Moto Guzzi Griso

Io ho il GPR gpe carbonio come nel video postato da Remo e devo dire che con il tempo l'ho rivalutato. L'estetica nn mi convinceva, troppo lungo, troppo sparato in su, troppo carbonioso ma ora mi ci piace parecchio. Poi dopo aver tolto db killer....

ripeto..io non lo trovo niente male.
Ma sono gusti.
Hai un 8V come la mia. Come si comporta con questo scarico? Tir abene fino agli 8000 o mura prima?
Grazie del tuo intervento

in previsioni di modifiche estetiche al mio grisone (più nero e meno cromature) mi e' venuta la scimmia di cambiare il lavizzari per il gpr nero di qualche post sopra...


due cose: faccio una cag......a?
quanto costa usato/nuovo un lavizzari?


gracias

Credo che puoi tranquillamente scambiare il tuo Lavi usato con un gpr nuovo......se lo metti sul mercatino si scatena una bagarre......
Cioè puoi scambiare un lavi con un gpr ma non puoi scambiare un gpr con un lavizzari.....cappito mi hai???

Magari se ti prendevi il mio di carbonio per cento sacchi...........

@mucco: ci ho pensato...ma senza dbkiller qui non posso nemmeno uscire di casa....uff...


grazie per le info!!!! quindi lavi + euri = gpr nuovo?

se ti rompono l'anima per i DB evita il Lavi: NON E' OMOLOGATO

Beh...per il suono è omologato...non lo è per le emissioni...

come tutti gli altri, esclusi termi e zard
Sta di fatto che sia le forze dell'ordine, sia in sede di collaudo accettano scarichi non catalizzati! Ovviamente per qualche falla scritta nella normativa dal legislatore, perchè di fatto senza kat non sei più euro 3, quindi la moto non è conforme a quanto scritto sul libretto e a quanto omologato dalla Gyussi
www.grisoguzzi.it/images/comprofiler/tn397_4e172f4864c18.jpg (gpr accorciato)

Anche gli Agostini non sono omologati?

come illavizzari non e omologato??? foglio di omologazione, dbkiller e pure revisione passata senza problemi.....!!!??? sicuri non siano omologati?

solo per il rumore

e la revisione? scusate l ignoranza ma da dove si capisce???

@provetto
hanno ragione i ragzzi,il LAvizzari è omologato per il rumore
per le emissioni diciamo che alla revisione sono un pò elastici,io l'ho passata senza un DBKiller!!!!!

Come ho scritto sopra, dovrebbero avere entrambe le omologazioni, ma la normativa non è molto chiara. Certo se il caramba e' incazto con te oppure becchi un posto di blocco appenninico della forestale, non c'è scampo. Un mezzo deve rimanere come e stato omologato dalla fabbrica.
Qui da noi dopo un eccesso di zelo nelle revisioni di 15anni fa, adesso passa di tutto, anche moto da trial senza frecce ne specchi o marmitte artigianali aperte.,forcelle di chopper kilometriche....etc.....

mah....che io sappia se ho il certificato di omologazione dove viene riportato il modello della mia moto e sui terminali e' "stampata" l'omologazione e non hai tolto dbkiller nessuno puo dire nulla.... se qualcuno rompe fai vedere la famosa circolare e stop...a maggior ragione se hai passato la revisione...anche in motorizzazione omologazione per rumore od emissioni non sanno nemmeno cosa sia...e soprattutto non puoi aggiornare la carta di circolazione per ste cose...non te lo fanno proprio fare....

mah....cmq a maggior ragione se invece mi accattassi un gpr come fate a dire omologato per rumore ed emissioni???

mah2... prezzo dei lavizzari usati 350?