Moto Guzzi Griso

Video BOS exhaust:

ma mettendo uno scarico sportivo avete dovuto rimappare anche la centralina?

no, la centralina è auto apprendente, però ti consiglio di montare doppia candela e filtro sportivo.

Ma non ce l'ha già la doppia candela?

No, l'850 non ce l'ha.

ma il prezzo per fare la doppia candela su quanto si aggirerebbe?? cosa si guadagnerebbe in +? il filtro lo comprero al primo tagliando fai da tè

ciao

non so risponderti in merito al costo e ad un'eventuale aumento di prestazioni..................di per certo so dirti che il motore gira molto più regolare e sopretutto i consumi scendono sensibilmente

bè sicuramente adesso non farò niente di tutto questo, lo scarico era solo una curiosità, lo avevo trovato usato a 150 euro da un ragazzo che lo aveva sulla kawasaki, per il momento ho appena comprato la moto, da 3 settimane, e ho preso le borse laterali da 3 giorni, e + urgente è trovare le maniglie passeggero, tutto il resto può aspettare.

Tranquillo erano solo suggerimenti per migliorare l'erogazione del motore

credo che con il costo della modifica delle teste si trovava tranquillamente un 8v .... .
guardate che non tutti hanno la Vs. fretta... la mia ha 40.000 km senza doppia candela,senza radiatore,senza axoni,e và a meraviglia, come del resto tutte le norge e le breva 8.5
Poi quella universalmente riconosciuta come bestia della V11 non ha doppia candela...facciamo modifica anche lì??

Mucco, non ti credere, è un intervento semplice e indolore, perché le teste sono già predisposte (essendo le stesse del 1100).

giusto per parlare e capire questa favola di moto, ma mettendo la 2a candela andrebbe anche modificato l'impianto elettrico? dato che serve + corrente

@grigio basteranno 500euro? come mai la doppia candela c'è l'ha solo il 1100? chi l'ha detto che dopo và meglio?il foro si fà col trapano a mano o servono i gradi precisi?
Dico questo xche con la precedente moto ero iscritto al forum ultramotard, anche lì si parlava che se non cambiavi lo sacrico, i collettori, il carburatore, la centralina, togliere il blow-by etc..la moto non andava. Avrò speso un paio di 1000eu, la moto andava un pò meglio ma quando l'ho venduta tutte le modifiche abbassavano il valore!!!
Quindi ci penserei prima di consigliare, magari a squinternotti ,modifiche per migliaia di eu, che poi la moto và anche senza, costa meno al tagliando,e se i tecnici non l'hanno fatto, non serve. Mi sembra che anche chi ha pasticciato con sensori e centraline (da solo) non ha avuto granchè a parte guai

Ciao Ragass,
il mio bestio l'ho comprato con il bel termignoni già montato e in più l'originale a corredo.
Il sound del termignoni è davvero bello (sopra i 4000 ruggisce ) ma allo stesso tempo il "cannone" originale mi affascina e non mi dispiacerebbe provarlo montato... pioggia permettendo .
Ma che differenze posso notare tra i due (estetica e sound a parte)
Grazie dei preziosi consigli come sempre (Prima ho cercato un po' in questo post ma non ho trovato risposte in merito alle differenze )
Ciao M.

il peso e forse un miglior oppure più rapido raffreddamento di tutto l'impianto di scarico e sicuramente altro , ma non essedo informato pure io ti posso garatire la cosa più evidente.... la differenza di peso