Moto Guzzi Griso

Meglio tardi....che ci lascia lo zampino

AGOSTINI per mè è il + bello!! rimanda un pò al passato!!

@popeye 76, dipende da quanto lo vuoi corto lo scarico, il mio è montato molto corto, ed è bastato fare un manicotto lungo 20cm diritto, l'ho fatto con il tornio in 5min.Poi al posto del foro originale ho attaccato la fascetta al buco da 8M che c'è un pò più avanti, credo sia quello per i telaietti.

Inoltre c'è un Brigante che ha montato proprio il GPR, molto corto di manicotto (e stà benissimo!) . Gli ho fatto i complimenti con P.M. e mi ha scritto di averlo semplicemente tagliato!
La moto c'è lha come avatar, e si chiama ghigo65, prova a guardarla (puoi usare cerca nel forum)

@mucco
grazie, però parli troppo facile...5 minuti con il tornio, eh eh chi non ha un tornio in casa di questi tempi..

E' il mio lavoro!! ho aspettato che il capo si distraesse, ho piazzato il tubo già tagliato e l'ho fatto a "scrocco" della ditta
Qualsiasi officina ha un tornio, devi però portare un disegnino con le misure, credo che non possano chiederti più di 30 euro.Ovviamente di ferro, che poi vernici di nero opaco, con l'inox è più costoso

Me lo sto immaginando allo specchio e su un Griso...

Questo come le vedete sul Grisone?
www.omnimoto.it/magazine/9040/mivv-speed...itta-collettori-2012

Schifissimo..

GriGio, secondo me, se ci fosse un modello aftermarket conico (acciaio, carbonio o titanio) della metà del diametro dell'originale, sarebbe il top. Questi modelli così squadrati si legano meglio alle naked giapponesi tipo "mazinga z", tagliate con l'accetta. Anche il nostro capolavoro ha qualche spigolatura ma rimane sempre morbida ed elegante.

Concordo troppo squadrato

@ Stefano

Lo scarico conico grande(piccolo) la metà dell'originale se non ci fosse
il problema del cat, secondo me l'avrebbe già fatto il progettista in origine.
L'aspetto estetico è gradevole e comunque esiste già: Agostini.

L'unica soluzione sarebbe una "pentola" sotto il motore come precamera, poi una scarico corto ed elegante, come hanno fatto sulla sport 1200 4v. Altrimenti niente euro3

@ phabio: l'agostini cono-controcono è ancora troppo piccolo per i miei gusti. Intendevo proprio qualcosa di più ampio ma senza raggiungere le dimensioni del trombone originale.

@ Stefano
l'unica soluzione a questo punto è che ognuno si costruisca uno scarico artigianale ad "hoc"...

Giusto per informarvi che i ragazzi di Mass Moto (che ultimamente hanno fatto lo scarico della Ipothesys) saranno presenti a Varano