Moto Guzzi Griso

Ragazzi, una domanda: ma voi delle prestazioni globali della moto siete soddisfatti?
Mi riferisco a prestazioni, consumi tenuta di strada manegevolezza....etc,etc...... Lo chiedo perche essendo un "malato maniaco" per le moto ed i motori, ho comprato di impulso, la Guzzi mi ha sempre affascinato, la Griso mi ha "catturato" da subito, e dopo aver riflettuto un bel po' come la ho trovata sul mio cammino.......la ho chiusa in garage!!!!!
Datemi qualche info, qualche vostra impressione!
Grazie.....

Consumi: mai sotto i 20km/lt, anche tirando;
Tenuta di strada: nn ti sorprende mai;
Manegevolezza: un pò lenta nella percorrenza di curve strette, per via del passo e del cardano,
ma andando piano nn si hanno problemi, se la lasci scorrere, hai bisogno di frenare davvero poco e
cmq l'impianto frenante anche originale fa il suo Porco dovere
Sul nostro modello, ormai datato e collaudato, mai avuto noie meccaniche in 7 anni.
Lei attende solo che gliè fai fa er rodaggio, il resto è fumo negli occhi


Ps: 70000km all'attivo tutta originale, apparte qualche goccia d'olio dai coperchi punterie, mai nessun problema

@aquila quanto vorrei vedere anche io quei consumi.....


Sent from my iPhone using Tapatalk

...Dedo mi risulta che l'8V dovrebbe consumare da un 10 a un 20% in più a parità di uso rispetto al 4V....infatti io vado dai 14 ai 18 km/lt a seconda di come apro...parlo di media al distributore...non di quello che dice il computerino!..

GUIDALA!!!!!!! è la migliore improessione che puoi avere. Nota: più sali di Kmetraggio più scendono i consumi

Chiuso in garage????? La devi far girare, se poi ti manca un po' di motore prendi un 8V o portala da un mecca bravo e falla diventare un po' più scattosa

Ps: è vero che l'8V consuma un po' di più se tiri, ma se lo tieni basso di giri fa pure lui i 20 al litro

d'accordo in tutto con il nostro aquilotto ! meno che sui consumi pero' : la mia in citta' va dai 12 ( con la centralina aggiuntiva a palla ) ai 15 senza centralina e senza fare il pirla . fuori citta' i consumi sono prossimi ai 20km/litro !

Allora Robloff....il motociclo in questone è un 1100 o come il mio un 1200 da 110 cv...quindi se non volevi consumi ti prendevi uno sputerone ....poi se parliamo di tenuta di strada ti dico che il Griso ha un avantreno granitico e sei incollato alla strada, per essere un ferro di 230 Kg è molto agile, hanno studiato le ciclistiche in modo che si piega in maniera intuitiva e scende giù in modo impressionante (peccato per il cavalletto)...recentemente ho fatto il Gavia e lo Stelvio e anche nei tornanti più stretti non ho avuto il minimo problema....il motore trasmette vibrazioni positive e non ha mai incertezze, sale di giri regolare ed è divertente...l'impianto frenante è ottimo e il motore ti aiuta con il suo frenone...più di così non so cosa dirti...se penso che lo tieni chiuso in garage

Mah io vorrei ricordare agli 8volantisti cosa fa un certo gigio con asta e bilancieri,
Quei 20 cv in più nn cambiano di molto la sostanza, se nn che attaccano a giri più
alti...ma per economicità mi tengo il mio buon vecchio caro 1100
Nino n dimenticare che sei milanese, sfido chiunque nel traffico a scendere sotto i 15 con 250kg
sotto al culo

Superstupendamentefantastica !
non so quanto fa' con un litro , non so quanti cavalli ha ,0 a 100 .... boohhh !!
ogni volta che l'accendo ..... mi scalda il cuore .

Il passaggio nn lo ho ancora fatto, lo,ho però anticipato a domani, e poi io di km ne faccio circa 3000 al mese, lavoro a 90 km da casa e ci vado solo in moto, quindi di media ne faccio 180 giornalieri, piú le uscite domenicali un paio di volte al mese, durante le quali si fanno almeno 400/500 km. Tanto per dirti, quando ha nevicato a Roma, io ero in moto......ci vado,da quando avevo 14 anni, e non sono mai sceso.....tranne che per una convalescenza in seguito ad un infortunio, per 6 mesi.
Mediamente cambio il muletto, ogni 6/9 mesi......ma la st4s, la griso, e la xjr1300.....le tengo! Il mio scooter da battaglia ha solo 98361 km......

io ti posso assicurare che anche con l'850 da soli 75 cavalli è + che sufficiente per toglierti delle soddisfazioni alla guida. secondo mè se bisogna parlare di difetto è il peso da fermo. ma in quanto al resto... è una scultura su 2 ruote.

ninomiao ha scritto:


quoto in pieno nino.....e Aquila...e aggiungo: ciclistica eccezionale...cavalleria Giusta...l'unica pecca che ho trovato alla moto è ..........................niente non mi viene in mente niente...dopo 60000 km ......niente!!!

Incontrare la Griso e chiuderla in garage è davvero un nonsenso. Il mix ciclistica/prestazioni, unito al rapporto finale piuttosto corto, consente sul misto anche stretto di tenere il passo, con poco impegno, delle solite jap che dispongono di almeno 20/30% in più di cavalleria a disposizione. Coppia sostanziosa e regolarità di erogazione ti reggalano una notevole fluidità di guida che, in concreto, significa percorrere le curve con una marcia in più rispetto alle quedricilindriche jap. Ok, se si cercano calcioni fuori dalle curve e intraversate cattive, non è la moto adatta, ma se ti serve un pezzo di straordinaria bellezza piacevolissimo da utilizzare ogni giorno, beh dubito che sul mercato esista qualcosa di simile alla Grisona.

E' una gran moto, non farei che ripetere i pregi elencati dagli altri utenti. Si presta ad ogni utilizzo a parte il fuoristrada
Io ho un 850 e più salgono i km più i consumisi assestano sui valori di Nino.

Se proprio devo trovare qualcosa, personalmente, a volte, continuo ad avere un problema al freno posteriore che nella guida un po' più allegra. Si scalda e il pedale arriva a fine corsa senza frenare.