Moto Guzzi Griso

quoto lo zardone

ordinato! appena arriva pics e impressioni

scusate l'ignoranza ma io non ho mica capito una cosa,
se le forze dell'ordine mi fermano con uno scarico omonologato ma non catalitico tipo lavizzari
che c'è scritto sulla carta di formaggio "non catalitico" che mi fanno??

Ti assicuro che un mio conoscente è andato prima dalla stradale con quella domanda, gli hanno detto se c'è l'omologazione tutto in regola. Poi è andato dai caramba che gli hanno detto che volendo possono fargli passare un guaio. Praticamente è un casino. Ilfatto poi è che -come per la guida in stato confusionale- i tutori dell'ordine che hanno dubbi possono sequestrarti il libretto, (o portarti in ospedale) poi tu fai ricorso, ma a quel punto.......Sono le solite cose italiane, il silenziatore senza catalizzatore è omologato solo per il rumore, dovrebbe avere anche la E11 che hai solo col Kat.
Se guardi in rete non troverai una risposta definitiva (ma puoi trovare la carta di formaggio )
La mivv dice :www.mivv.it/it/news_apri.asp?cn=171#

grazie mucco

ma quanti montano il Lavizzari?...come forma mi stuzzica parecchio

C'è il sondaggio del Capitano: www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...-scarichi-griso.html

SANTO ZARD!!!
revisione passata senza smonta-rimonta
...e senza dbk
mi sa che lo scarico originale lo vendo direttamente

Bella storia
E chi lo smonta più lo Zardone

....forse centra come il cavolo a merenda ma lo scarico doppio della Bellagio mi piace, molto vintage, ci potrebbe andare sull'8V? Secondo Voi?

@GRISimOne. Anch'io ho passato la revisione con lo Zard stappato, mi hanno solo chiesto una fotocopia della carta di omologazione
Mi ha fatto un appunto per il mono specchietto:"Non tanto perché manca, ma perché si vede la filettatura vuota dove andrebbe avvitato!" -> ecco una bella scusa per cambiare pompa freni

@Babbobabbino. Nooooo!!! Lavizzari! A meno che tu non voglia far scintille al Vestito!!!

Bhè, anch'io ho apssato la revisione con l' Xracing senza db e senza omologazione.
Pensate che le emissioni erano in tabella
Però c'è da dire che chi ti fa la revisione NON è il pulotto con le palle girate che ti ferma di
domenica per passare il tempo.....

muccopezzato ha scritto:


La domanda è lecita, la risposta + semplice di quel che si pensi: una cosa è l'omologazione per il rumore, un'altra per la normativa antiinquinamento. A prescindere da ciò, le FDO possono in caso di semplice sospetto, elevarti una multa e/o ritirarti il libretto a loro discrezione. Poi hai il diritto di fare ricorso se lo ritieni opportuno. In Italia è così per qualunque articolo del CDS: assolutamente discrezionale. Non hanno bisogno di un fonometro o di un misuratore di CO2 per mandarti alla revisione!! Potrebbero ritirarti il libretto con lo scarico originale perchè a loro discrezione lo hai in qualche modo manomesso. Assurdo ma è così!

Ascoltate questa bellissima barzelletta: un mio amico e meccanico ha la mia stessa auto che di omologato oramai c'ha poco e niente. Lo fermano mentre stava dal benzinaio (!) e gli fanno un multone assurdo con sequestro del libretto ed obbligo di revisione. Gli contestano tutto, anche componenti assolutamente di serie (le barre antirollio!!). Lui rimette in pochi gg la macchina completamente originale, come uscita dal concessionario, e va a fare la revisione: NON GLIELA PASSANO!! IL FUNZIONARIO DELLA MOTORIZZAZIONE GLI CONTESTA LO SCARICO ORIGINALE DICENDO CHE SECONDO LUI (!) UNO SCARICO DOPPIO NON PUO' ESSERE ORIGINALE!! Per farsi passare la revisione è dovuto tornare 2 volte e minacciarli di denuncia!!

Ma notizie sul Mistral conico in acciaio per 1200 8V ?
Come funziona ? Ho letto che quello in carbonio (che non è conico) impuzzolisce con i gas di scarico....

@gepaca, non serve che riscrivi quello che ho scritto, puoi semplicemente quotarmi!!
A mio parere è bene tenere presente due cose, e cioè le FDO quando ti fermano fanno molto poco ridere...(soprattutto quando non sei in regola) difficile che ti sequestrano una moto originale e comunque possono sequestrare il libretto solo per specifiche modifiche ai dispositivi omologati (che sono marchiati)
2° Se ti "bocciano" la moto al collaudo la devi riportare in un secondo momento,paghi lo stesso qundi perdi tempo e soldi che se monti l'originale eviti