Moto Guzzi Griso

Ho ritirato da pochi giorni la moto con alcune modifiche, alcune “di sostanza” altre solo di aspetto…
Intanto ho fatto alzare il mono di circa 1.5 cm (facendomi rifare il biscottino), il che ha portato ad un innalzamento MASSIMO del posteriore di circa 4 cm… un’enormità !
Intanto una precisazione: io monto il mono MUPO AB1, regolabile nell’interasse, quindi posso ritornare ad un’altezza quasi standard senza smontare il mono.

Purtroppo la MUPO ha deciso di lavorare con componenti, filetti… “proprietari”, quindi rifare il biscottino non è stato così semplice.
Idem in caso di revisione del mono: bisogna portarlo per forza da loro, in quanto solo loro hanno le chiavi per smontarlo. In definitiva, per quanto mi riguarda sebbene siano buoni prodotti a prezzi onesti, non mi piace per niente questa politica…

Un’altra modifica è stata la sostituzione dei riser originali con un paio molto più bassi, mi pare da 40mm, comunque al limite per la nostra moto.
In questo modo la posizione di guida cambia piuttosto sensibilmente: parecchio più carica sul davanti, meno comoda, soprattutto per i diversamente alti come me, ma anche più sportiva, permettendo appunto di dare più peso all’anteriore e di “sentire” meglio cosa fa la gomma anteriore.
Inoltre la diminuzione di avancorsa e di interasse data dal “culo alto” permette di tenere meglio la linea in curva e non ho notato particolari ripercussioni né sulla stabilità – ci sono un paio di curvoni che conosco bene… - né sulla chiusura di sterzo, anzi, mi è sembrato un poco più neutro del solito, tenendo conto che monto due Sportsmart II che sono già un pelino scalinate…
Per dare un giudizio vero e definitivo serve la pista, ma le impressioni stradali sono più che buone !

Ultimo cambiamento… mi sono concesso le frecce nuove: quattro splendide freccette a “proiettile” omologate e che fanno davvero un figurone sulla mia Griso !

Ringrazio i ragazzi della Rustom per l’ottimo lavoro, compresa una lavata e una lucidatura perfetta della moto !

Due foto fatte con il cellulare… appena avrò tempo farò due scatti decenti con qualcosa di più serio…

Foto con il cellulare.....

Appena la provi mi piacerebbe sentire qualche tuo commento .

grisorock ha scritto:


Accetto le frustate, me le merito, ma il tempo era quello che era... prometto servizio con Canon 50D, va bene ?
L'ho già provata, ma in strada... in pista parleranno i numeri...

@CET: (per me) le frecce sono un pó troppo custom, il dislivello manubrio - sella è ancora sensibile, i tuoi collettori "arcobaleno" sono favolosi..

@Dome: se avessi quei 15 cm in più, avrei forse montato i semi-manubri... ma dall'alto dei miei 170 cm, sarebbe troppo...
Già così mi sento bello disteso... probabilmente mi devo riabituare ad una posizione diversa...
Le frecce vanno a gusti, certo... a me piacciono un botto ! E poi... vuoi mettere... così aereodinamiche guadagnerò almeno 10Km/h in rettilineo !!!
I collettori sono meravigliosamente bellerrimi !!!
Adesso cominciano ad andarmi stretti i cavalli...

BELLA TUTTA !!!!!!!!!!!!!! MA il cupolino nun se po' guarda ........ un abbraccio

i collettori sono una favola

Lo so, il cupolotto non è il massimo... ma protegge... e pure in pista ha il suo scopo...

secondo me tra frecce e adesivi guadagni almeno 15 cv...

per il resto, bellissima!

le frecce

bel ferro
le frecce non sono il massimo
ma la ghiera del faro nera come l'hai verniciatia?

@sempreingiro: tutte le parti nere non di serie sono state fatte verniciare dall'ex proprietario... quindi, nin zo...
@tele: non capisci una cippa di frecce !! ... ma piacciono solo a me ?

piacciono a te e a tutti gli harleysti

@tele: ma va a caghè !!