Moto Guzzi Griso

Un amico ha comprato questa bestiolina www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-...osinone-79560684.htm
e mi ha chiesto di aiutarlo, step by step a trasformarla in una cafè racer,
senza per forza mettere a terra il motore.
Consigli, proposte, aiuto

Bell'idea...aspetta che se ne accorga Nino...sicuro qualcosa la riesce a trovare per come ha le mani in pasta lui!!!

Visto lo stato di conservazione della moto è quasi peccato trasformarla. Personalmente ne cercherei una in piú cattivo stato. Questa meriterebbe di essere conservata com'è.
Ciò non toglie che resta comunque un'ottima base di partenza.

Voleva qualcosa per camminarci subito e poi piano piano trasformarla...ormai è fatta

il T4 gli darà parecchie soddisfazioni. Una moto solida come un carro armato! Un mio caro amico ne ha una da molti anni con un mare di chilometri all'attivo. Solo ordinaria manutenzione e va e va e va.....

il mio consiglio spassionato e' di togliere il parabrezza da "camion" e tenerla per il resto quanto piu' possibile in condizioni originali ricorrendo per esempio ad un bel restauro conservativo . ti ritroverai con un modello ormai raro ( si vedono in giro t5 abbastanza comunemente forse per la gran produzuione destinata alle p.a....) ma molte meno t4 e t3 ( una di queste ultime la sta restaurando per un cliente il mio meccanico...) . utilizzandola tutti i giorni fa il suo porco lavoro ed e' forse piu' comoda ed originale delle tante naked in circolazione...

Perfettamente d'accordo, ma oltre al parabrezza toglierei.....il baulone!!!!

e io farei una sella più caffè

quello non l'ho considerato perche' mi sembrava scontato che fosse la prima cosa da far sparire . a tal proposito vi racconto un aneddoto : quando presi il Quota 1000 , mi presentai dal venditore ( provincia di venezia ) per ritirare la moto con la classica cassetta metallica degli attrezzi . questo mi guardo' perplesso ma io lo rassicurai : " non preoccuparti , smonto solo il bauletto e te lo lascio qui , non ti scoccia vero ? "

@ninomiao, io l'avrei smontato a casa, dopo aver controllato se è vuoto. Non si può mai sapere....

naaaa! i vecchi bauletti contengono sempre le stesse cose :
1) candela vecchia . non si sa esattamente perche' ma al vero motociclista ripugna maledettamente buttare le vecchie candele...
2) straccio unto e bisunto avente l'unica funzione di sporcare le altre cose presenti nel bauletto
3) bomboletta gonfia e ripara , solitamente del '79 , ottima annata , spesso anche piu' vecchia , sempre assolutamente non piu' funzionante
4) un vecchio libretto d'uso e manutenzione , sempre illegibile , mai della moto su cui e' installato il bauletto
5) un cacciavite spuntato conservato per affetto

una volta che ne hai aperto uno li hai visti tutti .

Tranquilli ragazzi, quei 3 interventi sono d'obbligo, baule, scudo e sella...
poi strumentazione nuda e qualche cromatura qua e là.
Che fosse raro e per questo avesse più valore nn lo sapevo, ma posso
esser contento di aver convertito un amico da triumph/bmpupù (si era partiti da bmw r45
e bonneville) a Moto Guzzi
mi applaudo da solo

pensandoci è proprio così, in tutti i bauletti e cassettini che ho aperto fino ad oggi, a volte forzandoli per mancanza della chiave, ho sempre trovato la fatidica candela usata , lo straccio unto e il cacciaviti spuntato.

...bravo Antonio ...