Moto Guzzi Griso

durante il giretto odierno , passati a salutare Ercole a senago , lo stesso , oltre a darmi una occhiata e spargere olio sul grisone ( gentile come al solito...) mi ha proposto di provare la centralina aggiuntiva Memjet...
Ho accettato convinto dall'entusiasmo di Ercole e , sicuro del risultato l'ho convinto , non senza problemi , a farsela pagare direttamente...
Ho fatto bene ! mettiamo subito in chiaro che i miracoli li fanno solo ( e raramente...) i santi e se ci si aspetta che la moto si metta a volare o tiri fuori 150 cavalli tanto vale lasciar perdere...
Ma il comportamento del grisone cambia eccome : l'abbiamo provato io e mio fratello e le impressioni concordanti mi fanno capire che il miglioramento e' reale e sostanzioso .
Non sono un tester ma una ormai ( ahime'...) lunga carriera su due ruote mi consente di avvertire il netto balzo in avanti delle prestazioni generali , la migliore fluidita' nel prendere i giri con ogni rapporto del cambio inserito , una secca diminuzione del fastidioso effetto on/off...
e probabilmente l'accoppiata centralina-scarico enfatizza il tutto .
non mi resta che verificare il probabile effetto positivo sui consumi : un minore uso del cambio dovuto ad una migliore elasticita' di marcia , dovrebbe persino in citta' far risparmiare carburante . vi faro' sapere .
Sono dunque decisamente soddisfatto , ringrazio Ercole anche per lo sconticino e consiglio a chi ne avesse il desiderio e la voglia l'acquisto . ultimo vantaggio non da poco , si monta in un minuto e si esclude in un nanosecondo !!!

nino nino nino,
ora lo dico io ai tuoi colleghi che trucchi le moto ... centraline scarichi ...

Nino Nino Nino miao miao miao


Accà nisciun' è 'nfamm' ma tu statt' accuort'

ma no...la mia moto la uso solo su pista , e mai in italia ...circolo nei paesi arabi , nell'africa sub-sahariana...quei posti li !

E allora la devi tagliandare più frequentemente sennò la sabbbbbia te la sciiiuuupaaaa

quel tipo di centraline sono delle resistenze che ingannano ul sensore temperatura aria aspirata. Quando ci sono 0 gradi, il sensore nel filtro manda un segnale alla centralina originale che ingrassa la miscela aria benz. La centralina aggiuntiva fa credere che la temp. Esterna sia sempre 20 gradi più bassa del vero, ingrassando e facendo andare meglio la moto. Purtroppo, la sonda lambda (che non viene toccata) dopo un po' si accorge che i valori non sono corretti, e, in virtù dell'auto adattamento va a correggere e riportare i valori come da tabella.
Su internet c'è chi consiglia di periodicamente staccare la batteria per riportare la centralina a default, con quelle nuove che pubblicizza Stucchi sembra che questo problema sia stato risolto.
In rete si parla molto di queste centraluzze ( che sono una resistenza da 0a10Kohm regolabile) anche perché poi entra in gioco anche il famoso closet-loop e open-loop di Gepaca memoria.........
Quoto il fatto che appena la monti la moto va da dio!( L ho avuta per. 1 anno)

interessante precisazione bruno . vedremo gli sviluppi , per ora la moto va che e' una bomba !!!

io ieri ho messo la nuova di Stucchi: la moto va che è una bomba

anche io l'ho montata e la moto va benissimo... sto registrando anche un aumento nei consumi...ne sto tenendo traccia per vedere quanto è la variazione....comunque so che dovrebbe essere minimo (dell'ordine di 1 litro per 100 km) ...

In tema di bombe
io ho messo lo scarico by Enedan ed è un bombolone

anche io ho provato la centralina e devo dire che adesso la voglio montare ,la moto gira benissimo . bella bella lunedi chiamo SUPERERCOLE e la ordino

non te ne pentirai . io gia' adesso non ne potrei piu' fare a meno . il consiglio di ercole e' stato prezioso...

Il problema sarà capire se si sprogramma. (ho ordinato il cavalletto anteriore come faccio a sapere quando devo venirlo a prendere da te? forse era meglio che prendevo quello centrale ,va be ormai)

Ceras ha scritto:

Cacchio ma un litro su 100 km non pare un aumento minimo!?
considerando che ci facciamo anche 17-20 km ..
Spero tu abbia sbagliato altrimenti si parla di 20 % di aumento del consumo minimo.

1.100, centralina FlashBack.

Primo Rilevamento: 249 km con un pieno, strade extraurbane (e un po' di tangenziale); velocità da codice (anche un pochino di più: massima raggiunta 156 Km/h, andatura normale sui 100 Km/h -4000 giri).

Secondo Rilevamento 228 Km con un pieno, strade extraurbane e un po' di traffico con code; andatura più allegra e gas dato in modo deciso.

Io sono soddisfatto (n.b. i rilevamenti sono stati fatti ad accensione riserva e il serbatoio è sempre riempito fino all'orlo)