Moto Guzzi Griso

Poi come ben sappiamo, basta la macchina civetta ferma in mezzo alla curva col divieto di sorpasso, come fa la forestale, per essere pesantemente castigati....si discuteva parecchio su Motociclismo..

Tornando al tuning mi permetto di introdurre all'attenzione di tutti, per il discorso "centralina", il modulo della Dynojet, chiamato Power Commander:

www.balam.it/accessori-gazebi-borse-e-za...to_guzzi_griso_1200/

Immagino che moltissimi conosceranno già questo dispositivo, senz'altro tra i più costosi del settore, ma se mi è concesso, anche tra i migliori in assoluto.

Sulle Ducati possedute, ho avuto la PC3 (USB), oltre all'EPROM (o centralina dedicata) del kit completo Ducati Performance (esempio per 749R):

prova al banco senza kit: 109 cv alla ruota a 10300 rpm e 8,3 kg di coppia a 8200 rpm;
prova al banco con kit: 116 cv alla ruota a 10500 rpm e 8,6 kg di coppia a 8400 rpm;
prova al banco con kit + power commander III: 121 cv alla ruota a 10800 rpm e 9 kg di coppia a 8000 rpm.

Considerate in particolare il miglioramento (certo non "mostruoso", ma è inutile parlare di questo..) del valore di coppia ottenuto a un regime inferiore. In ripresa vi è infatti un effetto "pompa" che incrementa l'introduzione di benzina nella camera di scoppio fino al 10%. La moto all'epoca delle prove descritte aveva il motore completamente originale, senza cornetti di aspirazione maggiorati o altro, soltanto scarico aperto, collettori maggiorati, filtri aria racing, centralina dedicata, trasmissione finale a passo stretto e power commander.

Inoltre la carburazione è stata perfetta per 8 anni in tutte le stagioni, senza scoppiettii o spegnimenti a freddo.

...minkia!...centralina con i contromaroni direi...se è così c'è soddisfazione anche perchè se oltre all'incremento di prestazioni il motore va meglio in generale... ...diversamente meglio risparmiare i soldi secondo me..

Vi mostro anche la mia (ex) pupetta a questo punto.. con un velo di malinconia misto a gioia giovanile sempre avvertibile nel mio cuore..

...una domandona Domenico...sei riuscito a vedere se l'aumento dei consumi è stato proporzionale all'aumento delle prestazioni(circa il 10/12% in più?)...ho dei dubbi su questo!

Onestamente non saprei quantificare con precisione l'incremento del consumo di benzina, che comunque in minima parte c'è stato.

Direi tuttavia non del 10-12% ma qualcosa meno, anche perchè parallelamente feci accorciare il rapporto finale (pignone un dente più piccolo e corona 2 denti più grande), quindi nei percorsi a me più consoni (montagna e statali) in questo senso ho mitigato abbastanza (guadagnando comunque qualche km/h di velocità massima).

Con quella facevo mediamente 13-14 km/litro (parliamo pur sempre di un bicilindrico di 750 cc "spinto" a corsa "corta" con 4 valvole per cilindro), che in fondo non è affatto male (con la Griso, tutta originale, 50 kg più pesante e 1200 cc - 8V la media si è attestata sui 15/16 km/litro).

...hai quei consumi 15/16 km/lt con centralina sul griso?

...tutta originale ...scusami avevo letto in fretta e mi era sfuggito....ok allora è come la mia SE...si stabilizzano su quei consumi medi tutte secondo me...

No Robusto, la mia Griso è tutta originale, zero tuning "tecnico" ma andatura sempre "allegra"

E se mai un giorno impazzissi e decidessi di sostituire lo scarico sarebbe unicamente per sentire più sound (e quindi userei il dB - killer per altri scopi ).

...mah!...ti dirò..il trombone col trombino ne fanno già di casino.. (abbastanza per i miei gusti)e non sento il desiderio di più sound(per quello ciò lo stereo..) :

Ma sai.. più che per i dB.. è per la differenza di timbro..

Qui c'e' una frk usata

www.subito.it/accessori-moto/centralina-...-torino-82109059.htm

Si l'avevo vista...in questi giorni valuto...cmq spulciando su internet si dice sia meglio la FRK della MEMJET...in questi giorni mi decido...certo 150 euri è un buon prezzo!!!

Domanda: i dati al banco riportati da Domenico esistono anche per le altre centraline citate in questo post?

Ma a voi comunque non sembra un pò bassino come prezzo la FRK a 150 euri??? Considerando che c'è scritto mai usata...su internet la si trova nuova a 250/300 euro...
Ho scritto al venditore...vediamo...se non ci sono problemi la compro...