Moto Guzzi Griso

Buongiorno a tutti! Mi appresto a portare la mia bella da tecnomoto a Milano per le sue prime modifiche!
La lista è:
Preumatici Pirelli Angel GT
scarico Agostini
Sprintfilter
Centralina power frk
Coperchi testate neri

Ora volevo chiedervi: sapete qualcosa su tecnomoto? Sarà in grado di installare suddetta centralina?? Dove si trovano i copri testate neri???

Fammi sapere Dedo come ti trovi...che io sono in procinto il mese prossimo di acquistare la mia belva...e sono in dubbio tra Tencomoto, Chimoto e Pogliani...ovvio la moto la prenderò da chi mi farà il prezzo più "bello"...ma poi dopo per l'assistenza sarei in dubbio anche io a chi rivolgermi!!!

Va bene ringhio! Spero proprio faccia un buon lavoro...però tu appunto sul nuovo l'importante e il prezzo, poi dopo ti regoli da chi andare per tagliandi/modifiche

se non sbaglio(!) la power frk è plug and play........cioè è dotata di connettori maschio-femmina che basta staccare e attaccare...e anche i copri teste..che gusto c'è se non li fai da solo!!!

muccopezzato ha scritto:


Bruno, non mi ricordo cosa mi hai detti sabato sera (molte cose nn ricordo di sabato ) ma anche le teste le hai fatte a bomboletta?

Bruno, che vantaggi offre mantare la Frk power?? vorrei dotare il giallone dello scarico lavizzari, è utile cambiare la centralina originale?

Mucco in un altro topic leggevo che stucchi o ube dovevano fare degli aggiustamenti sulla centralina, per questo chiedevo. Per i coperchi teste preferirei un lavoro fatto per bene perché il meccanico ha detto che fatto a bomboletta dopo un po' la vernice si stacca. Tipo grigio come le ha fatte???

Mi fate "incazzare" ...minchia Dedo, sei di Milano, vai a fare un salto da Stucchi e te la monta Ube (te la fa pure provare, se non ti piace, giù tutto!)!!! Io da Sarzana mi devo sempre sparare quasi 300km con la moto caricata su un furgone...o su un L200... (grazie BigNick)

Per le teste affidati ad un bravo carrozziere (o a Stucchi), per un lavoro fatto bene servono tempo e perizia. Anch'io quando leggo bomboletta mi vengono i brividi.

Infatti, la penso come te grigio. Il mio problema è che abitando a Milano andare da stucchi sarebbe un po' un problema dato che sicuro tutte ste cose non riesce a farle in giornata. Nessuno può darmi un giudizio su questo tecnomoto?

prendi appuntamento e vai da ube. se non riesci in giornata la lasci e torni a prenderla (c'è il treno) oppure ti fai per due volte la gita al lago

Anche MPC è vicino a te e comodo e sono sicuro che ti farebbero un ottimo lavoro...danno anche la moto sostitutiva ; però devi prendere appuntamento!

mi associo a Telemaco! che saluto perchè non ricordo se lo salutato nel week end.. causa

(sì si ci siamo salutati) benche un po' alticci

già, <con la bomboletta mi vengono i brividi>
forse perchè passo la mia vita attiva a tornire metallo in mezzo all'emulsione (che si raccomanda di non respirare e non mettere a contatto con la pelle....see..) per poco più di 10 euro l'ora, che a mè i brividi vengono a sentire chi spende 120 euro per spurgare una pompa.
Il mio motore e cardano è verniciato con vernice di 1 qualità, mettendoci un sacco di impegno e tempo per pulirlo, carteggiarlo, mascherarlo, e verniciarlo, e un lavoro fatto a quel modo in 2 anni non si è scrostato minimamente.
Anche perchè non è come spruzzi la vernice che conta, è come prepari il pezzo e la qualità dei materiali che usi.
Le teste (intese come testa cilindro) non le ho verniciate in quanto -a differenza del basamento e del cardano- si scaldano molto, è difficile sgrassarle bene senza smontarle, e sono soggette a continue trasudazioni di olio.
I coperchi non li ho fatti neanche loro perchè neri non mi piacciono. Li ha fatti Gigio.
Qualsiasi cosa comperate..un cuscinetto , una cinghia, della vernice, andate da un professionista e spiegate cosa avete bisogno, non comperate al supermercato

certe volte ube ha due coperchi valvole bellepronti ..... attesa, il tempo di montarli