Moto Guzzi Griso

Vorrà dire che sarò fuorilegge...VOGLIO quello scarico!!!!

sequestro mezzo

Ma no...se lo vendono "omologato"...credo sia in regola!!!
Altrimenti scopro dove abiti e ti vengo a prelevare da casa!!!

Omologati per emissioni sono quelli col catalizzatore, cioè un tappo che si frega ogni vantaggio,e sono solo un paio, tutti gli altri sono omologati solo per suono( arrow,gpr,Mivv,exan,lavizzari. Etc)
Il caramba dovrebbe sapere se la moto ha il catalizzatore nel silenziatore o nella precamera ( tipo dove c'è la lambda) x che varia da moto a moto...........impossibile!
Per quanto riguarda la centralina, serve se monti filtro aperto e scarico per non scoppiettare come un motocarro, la Memj. ( e le prime serie di Frk) sono semplici e conviene di più trovarle usate, la frk nuova non la conosco, Ube dice che ha un funzionamento diverso dalla semplice resistenza della Memj e chi l'ha provata ne parla ben .
La mappature secondo me in strada serve a poco. (Se potessi spendere tutti quei soldi Io piuttosto metterei i cerchi a raggi)

chiedi, cosa che per me è assai probabile, se è omologato per tutto

Secondo me no, credo sia uno scarico Hp corse, la serie hidroform, guardate il sito e il profilo facebo
www.hpcorse.com/IT/prodotti/4/hydroform
Comunque è' bellissimo!!!
P.s. Guardate quelli sovrapposi per la Monster.....
Io monto un SpS serie speciale.........( l'hanno fatto apposta x me, omologato poi........... )

Lo scarico è davvero bello, sembra lo stesso e così in acciaio/titanio BHO è ancora più bello.

Non voglio creare terrore, però'............lo scarico e' di acciaio con sopra un trattamento per sembrare di carbonio.....il fondello del mio scarico in carbonio che ho venduto qui sul forum a Remo, era della X racing e con il calore aveva cambiato un po' il colore.
Non so come riescano a ricreare la trama del carbonio, e' come " stampata" lo fa anche la Gpr..
Quello che posso dire e' che la Hp fa' dei prodotti curatissimi e di alta gamma, anche nel prezzo

davvero splendidi . ma per il griso ?

www.facebook.com/pages/HP-CORSE/272053019498470
@Nino, guarda il post del 22settembre.......(sul profilo hp)

la linea di questi scarichi e' meravigliosa . ma scusami se mi ripeto bruno ( magari ho perso un passaggio...) ma esistono anche per il grisone ?

Per il grisone simil HP è quello che sto prendendo io...anzi...gia richiesto!!!

Bello Ringhio mi piace proprio

E' come sostiene Bruno (Mucco): gli scarichi sono in acciaio inox, quelli in carbonio hanno una sorta di foglio superficiale ("incollato" a caldo?). Anche sul sito di Agostini è riportata questa info. Il foglio esterno comunque è in vero carbonio.

Cercando qua e là nel web tra l'altro (un appartenente alle forze dell'ordine non mi ha saputo rispondere..), ho rilevato che in sostanza nella legge nostrana c'è una falla a proposito dell'omologazione dei sistemi di scarico after market (clamoroso eh? ).

In sostanza, anche in questo caso, sembra sia come sostenuto da Mucco: la maggior parte degli scarichi after market ha soltanto l'omologazione "sonora", ma non quella per le emissioni (garantita esclusivamente dai dispositivi catalitici).

Detto in poche parole, se un controllore dell'ordine se ne intende e vuole andare a fondo, non basta nè la certificazione cartacea nè i codici stampati sui corpi degli scarichi per le normative anti-emissione! Potrebbe dunque contestare il non allineamento tra quanto riportato sul libretto (ad esempio euro 2 o 3) e la reale "capacità ecologica" dell'impianto (d'altra parte testabile non certo durante un posto di blocco, a differenza di una prova fonometrica).

Alla fine dei conti la probabilità di avere rogne con uno scarico after market dotato di dB killer e corredato di "carta da formaggio" è prossima allo zero sia chiaro, ma un pignolo e conoscitore potrebbe contestare l'assenza del catalizzatore o la verifica del medesimo.

La mia esperienza (oltre 10 anni con scarichi apertissimi e senza dB-killer, per carità possano fondere tutti!) è che si rischia in ogni caso molto di più con targa inclinata a 40° o assenza di fanali, frecce, specchietti, ecc. che magari girando con uno scarico non omologato neanche secondo le normative anti-rumore. Ciò che potrebbe far cambiare la musica è il fatto che lo stato ha iniziato da qualche tempo un'azione massiccia di recupero pecuniario in tutti i settori.. e i motociclisti rientrano certamente tra i più "papabili" (o se volete potete immaginare un termine meno elegante ).

Chiaro Dome...quindi mi sembra di aver capito che...nel dubbio...tolgo pure il db killer...e fanculo gli sbirri!!!
Chiarissimo...grazie compare!!!