Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti dopo un po' di km passati sulla mia cinghialozza posso dire di essere molto soddisfatto della scelta fatta.
Per l'uso che ne faccio la ciclistica è perfetta, non ho mai piegato così tanto e così bene e non ho mai avuto così tanto feeling con nessun altra moto.
Il motore, la mia è completamente originale, lo trovo buono ma non entusiasmante, un poco di coppia e qualche cavallo in più non sarebbero male.
Leggendo nei forum ho una confusione mentale impressionante, per migliorare le prestazioni pensavo di cambiare il filtro e di montare uno scarico ARROW (a quanto ho capito meglio se con db) ero anche in dubbio se cambiare il compensatore montando o l'arrow o quello proposto da agostini, tutto questo senza modificare mappature o montando centraline aggiuntive.
Morale non ho capito se le modifiche pensate alle fine migliorino o no le prestazioni.
Premetto che non mi interessa modificare il sound il fine è solo migliorare la coppia e prendere qualche cavallo senza perdere nulla.
Insomma vale la pena spendere i soldi x queste modifiche o tanto vale tenerla originale.

Grazie x i consigli.

Inizia con filtro e scarico (solo il terminale), poi vedi.
Tutto poi dipende dal budget.

Ciao GriGio,

quindi in base alla tua esperienza mi confermi che i miglioramenti ci sono?
Qualcuno dice che cambiando lo scarico perde coppia ???

Credo che ,come dice Gio, filtro e scarico è senza dubbio il PRIMO intervento da fare .

Nessun miracolo ma funziona meglio che su altre moto.

Confermo, filtro ma soprattutto scarico, ai bassi la differenza le senti immediatamente

Anche io ho cambiato solo filtro e terminale.
Con uno scarico meno "strozzato" ho notato una progressione più lineare ed una maggiore facilità a salire di giri.
Non ho fatto test per verificare incrementi di potenza...

quotissimo quelli sopra, con uno scarico aperto(ma omologato) rimozione proboscide e il filtro la moto và meglio, suona meglio, e quando ti specchi nelle vetrine ti sembra di essere ancora più fico.....

Io la terrei originale....come ho fatto io!

Scusate la "battuta", tra pochi giorni ne avrò una originalissima anche io.

.... Sai cosa mi disse una volta Ube ?
Si comincia sempre mettendo la marmitta al ciao!!
Un bel filtro racing via proboscide , e un bello scaricone, il compensatore ma!! Io ho provato sia agostini che l'arrow, ti dirò al momento ho su l'arrow xke è una piuma , per estetica perché affina la linea ... Basta !! Meglio 50€ in più in uno scarico che scarica!!

Igor ha scritto:

Grazie.

Ho chiamato i ragazzi della mistral per sentire il prezzo che mi avrebbero fatto, per avere una alternativa allo scarico arrow a livello di prezzo siamo molto vicini voi tra i due quale scegliereste?
Il ragazzo con cui ho parlato mi ha detto che se cambio solo lo scarico non ho bisogno di rimappare la centralina, ma se cambio il filtro devo rimapparla perchè smagra molto... siete d'accordo???

Grazie mille

Si. La mia infatti

la mia configurazione attuale prevede:
- niente proboscide;
- filtro BMC;
- Termignoni senza cat e senza dbKiller.
Bellissimo rumore, mai fastidioso, più linearità e allungo, ma, ovviamente, niente miracoli. In rilascio spara che è un piacere (troppo), st'inverno si rimappa...

F

FabrizioE ha scritto:


ma del termi senza cacalizzatore che ne dici? È vero si svuota molto ai bassi? Che io sarei tentato eh...

il termignoni è studiato per il motoe Guzzi, e và da dio....quanto agli scoppi, anche con scarico originale se stai dietro ad una Griso scoppietta comunque, ma quello è il bello. Se monti una centralina aggiuntiva, togli tutti gli scoppi in rilascio, ma dopo sei mesi la togli per riavere gli scoppiettiii......troppo fighi!!
Certo che non puoi mettere Arrow e termignoni o zard sullo stesso piano, perchè sono prodotti ben diversi con prezzo quasi doppio!! Non è vero che svuota i bassi, anzi, puoi scendere fino a 800 giri in prima senza che il motore si blocchi
Personalmente ho telefonato a Lario Store, che ha convenzione con Griso Guzzi