Moto Guzzi Griso

Finalmente

ho tolto oggi il trombone e montato il termignoni comprato da buo.

Lavoretto da 10 minuti....

Intanto ho fatto un giretto senza DBk, perchè era già smontato
ho provato dopo a inserire il DBk a caldo, ma non entrava, mancano 3-4mm per poterlo fissare con la vite - ho provato ancora a silenziatore freddo - non entra

Pensavo giá di prendere un pezzo di legno e con un martello per farlo entrare, ma poi ho paura che non si toglie più, smbra quasi, che il diametro interno del silenziatoreb è troppo stretto,
da buone esperienze ho provato anche con la vasellina, ma niente da fare

scherzi a parte, a qualcuno di voi é successo, o girate tutti senza DBk,
che da noi putroppo su alcuni percorsi é impossibile, perché se ti fermano e non l'hai inserito (il DBk), allora via libretto, carro attrezzi e te la portano via, dopo puoi fare il collaudo.

EDIT: azz.... mi sa che go sbaia la sezion - per piaser, se un moderatore me la sposta gentilmente nella sezione giusta,
grasie.

dbkiller no-dbkiller

mai più mi permetterò di dare il benvenuto a FINALMENTE

Cos'è il db killer???
A parte gli scherzi a caldo dovrebbe essere piu facile inserirlo...vai di vasellina e qualche bottarella...poi con un panno ed una pinza lo allinei per fissare la vite di bloccaggio!!!
Dopo di che ritogli subito tutto!!!

Fai un oltraggio al termignoni rimontando il dbkiller!!


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Provato inserirlo anche a caldo (dopo ca. 90km di strada), mancano 2 mm per farlo entrare del tutto (se lo legge qualcuno che non è informato ).

Sicuramente con un legno e un martello lo faccio entrare, quello è sicuro.
ma poi - chi lo toglie?

Stamani ho fatto un giro lungo denza DBk e sono passato davanti anche ad una battuglia di Carabinieri fermi li per una deviazione,
non mi hanno neanche guardato, quindi mi sa che non fa cosi tanto casino,
sempre che tieni la mano destra sotto controllo,
ma se superi i 3500rpm - sembra che arriva un ducati (cosi mi ha detto l'oste del bar.... ).

Eh vabbè, girerei anche senza, ma se fai alcune strade di montagna (es. i più controllati sono passo del rombo, passo sella, ed altre) e le FdO ti tirano fuori per un controllo, sei finito.

Poi i collaudi ogni 2 anni, se non ci fosse questa benedetta guarnizione di graffitte che costa occhio di dio, potrei montare anche l'originale per farlo,

intanto mi hanno sconsigliato di dare una limata circolare, per evitare che il DBk inserito dopo sfiata,
perchè in quel caso da noi non ti fanno il collaudo, perchè il silenziatore perde ........

Ho visto su xracing.it che fanno dei DBk su misura, qualcuno di Voi ha esperienza, valgono qualcosa, oltre all'aspetto esteriore?

Ringrazio per eventuali suggerimenti da parte Vs.

saluti a tutti
DrHouse

DrHouse ha scritto:
si vede che sà riconoscere un motore bicilindrico, ma per marca e configurazione, dovrà ancora affinare l'orecchio

Io l'ho tolto da li senza limare e tu senza limare e senza martellate lo devi rimettere
Fai riscaldare lo scarico da fermo e poi riprova magari nel mentre tieni il Db al freddo
Il caldo filata il freddo restringe .....

Ciao Buo,
oggi dopo 90km e due passi penso che il silenziatore era ben "in temperatura" - mi sono scottato anche le dita, perché insistevo su questi ultimi mm....
sarà l'altitudine dell'AltoAdige - booh - ma io abito in valle a 200 metri di altitudine, quindi sarà l'aria profumata dei TIR che vengono giù il Brennero a valanghe


Domani provo ancora ad inserirlo "a silenziatore caldo", mettendo un grasso a base di teflon, che migliore della vasellina, credetemi, l'ho usato ancora, sul Cali !!! che cacchio avete pensato....


Vi tengo informati

Mi fate paura ad avere tutta questa competenza su tubi da infilare, vasellina e grassi vari.

Per fortuna, per fortuna, che parli di soli 2 mm...

come ho giá scritto,
se lo legge qualcuno che non é di "materia" pensa sicuramente a qualcosaltro....

io viaggio senza dbk e non mi pare che faccia tanto casino..almeno in confronto alle motozappe made in usa a cui nessuno di caramba e pulotti si sogna di fargli il culo..almeno che mi risulti

Ciao cemako,
concordo pienamente, dabnoi ci sono un sacco di buell e ducati in giro,
che fanno molto piú casino rispetto la mia col termignoni.

Il problema nasce solo, se le FdO ti fermano, li son caxxi amari, se sei senza DBk - quindi mi faró fare uno "fac-simile" che fa sembrare che c'é.


NB: portato la moto stasera per il primo tagliando, senza DBk.

DrHouse ha scritto:


OT: sei venuto a Rovereto?