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ARGOMENTO: Scarichi per Griso
Scarichi per Griso 24/07/2012 10:34 #82110
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bulljan per favore puoi darmi tutte le informazioni sul tuo portatarga ?
Lo vorrei esattamente come il tuo, con luce targa e catadiottro  |
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Scarichi per Griso 24/07/2012 14:22 #82140
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StefanoM68 ha scritto:
bulljan per favore puoi darmi tutte le informazioni sul tuo portatarga ? Lo vorrei esattamente come il tuo, con luce targa e catadiottro è veramente un ottimo prodotto e semplice da montare (l'inclinazione in foto è 56° circa, ben piu' che legale direi), qui sotto produttore e venditore online, ciao doc  www.steelbike.it/prodotti/guzzi/1-2007.html www.motomaniashop.com/moto-guzzi/465-por...-griso-850-1100.html (il catarifrangente lo devi acquistare a parte) |
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Scarichi per Griso 24/07/2012 15:32 #82150
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Domanda:
ma alla fine con l'8v e l'Agostini conico quale è la configurazione migliore? io c'ho sprintfilter no db no coperchio scatola filtro oggi ho preso il Griso con il trombone originale e posso dire che c'è un enorme differenze ai bassi regimi. Ovvero con l'Agostini ai bassi è un "trattore" ma con l'originale intorno ai 5000 giri il motore frulla che è un piacere. Mah...magari è sempre il solito effetto ottico...  |
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ci sono le moto e le giapponesi...
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Scarichi per Griso 24/07/2012 16:02 #82157
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Scarichi per Griso 24/07/2012 16:09 #82158
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nel senso che:
ai bassi regimi con l'Agostini è un "trattore" ti tira via che è un piacere quindi è ok ma secondo me rispetto all'originale pecca un pò agli alti. Ovvero oltre i 5000 sembra il motore giri meglio con l'originale. Ma magari come dicevo prima è un impressione ottica. |
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ci sono le moto e le giapponesi...
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Scarichi per Griso 24/07/2012 16:43 #82160
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Scarichi per Griso 24/07/2012 16:51 #82162
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a parte l'originale che essendo catalizzato e tappato per la normativa euro 3...
gli scarichi aftermarket, in base alla loro forma e dimensione e sezione, vanno a migliorare i bassi, i medi o gli alti regimi se lo scarico è corto di solito lavora meglio ai bassi, se è lungo dà il meglio di se agli alti regimi.... lo scarico può essere scelto per una questione di estetica o prestazionale  il massimo è quando coincidono le due cose  |
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Scarichi per Griso 24/07/2012 16:54 #82163
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lo dice sempre anche la mia morosa...ma non so se intende lo scarico del Griso o qualcos'altro...
 ho capito! mi ci mando da solo...  |
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ci sono le moto e le giapponesi...
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Scarichi per Griso 24/07/2012 17:04 #82165
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marco76 ha scritto:
a parte l'originale che essendo catalizzato e tappato per la normativa euro 3... gli scarichi aftermarket, in base alla loro forma e dimensione e sezione, vanno a migliorare i bassi, i medi o gli alti regimi se lo scarico è corto di solito lavora meglio ai bassi, se è lungo dà il meglio di se agli alti regimi.... lo scarico può essere scelto per una questione di estetica o prestazionale il massimo è quando coincidono le due cose Credo sia il contrario: scarichi e condotti di aspirazione lunghi aumentano il tiro perché si accordano su onde di pressione e contropressione di fasi più lunghe, mentre collettori corti (aspirazione e scarico) aumentano la potenza agli alti regimi a scapito del tiro in basso. Ma la lunghezza è solo un fattore della fattura totale di uno scarico. Per esempio incidono molto il il volume totale e le curvature. |
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Scarichi per Griso 24/07/2012 17:09 #82167
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Scarichi per Griso 24/07/2012 20:49 #82177
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StefanoM68 ha scritto:
marco76 ha scritto: a parte l'originale che essendo catalizzato e tappato per la normativa euro 3... gli scarichi aftermarket, in base alla loro forma e dimensione e sezione, vanno a migliorare i bassi, i medi o gli alti regimi se lo scarico è corto di solito lavora meglio ai bassi, se è lungo dà il meglio di se agli alti regimi.... lo scarico può essere scelto per una questione di estetica o prestazionale il massimo è quando coincidono le due cose Credo sia il contrario: scarichi e condotti di aspirazione lunghi aumentano il tiro perché si accordano su onde di pressione e contropressione di fasi più lunghe, mentre collettori corti (aspirazione e scarico) aumentano la potenza agli alti regimi a scapito del tiro in basso. Ma la lunghezza è solo un fattore della fattura totale di uno scarico. Per esempio incidono molto il il volume totale e le curvature. Quindi il tornante che ha lo scarico griso sotto il mono, ha una sua funzionalita? |
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Scarichi per Griso 24/07/2012 21:10 #82180
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Scarichi per Griso 25/07/2012 14:09 #82205
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Scarichi per Griso 25/07/2012 14:41 #82211
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secondo me senza scarico
 tipo ghezzi e brian sotto il mono ma non so se esiste per il Griso |
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Scarichi per Griso 25/07/2012 15:11 #82212
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il mistral inox con kat montato (sono ligio...) è silenzioso in modo imbarazzante ai bassi ma discretamente significativo in alto (ok, in galleria ma sempre notabile
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Il compleanno di brmoke è oggi , Il compleanno di gromril è oggi , Il compleanno di numanchik è oggi , Il compleanno di Rosariodg è oggi , Il compleanno di Spectre è oggi , Il compleanno di denverdiamondsource è domani , Il compleanno di Mostromarino è domani , Il compleanno di sidrat è domani , Il compleanno di DrHouse è fra 2 giorni , Il compleanno di genius68 è fra 2 giorni , Il compleanno di LeVieux è fra 2 giorni , Il compleanno di Mauro63VE è fra 2 giorni , Il compleanno di Fino92 è fra 364 giorni , Il compleanno di Neno1966 è fra 364 giorni , Il compleanno di ulisse751 è fra 364 giorni
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