Moto Guzzi Griso

ciao , anche io ho rimappato da MP100. Rimappatura 2 con disinobizione sonda lambda. Percorsi 300 km. A arte un leggero miglioramento della fluidità di erogazione non vedo altri segnali di milglioramenti che diano senso ai 180 euro. Ora sono in prova ma sarei tentato nel riportare il tutto alla mappatura di fabbrica. Che ne dite?Ciao e grazie a tutti.

Ciao ragazzuoli...riapro questo topic per qualche consiglio...
Come i più sanno...io sono l'amico dei benzinai!!!
Sapete anche che montavo la Power FRK...che mi garantiva una percorrenza inferiore di almeno 60km con un pieno!!!
In Basiliketa l'ho staccata per evitare di dovermi fermare il doppio degli altri...noto però che effettivamente la moto è più scorbutica senza!
Tra i 2500 e 3500 giri scalpita e l'effetto on-off è più accentuato...unica cosa che mi piace è che ha ripreso a scoppiettare in rilascio quando la tengo un pò su di giri!!!
Detto ciò...pesavo di fare un salto da MilleX100...secondo voi quanto potrebbe spararmi per una rimappatura???

Se non costa troppo, sarei interessato anch'io.

Altrimenti continuo a tenerlo sopra i 3000 giri

La prossima settimana penso di farci un salto...poi ti faccio sapere...qui chiedevo giusto un'ordine di grandezza per capire quanto poteva essere il danno...

Come ho già scritto da qualche altra parte, il vero salto di qualità si ha rimappando A BANCO la singola moto.
Mappature "prefabbricate", secondo il mio modesto parere, possono dare lievi vantaggi, ma poco giustificati dal prezzo.
Se si vuole togliere un po' di quel seghettamento ai bassi/medi regimi (proprio dove viene fatto il test di omologazione EURO3...) basta disabilitare la lambda, con GuzziDiag, TunePRO e due cavetti a costo quasi zero...

Perchè mi tratti male CET...sei cattivo!!!








E cmq lo sputtanamento della sonda lambda è un pò quello che fanno le centraline aggiuntive tipo quella che ho montato...ma i consumi ne risentono troppo!!!
Per questo pensavo di portarla da 1000X100 per farmela sistemare da loro!!!

Ma Ringhio, ci stavo pensando con le mie vicissitudini: non ti converrebbe rimettere la mappa originale con cavetto e guzzidiag e vedere come va?
Magari scopri che gira benissimo e torni a consumi umani!

Certo, i miei 5km/l non li batterai mai

Ma io ho la mappatura originale!!!
In Basilicata ho semplicemente scollegato la centralina aggiuntiva ed adesso faccio i 220km circa con un pieno prima di entrare in riserva, il problema è che è più scorbutica!

Ciao Ringhio, in passato ho rimappato da 1000per100 con ottimi risultati in termini di regolarità' , consumi , prontezza e effetto apri/chiudi
Il costo era intorno ai 180....ora non so.

Ma hai rimappato direttamente la centralina del bestio o hai dovuto aggiungere una aggiuntiva?

Gio, non lo dicevo in tono "cattivo"... ...ma adesso che ci penso... anche sì ! ...
In verità le varie centraline aggiuntive ingrassano pure parecchio di più... ecco perchè consumi di più !
Disabilitando la lambda ingrassi un pelino in più SOLO nei regimi "magri", appunto attorno ai 3000, ma i consumi non aumentano in maniera così marcata, anzi...
A questo punta sarei curioso di vedere la differenza...

Rimappano direttamente la tua (e salvano la mappatura originale su USB se non ricordo male).
A parte i costi, io ti consiglio di fare un salto da loro, descrivere il "problema" e cosa vuoi ottenere...poi magari una mappatura non serve o ti consigliano qualche altro intervento per accordare il tutto

E si Gio...è quello che mi spaventa...i consigli!!!

Perchè so che poi mi spareranno interventi mirati...ai quali io non saprò dire di no...e mi ritroverò con una spesa sul groppone non indifferente!!!

per chi ha il 1220 8v, dimestichezza con guzzidiag ed un minimo con l'inglese segnalo il forum australiano " grisoghetto". Stanno portando avanti da tempo un discorso di rimappatura e a leggere i pareri degli utenti che provano le mappe che escono offrono un sensibile miglioramento in termini di regolarità e consumi. Le mappe sono sviluppate con inibizione della sonda lambda e per moto in configurazione originale, ultimamente ne stanno mettendo a punto anche per scarichi aftermarket. Io stesso ci ho bazzicato un po' ed ho provato un paio di mappe per il 1100 che però come modello è molto meno seguito e sviluppato, ma ho comunque riscontrato un miglioramento tangibile sui consumi. Poi la mia moto non è in configurazione originale: compensatore agostini e termignoni, per cui, sono sincero, non ho apprezzato una variazione abissale su altri aspetti.

Se ai moderatori sta bene posso mettere un paio di link ai topic di interesse.

Cmq ripeto: se avete dimestichezza con guzzidiag vale la pena provare perchè sono ovviamente gratuite, basta chiederle in privato all'utente che le sviluppa

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Bistecca from GrisoGhetto (Seattle...non Australia ) è registrato qui nel forum