Moto Guzzi Griso

Salve a tutti, come da titolo potrei essere un nuovo Griso..nte, c'entra con tatanka.
Sono motociclista da lunga data, nasco su un Garelli Vip3, passando per Vespa Px125, Lambretta 125, Guzzi Imola 350, Guzzi Strada 650, Suzuki Bandit 600, Yamaha Fazer 600, Suzuki Gsxr600 e 750, ora su una splendida Apriia Tuono 1000 New Factory.
Purtroppo per un problema fisico con la tuono, piuttosto altina per me, faccio fatica a tener su la moto con la gamba e mi guardavo in giro per trovare qualcosa di piu' basso, ma che dia lo stesso piacere di guida e che abbia quel fascino particolare tipo tuono aqppunto.
E ho visto la Griso, fascinosa senza tempo.
Pero' la mia richiesta e per Voi, scendendo dalla Tuono e salendo sulla Griso cosa mi aspetta?
I miei ricordi Guzzisti sul 650, sono di un motore recalcitrante a salire di giri, vibrazioni, cambi e frizioni duri.
E' cambiato qualcosa in questi anni?
Mi pentiro' del cambio nel caso lo faro'?
Grazie a tutti

Ciao e benvenuto nel Covo dei Briganti

Molto ......moltissimo è cambiato.........il Griso sale svelto di giri e nonostante il peso notevole alla bilancia, non si sente per nulla in movimento e da fermo il baricentro basso aiuta molto

La frizione idraulica a mio giudizio è leggera e affatica la mano solo nel traffico di città (ma quale moto non da questo problema )

Il piacere di guida è forse una delle caratteristiche genetiche del Griso .......ma è chiaro che parliamo di un tipo di piacere diverso rispetto alla Tuono......se vuoi un po' più birra in alto ti consiglio l'8V se invece vai alla ricerca di coppia ai bassi il 1100 è quel che fa per te ........se poi ti diverti a pistolarlo un po' ................bhè.......ti lascio immaginare

Anche il cambio è un universo tutto nuovo..................le vibrazioni ci sono ............... a me non hanno mai dato fastidio al punto da lamentarmene..........la multistramba che provai tanti anni fa dopo 20 km mi aveva ricoglionito a dovere.............col Griso ne ho fatti più di 50.000 e l'unico senso in cui mi sento rincoglionito è il sorriso ebete che mi stampa in faccia ogni volta che lo porto a spasso

Rispetto alle vechie guzzi la griso è molto migliorata: il motore è più pronto (e con scarico, rimappatura e filtro diventa cattivo), cambio morbido e frizione sincera. Ti consiglio di farti un giro di prova, cerca un brigante sulla mappa più vicino a casa tua e fatevi un giro. Vedrai che la compri subito!!!

benvenuto !!!

quoto in pieno quello che ha detto Corsaro spero che tu possa diventare un futuro possessore di Griso

Benvenuto nel "Covo dei Briganti"
il fatto che tu sia qua la dice lunga: la "grisite" ti sta prendendo, provala e non ...scendi più, e come dice Corsaro: dal sorriso che hai stampato in viso, si vede cosa porti a spasso

Ciao e benvenuto!

Ma che sia un tipo di approccio diverso che con la tuono è comprensibile, la stessa infatti è veramente una sportiva denudata.
E il suo bicilindrico da 11K giri è quanto di piu' gasante e ...preoccupante ci sia.
Quello che trovo in contrasto nella griso, è che tutti dicono che sia molto maneggevole e svelta, ma il suo interasse e inclinazione forcella non dovrebbero permettere.
Insomma, temo che un bel tornante di montagna destroso la metta in difficolta', o no?

benvenuto

benvenuto!! ti garanitsco che con la mia Griso su un tornante sono riuscito a mettere giù il ginocchio, poi il gomito, la pedalina, e addirittura il cilindro!! Poi ho atteso aiuto e l'ho tirata sù

dovevi dargli di gas e farla scodare

tatanka ha scritto:


Temo proprio di no.

Non hai idea di quante volte mi sono trovato nelle condizioni di infilare altre moto all'interno..., ma non l'ho fatto per codice etico...

E a questo Signore qui sopra c'è da credergli

Benvenuto!!