Moto Guzzi Griso

tetanox ha scritto:




rettifico... la forcella era sfilata di 3 tacche...
ho sfilato ora a 4 tacche eeeeeeeeeee.... tatattataaaaaaaaaa!!!!!
secondo me è migliorata moltissimo...
oggi giro in montagna e la moto andava giù una bellezza... la stabilità rimane, ma è aumentato il feeling in piega...
nei tornanti non allarga più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
li per li non ero sicuro ma km dopo km mi sono convinto.... non vedo l'ora di risalire
ah... per la cronaca il mio amico con l'r1200r non se ne è mai andato sempre li attaccato al chiul

Ho il mitico capostipite della famiglia : GRISO 1100 Rosso (il precedente era nero rottamato causa incidente) ed in totale tra le 2 ho totalizzato 150.000km.

Capisco tutti i "pregi" della BMW e comprendo perfettamente tutti i "difetti" della Griso (per semplificare) ma perdonatemi se a mio modesto ed umile parere, credo che la moto debba essere MOTO e con questo intendo che se :
1. Non hai vibrazioni;
2. Non hai nessun tipo di rumore (il motore della BMW ha lo stesso rumore di uno scooter 350!!!!);
3. Non senti l'aria addosso (io personalmente odio qualsiasi tipo di cupolino rovinano la linea della mia Griso);
4. Non hai qualche problemino ogni tanto;

ecco se non hai nessuna di queste cose non guidi una moto, guidi un'auto su 2 ruote. Allora comprati un'auto!!!!

L'ultima mia uscita con la belva (non ho auto per scelta personale) è stata ieri sera 02 Maggio 2014 pioveva di brutto ma avevo le prove con la band a Livorno (Pisa-Livorno circa 20km) da sballo!!!! Nonostante strada dissestata ed orribile la mia berva ha tenuto divinamente.
Io i 150.000km li ho fatti con qualsiasi tempo, anche con la grandine o la neve, anche con -6 quando tornavo dal lavoro la mattina finito il turno di nottecongelandomi le dita ed era ed è fantastico.

Questo è guidare una moto e se non senti le vibrazioni sulla sella, il rumore più "pesante" quando tieni la frizione tirata ai semafori e/o cose simili, beh perdonatemi ma non è una moto.

Io BMW in MOTO GP non ne vedo......

Ahn già scusatemi ma le HONDA e le YAMAHA così così come le DUCATI della MOTOGP mica vidrano, hanno il telelever, hanno la manina che strappa via la striscia protettiva sulla visiera quando è sporca e la regolazione elettronica dell'altezza del cupolino..... ahahahahahhaahahhahahahahahahaahahahah
La BMW è per chi NON AMA andare in moto, ma vuole uno scooter con le marce manuali, le jap sono per chi cerca il suicidio a 300km/h, le MotoGuzzi soprattutto e le Ducati, sono per chi ama la moto, per chi ha la passione.
Le BMW che mi piacciono sono le vecchie R45, R75 basse, "squadrate", nessuna elettronica, etc...... ecco quelle erano moto.

Ahn un'ultimissima cosa . Le vere moto e soprattutto i MECCANICI degni di tale nome sono coloro che riescono ancora a regolare le valvole con gli spessimetri, così come la casa di Mandello ancora vuole.

E' questione di gusti e scelta personale, ma la personalità e l'emozionabilità dettate dalla Griso e mi permetto di aggiungere anche il V7 Racer e la California 1.400, le altre case motociclistiche se le scordano.

Pareri personali di cui sono assolutamente convinto!!!

'o' Steve

...'o' Steve ..è vero tutto quello che dici ma,ricorda,che la linea che separa il piacere dell'andare in moto dalla sofferenza nell'andare in moto a volte è molto sottile ma
l'abitudine al gesto col proprio mezzo non ce la fa notare...se provi una cali...capisci meglio cosa intendo e il concetto risulta più chiaro...
Con questo non voglio dire che il cinghiale non sia piacevole da guidare...anzi..ma semplicemente che ci sono moto che hanno la lancetta piu spostata verso il piacere e rilassatezza che verso la sportività nella guida e a qualcuno puo piacere di più...