Moto Guzzi Griso

Pensa che piega avrebbe preso la discussione se avessi detto di avere un formicolio alle gambe...

comunque scherzi a parte......impugnatura più rilassata e a braccia leggermente allagate aiutano a suparare questa "fase di formicolio" da cui siamo passati tutti

Bravo Gianpa

criminalzoot ha scritto:


Penso sia proprio questo il punto, salvo problemi personali particolari.
La moto ha una posizione un po' particolare: gambe molto raccolte, braccia larghe e distese.
Io ad esempio, all'inizio avevo un indolenzimento alle anche, ma ora con il tempo sta passando completamente.


A meno di avere gambe corte e busto lungo.

Posizione più sportiva rispetto al California (più peso sulle braccia)è inevitabile
probabilmente il problema si accentua nei tratti in discesa mentre si annulla nei tratti in salita.

telemaco ha scritto:


Se poi ti si addormenta la mano del tutto è il top!

Giusto Rocco,quindi il problema si annulla guidando in monoruota

eMMe ha scritto:


.....e noo......se ci metti pure lo smalto è il top!!!

Secondo me è una posizione di guida errata, stringi troppo il manubrio...il busto deve essere sorretto dagli addominali e lombari non dalle braccia... Se vuoi prova anche a cambiare le manopole mettendole un tipo più morbido, per qualcuno ha funzionato!

@criminal no..in quel modo è premeditazione, a me piacciono le avventure una botta e via


Per la postura...provate il pilates, niente più problemi di collo o mani addormentate!

eMMe ha scritto:


pilates che?
e na robba che se mania?


a parte dei scherzi:
una posizione di guida diversa può risolvere questo problema,
oppure un casco diverso es. più leggero ma anche più pesante
contrappesi nel manubrio più pesanti anche,
manopole più morbide oppure piú spesse.

Faró delle prove, poi vi faró sapere.

Comunque se nulla fa migliorare la situazione, devo per forza
montare il manubrio del Cali sulla Griso

Io per risolvere il problema ho sfilato gli steli della forcella, ho montato i riser ribassati e il manubrio M-Shape!

Scherzo naturalmente..

Certo dalla California alla Griso la posizione cambia molto, io venivo da tanti anni di stradali con semi-manubri, quindi la Griso mi è parsa sin troppo "comoda" (nonostante i miei 190 cm). Come già detto da qualcuno, spesso è sufficiente un pò di tempo per abituarsi alla nuova posizione, magari stando più "sciolti" e "leggeri" in sella, ma soprattutto non va sottovalutato ciò che hai ipotizzato nel primo messaggio di questo topic.. l'avanzare lento ma inesorabile dell'età..

...dopo i 40, specie se non si ha un fisico sportivo e allenato.. si fa dura (la vita ) in motocicletta! Scherzo di nuovo eh!

Ragazzi con la sella di pelo ho fatto 1350 km non stop in un giorno

Non sono un medico ma ritengo sia piuttosto un problema di circolazione del sangue. A me succede con più o meno tutte le moto ma solo alla mano destra che è costretta sulla mnopola dell'accelleratore. Il problema si ccentua in autostrada dove si è costretti a tenere la mano continuamente sul gas. Mi capitava con la Honda Pan European, con le Guzzi e perfino con la Gold Wing. Appena ho la possibilità di sgranchire la mano passa. Ora con la Gold, grazie al regolatore di velocità il problema è risolto.

Domenico80 ha scritto:


quindi, meglio cambiare la mano per certi "allenamenti", non lavorare solo e sempre con la destra, ma fare un giorno si un giorno no alternando le mani....