzo, per me onesto, me la sono portata a casa sotto un temporale l'11 di giugno! Si sa, la passione è passione e, pur avendo già un'altra moto, alla bellezza del Griso non ho resistito, il tiro del 8V ha solo dato il colpo di grazia!
È stata prodotta nel 2010, immatricolata 2011, no libretto tagliandi ne è stata rullinata, 13k km. Ovviamente tutte info prese e verificate prima dell'acquisto, nessun sintomo di punteria.
Di me dico solo che mi piace andare in giro in moto, anche se questi ultimi anni ho pochissimo tempo da dedicargli, amo paesaggi e panorami, ovviamente le curve e le bevute in compagnia! Sono in sella dai 15 anni, svolgo da me la manutenzione che posso, e mi piace conoscere i miei mezzi.

Buona strada a tutti!

Aprilia Rx
Ducati Monster M900 valvoloni
Yamaha Virago 535 poi 750
Yamaha TDM 850
Moto Guzzi Griso 8V

bello il tuo ottovolante ! se non sei lontano da Milano ti aspettiamo ad uno dei prossimi Grisoalcolici...

Grande!
Ottimo acquisto, quì potrai trovare Amici a 2 cilindri e supporto Tecnico/Morale.

Ben arrivato, vai di Griso

Grazie per il benvenuto! Da Milano non sono lontano, in realtà ci lavoro nella periferia sud.
Su qiesto forum ho già letto molto che mi ha permesso di imparare qualcosina sulle nostre moto ma dei grisoalcolici non ne sapevo nulla....che spettacolare sorpresa!
Grazie per il supporto tecnico del quale ho già iniziato a beneficiarne!

benvenuto da un tuo conterraneo

If it hasn’t been converted to roller tappets it will fail.

Check as soon as you can. It’s not difficult.

Se non è stato convertito in rubinetti a rulli fallirà.

Controlla il prima possibile. Non è difficile.

Motografando, di dove sei?
Grazie Pinhead, lo so che prima o poi toccherà anche me, spero il più tardi possibile! Comunque già fatta vedere alla Millepercento e preso appuntamento tra un mesetto per tagliando e messa a punto generale.

Leaving it and hoping it won’t happen only increases the risk of worse damage. Get to it now while parts are still available.

Lasciarlo e sperare che non accada aumenta solo il rischio di danni peggiori. Arrivaci ora mentre le parti sono ancora disponibili.

Benvenuto

Io sono di san giovanni in fiore, ma vivo in puglia ormai da molti anni.

PS: segui il consiglio di Pinhead...

da quello che so,in base alla matricola della moto davano tre kit differenti per la rullinatura,quindi prima dovresti recarti da un conce e farti dire quale è il kit per la tua e poi metterti alla ricerca.
Da quello che so si comincia a reperirli con molta difficoltà

maresciallo ha scritto:


As far as I know they are still producing them.

As for which kit is required? It’s pretty simple. 2007-2010, if there is no drill mark in the paint on the side of the head facing the centreline of the bike? ‘C’ kit. If there is a drill mark? ‘B’ kit. For 2011 to early 2012 with the ‘Floating’ rocker covers and later style rockers? ‘A’ kit.

Per quanto ne so li stanno ancora producendo.

Per quanto si tratta di quale kit è necessario? È abbastanza semplice. 2007-2010, se non c'è un segno di trapano nella vernice sul lato della testa rivolta verso la linea centrale della moto? Kit 'C'. Se c'è un segno di trapano? Kit 'B'. Per il 2011 all'inizio del 2012 con le copertine rocker "Floating" e i rocker in stile successivo? Kit 'A'.