Moto Guzzi Griso

Domenico80 ha scritto:

Grazie per l'informazione tecnica . No, onestamente non mi è parso di notare differenza nelle vibrazioni. La sella mi è stata venduta così, ho dato dentro la mia perchè mi piaceva poco e perchè sulla Griso vado sempre da solo. Ho sempre desiderato su questa moto una sella monoposto, non proprio da super sport, un po' "cafè racer" per intenderci. E poi ci ho fatto caso soprattutto in un giretto di qualche ora: questa è anche leggermente più comoda. Come mi diceva il titolare di MPC Stefano Perego, è una delle selle fatte per la BB!, infatti:

Ciao.

pone ha scritto:



grazie super100 x il consiglio... quasi sicuramente lo compro grigio satinato... ho trovato una bella offerta in rete da non lasciarmi perdere...

Preso su baya a 46.5 euro SPEDITO!!! non vedo l'ora di montarlo!!! meno di questo prezzo non potevo pretendere del colore mi accontento....

buzzisullaguzzi ha scritto:

Complimenti e buon divertimento! Comunque quanto al prezzo da MPC il mio Accossato me l'hanno fatto pagare 35 euro (+ qualcosa per il montaggio ovviamente). Ciao!

Impressioni di guida con manubrio M-Shape di Stucchi :

Ottimo nella guida veloce, sia in rettilineo dove per la posizione dei gomiti più stretti non provoca l'effetto "vela" tipico delle naked (quindi maggior stabilità), che nel misto-veloce dove con un pò più di carico all'anteriore si ha l'impressione di avere l'asfalto in mano.

Per contro, ad andatura turistico-cittadina è un pò più "pesante" davanti e siamo con i polsi leggermente più caricati.

Insomma :

- consigliato per gli sportivi o pistaioli;
- consigliato per chi fa pochi km. e predilige l'estetica;
- sconsigliato per chi fa del mototurismo o prevalentemente lo usa in città.

Ha pensavo di aver trovato una buona occasione... anche xkè i prezzi sono + elevati nel sito....cmq. grazie x info

babbobabbino ha scritto:


Luca, siamo vecchi per certe cose

ecco il manubrio montato... molto bello ( anche se rimpiango la cromatura dell'originale) ora non mi resta che provare la moto... ho inoltre abbassato di 1 tacca le forcelle arrivando così a 4, ma qualcuno sa come si tocca l'idraulica per averli + duri di poco però ( ho visto che ci sono altre tacche nella forcella (anima in alluminio) e vite di regolazione in alto

Se fossi in te non toccherei il precarico delle molle ma proverei ad agire sui registri dell'idraulica in compressione.

Questi si trovano in basso sui piedini degli steli, se "chiudi" le viti (con cacciavite a taglio), ovvero se ruoti in senso orario, aumenti il freno idraulico (in compressione in questo caso), viceversa lo riduci.

Ruotando avvertirai dei "click", ogni click regola in poche parole un minore o maggiore flusso dell'olio presente all'interno delle cartucce della forcella.

Ruoterei in senso orario (chiuderei) di un click (ambo i registri ovviamente) e proverei staticamente la "pompata". Se non sei soddisfatto puoi chiudere di un altro click. L'importante è che tu ricorda da dove parti.. per poter tornare indietro e avere un riferimento.

Giusto per parlare, io faccio in modo che la pompata "negativa", cioè di ritorno, sia tale che il manubrio una volta tornato completamente su, si "riabbassi" di un pelo (1-2 mm grosso modo): se ciò non accade gli steli sono idraulicamente troppo "frenati" in estensione (registri posti sulla sommità degli steli, medesimo funzionamento di quelli che regolano l'idraulica in compressione).

P.S.: personalmente trovo il color alluminio naturale satinato più idoneo al manubrio rispetto al cromato-lucido.. anche l'accostamento con i riser è migliore (a parer mio).

@flavio69 e babbino
Siete vecchi ma vecchi tanto
...vi meritate al massimo un LeMans.....

provato questo week end manubrio accossato piega alta... fantastico! molto ma molto meno stancante x polsi e braccia inoltre l'estetica mi inizia a piacere... ora però devo trovare i contrappesi giusti.. ho visto anche quelli in gomma a poco + di 5 euro tutti neri... cosa ne pensate? sarebbe meglio averlo pesanti x le vibrazioni ma leggendo da qualche parte dicono che quelli in ergal sono leggeri ed è come non averli... a questo punto puntavo su quelli in gomma economici.

@buzzi: maaaaa.... il cupolino "agli agrumi" della foto???

BELLO??? avevo l'intenzione di fare tutta la moto con il wrapping con quella fantasia!! ) per il momento ci uso x coprire il barbeque

Comunque i semimanubri per me restano irraggiungibili per fascino ed estetica..

Per caso qualcuno dei possessori del manubrio M-Shape by Stucchi vuole aggiungere qualche ulteriore commento, oltre a ciò che si è già scritto..?

Che so.. sensazioni dopo averci percorso un bel pò di km, vibrazioni.. qualcuno tornerebbe indietro?

Qualcuno (sempre dei possessori) lo vorrebbe un pochino più basso e avanzato (mediante riser diversi ad esempio)?

Gracias!