Moto Guzzi Griso

Carissimi Bravi,
considerando che qui in pianura padana l'autunno è arrivato e anche la famiglia (moglie e figli) sono rientrati dalle ferie ormai da un mese, con le conseguenze note di orchite etc. etc....., mi sono messo a leggere sempre con interesse i vostri post che mi hanno ispirato alcune piccole modifiche al cinghiale.
Tuning, modifiche di assetto con manubrio nuovo e minchiate varie.
Mi sono fatto ingolosire e quindi vi riporto ciò che ho fatto seguendo i vostri preziosi consigli.
Diciamo che l'obiettivo è dare un poco di cipria al mio grisotto (si l'errore di fabbrica come dice Paolo), ma senza esagerare non vorrei che con troppa cipria poi il cinghiale si trasformi in maiala..........
Ho avuto due padri ispiratori, il Grigio e Mucco.
Dal cinghiale del Grigio ho mantenuto il colore nero come ispirazione, anche se sono un dilettante a confronto.
Da Bruno Mucco reinterpretando il suo motto : "datemi una bomboletta e vi solleverò il mondo!", ho cercato di seguire i suoi consigli e sopratutto ho potuto verificare che avevo un manubrio Accossato, montato dal precedente proprietario, che non andava bene per i riser del cinghiale e quindi rischiavo di "essere del gatto".
Insomma, lo so sono molto ermetico con le parole e quindi vengo al dunque delle modifiche:
1) Sostituito il manubrio Accossato, con un manubrio nero Rizoma a sezione variabile ma adatto ai riser originali del grisotto. L'ho preso con la piega media e l'ho bloccato rivolto in avanti (maggiore carico sull'avantreno);
2) Smontato cruscotto contachilometri e faro e, dopo adeguata pulizia e scartavetratura, ho passato una vernice nera opaca;

Da cui il percorso di trasformazione da black devil a black angel "de noiantri".

Voglio, prendendo spunto dal cupolino nuovo di Paolo, ragionare circa la verniciatura nera opaca del mio cupolino che è il modello Guzzi Griso più alto: chissà che sia interessante a vedersi.
Intanto il Griso black angel è una figata e se il prossimo weekend ci sarà il sole spero di poter fare un giretto.

Saluti
Luca

P.S.
a) lo smontaggio del faro anteriore è stato interessante da un punto di vista naturalistico perchè vi ho trovato dentro vespe e api in quantità;
b) la verniciatura con bomboletta nera è venuta perfetta, vedremo la resistenza alla pulizia dopo gli schianti dei moscerini.

grande luca

Le foto sono un po' piccole ma mi sembra un buon lavoro.
Perchè dici che il manubrio Accossato non è adatto ai riser del Griso?

Ciao, perché il modello che avevo ereditato ha la curva centrale che inizia a piegare prima della fine della chiusura dei risers.
Tra i due risers originali ci sono circa 12,5 (13 cm per sicurezza diciamo).
Non conosco il mio modello specifico di Accossato, ma ho notato che la piega centrale iniziava a curvare prima dei 13 cm.
Questo, come da topic recente che avete discusso, significa che i risers non chiudono perfettamente il manubrio.
Nei 3000 Km che ho fatto questa estate, ho notato che ogni tanto dovevo stringere le viti del manubrio perché si allentavano.
Adesso ho capito che si trattava della non precisa chiusura dei riser sul tipo di piega.
Ho così valutato un Rizoma che è sempre a sezione variabile ma che ha la curva centrale abbastanza lunga da permettere un perfetto fissaggio tra i risers.

P.S per chi può andare dalle parti di Bergamo, presso il negozio Wheelup, i manubri Rizoma sono scontati del 25%

bravo ortigia ! mi permetto di consigliarti anche la finitura nero opaca dele frecce o , se sei fortunato come me , trovarne 4 uguali gia' nere ( esistono...) .

in effetti sono passato anche io a faro e strumentazione nera opaca..ma qua e là un pò di grigio mi piace perche richiama il telaio

Lo stesso lavoretto presto lo farò anche io però credo che farò nera anche la cornice del faro.

Bravo Luca! Ricordo solo che whell up vende anche on line, e ,controllato ora, i componenti cui sopra sono acquistabili anche sul web
Quando si comincia........non si sa quando si finisce!!!

ottimo lavoro

Molto bello
Le frecce? Se t'è avanzato un po' di nero...

Bravo bel lavoro

Io ho fatto anche le frecce e tutto il faro, il lavoro è più completo. Per ora la vernice regge bene, vedremo nel tempo.

Adesso la moto è dal make-up artist (il mio meccanico di fiducia) per fare coprivalvole, paracalore, marmitta e parafango anteriore neri, ho messo leve freno/frizione e specchietti neri e faccio fasciare i collettori con fasce termice nere.....

@Flavio lo sai che dopo a lavoro finito devi postare le foto vero???
In futuro anche la mia vorrò farla diventare full black...faccelo vedere come esce la tua!!!

Ringhio85 ha scritto:


Mi ero scordato che ho fatto pure ricoprire con pellicola adesiva nera i tubi telaio sotto al serbatoio

WORK IN PROGRESS

il bi-trombone nero opaco ha un aspetto cattivo ed affascinante... ...ma le fasce...