Moto Guzzi Griso

buona giorno a tutti
vorrei acquistare una griso 850 , usata del 2009.
avrei intenzione di sostituire il manubrio della moto con un manubrio più "corto"
ed "alto" di quello originale che permetta una posizione un po' "seduta" e
meno stesa sul serbatoio. Esiste in commercio quale after market che si adatti
alle mie esigenze ? Avete qualche link di produttori o qualche idea /esperienza in merito ?

Vi chiedo anche un parere sul prezzo : immatricolata nel 2009 segna
9900 kilometri e mi chiedono 4.900 euro. Il prezzo è congruente ?

Siccome dovrò sobbarcarmi il costo del tagliando dei 10.000 (se il
concessionario non vorrà farlo lui) a quale spesa vado incontro ?

grazie a tutti
antonio , imola

a me l'850 non me gusta ma il prezzo è buono! prendila e non pensarci!

Cerca nel catalogo Rizoma
www.rizoma.it

trovi manubri usati con prezzi relativamente bassi, x quanto riguarda l'850 (anche io lo ho preso usato) ma da un privato ho spuntato un prezzo migliore, nel senso che aveva 4 anni anche la mia compresa di cupolino piccolo (bellissimo) pagata 5200 euro compreso trapasso, la differenza della tua è che aveva 3300 km, ma nessuna garanzia essendo tra privati. secondo mè è un buon prezzo anche se magari puoi trovare di meglio. ma hai da permutare un usato? altrimenti vai da privato.

Si , il conce si sobbarca anche il mio usato .... Hai fatto il tagliando dei 10000 ? Che spesa hai sostenuto ? Per il manubrio dovrei dovrei rivolgermi ?
Per ultimo ma non ultimo come ti trovi con a 850 ?
Grazie

io ho l'850 per i miei gusti basta e avanza poi se ti piace andarci anche in pista comprati il 1200 8volante o meglio ancora una jap

Ciao Antonio, mi permetto di darti 1 consiglio: prima compra la moto ,poi ci fai un pò di km,vedi come ti trovi come posizione di guida e se non andrà bene alle tue esigenze penserai di cambiare manubrio. Io vengo da un triumph legend,molto + seduto come posizione di guida, avevo simili dubbi sul griso,ma ora non tornerei + indietro,non è per niente scomodo(a mio parere) Saluti

Quoto sopra, magari cambia con il manubrio dell'8v, ma non metterlo più alto perché le pedane sono abbastanza molto alte, anche io otite mezzo e va benissimo . Il tagliando dei 10.000 non dovrebbe essere costoso, ma di preciso non so perché come molti me l faccio da solo. Fattelo fare dal venditore, e occhio alle gomme. A diecimila km devono essere nuove.

pone ha scritto:


quoto in quanto la possiedo anch'io.
monta uno scarico libero e già ti cambia parecchio: sulla mia tocco il limitatore di 6^

in linea di massima posso dire che come difetto (può essere visto come pregio però) 850 ha i rapporti corti quindi tende a consumare un po' di +
come pregi invece ha un motore quadro se confrontato al 1100 quindi + velocità nel salire di giri, e poi è molto regolare nel salire di giri.
x quanto riguarda la cilindrata è + che sufficiente fai conto che io giro con amici dei quali Hornet, BMW 1200 kawa e con velocità rispettabili stai con loro , ovvio che non è una moto da sparo, se loro accelerano se ne vanno, ma con il traffico di oggi stai tranquillo che al prox semaforo li hai presi.

P.S. mi sono dimenticato, per il costo dei tagliandi (io non lo ho ancora fatto) comunque se guardi sul sito millepercento trovi il pdf del tagliando specifico , io ovviamente lo farò da mè x quanto riguarda olio e filtri e candele, (guardati il sito stucchiluigi ) ma obbligo della registrazione valvole e visione parametri CO da loro ovviamnte per mancanza di attrezzi e non esperienza