Moto Guzzi Griso

Cari ragazzi...sempre con la scimmia di trovare una posizione di guida piu soddisfacente e un'estetica più vicina ai miei gusti vorrei cambiare il manubrio...l'originale mi porta ad assumere una posizione delle braccia non naturale.
Infatti se notate le estremità del manubrio chiudono verso il pilota portando i gomiti all'interno
Vorrei qualcosa del genere, manubri rizoma da montare al contrario ma non conosco e non capisco le differenze tra i vari MA005-8-10
Sapreste aiutarmi?


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L'ultima sarebbe una soluzione tipo drag bar da tagliare un pò


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No, ti prego, il manubrio al contrario no

Per le varie differenze, sul sito dovresti trovare tutte le quote. Mi piacerebbe farti provare il mio Griso: MA005 con raiser abbassati...secondo me è quello che cerchi
Se vorrò provare qualcosa di più estremo...manubri LSL che hanno quote molto drag.

Secondo me questo LSL

Grigio se passi da Milano con piacere! Purtroppo ho dovuto abbandonare la mia a Lecce....

A me l'idea continua a piacere perché secondo me la mano non ha un'inclinazione naturale con l'originale, ma neanche riesco a rendermi conto di quale modello rizoma sia il migliore senza vederli...il dragbar sarebbe l'ultima scelta

OT: il cupolino rizoma per nineT secondo voi monta sul griso?


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Apparte uno che schiocca le rote tassellate sulla Griso ...mi farei venire de dubbi!!

Gia' con un Barracuda normale ti spacchi i polsi se poi lo metti al contrario figuriamoci... la Griso ha la seduta distante dal manubrio rispetto alle normali naked Ducati.

Dedo ma tanto per capire, le tue "quote" quali sono?
Io sn 1.90 e con il manubrio originale ruotato di 20° e
la sella rialzata rispetto l'originale vado comodo stile enduro
per lunghi viaggi, ma basta tirare su i gomiti e la guida è subito
sportiveggiante...polsi sempre in asse,
quindi nn capisco bene tu cosa cerchi
Sempre per spirito culturale eh, se nn ti va, pazienza

Il mio TOP :





Riser ribassati, manubrio M-Shape (Stucchi) e steli forcella sfilati di 5 tacche

Oltre questo ci sono i semimanubri (ma oltre a ridurre l'angolo di sterzo poi si dovrebbe modificare un pò l'altezza e l'inclinazione della sella e arretrare le pedane).

Anche io sono 1:90 e vorrei una posizione un po più inclinata, ancora non ho provato a inclinare il manubrio Aquila
I semi mi piacciono ma stancano, l'Mshape non mi piace, troppo discontinuo, i manubri capovolti nelle foto che ho postato mi fanno impazzire invece, sono la giusta via di mezzo
Guido hai ragione anche a me il cuore ha perso un colpo quando ho visto il griso con quelle ruote


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ancora non c'hai provato? www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...sobufalo.html#128737

da cinghiale a bufalo, se pò fà se pò fà

@dedo: il condor non ti piace?!?!

Ma dico.. siamo pazzi?!

E' stupendo..

A parte gli scherzi.. anche io sono 190 cm ..e allontanando e abbassando il manubrio rispetto alla sella ho trovato solo giovamenti (oltre a una maggiore sensibilità di guida sull'anteriore)

No non ci ho provato perché ho dovuto lasciare la bimba a lecce....sono scimmie da lontananza!


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azz... eggià, lontanuccia

dedo ha scritto:


Primo step.........gira il manubrio originale sottosopra....poi vedi se l'inclinazione è naturale....

@Domenico e BB:
nn ve l'ho ancora detto, ma il vostro condor boh







@Dedo: prova ad alzare la sella e ruotare un pò il manubrio ma sopratutto a puntare i gomiti verso l'alto
Qualsiasi mezzo bisogna cucirselo addosso, se cerchi nel forum, ora nn ricordo precisamente dove, ma
TheHammer postò un programmino per regolare le quote ergonomiche pilota/moto, potrebbe esserti molto utile
a tavolino per le scimmie da lontananza.
WIWA la F..A e WIWA GRISOSUD