Moto Guzzi Griso

Dopo aver apportato modifiche alla ciclistica e all'estetica grazie ad Alessandro Magno Loviselli che mi ha fornito una delle sue creature (Iphotesys Aria V 12), ho potuto verificare la bontà della trasformazione dei fratelli Guareschi..cilindrata portata a 1380 cc accoppiata a pistoni speciali e alleggeriti di circa 50 g..coppia stratosferica e potenza decisamente migliorata..
Allego i dati ottenuti

14,5 kg di coppiaaaaaaaa!!!!!!!??????

..strappa le mie delicate braccine

alla ruota 119cv alla ruota?? E all'albero
Complimenti

Il fatto a mio giudizio davvero interessante è che al regime di coppia massima (meno di 5000 rpm, quindi ai medi!) si abbiano già oltre 100 cv alla ruota!

Posso se non sono indiscreto sapere quanti kirki costa sto ambaradam?

maresciallo ha scritto:


Un Speed Triple 2004 e ti avanza il resto per comprarti anche un R1 del 2001....

Scusate l'intromissione, io sto ancora aspettando una Guzzi corta, "leggera", col baricentro alto e quel motorone! Una Moto da montagna, da divertimento puro...mi sa che restera'...... un sogno.

P.S.: un Big Bore, insomma, quello di Guareschi.

Comunque, Millepercento proponre il kit 1440 cc. con pistoni Mahle e reso dei cilindri originali alla modica cifra di 2540 euro iva compresa.

Pensavo anche a questa soluzione..poi mi sono informato meglio

aquila60 ha scritto:


Ho pensato anche a quella soluzione..prima..poi mi sono informato meglio..

Marcodeli ha scritto:


Circa 2k..manodopera compresa e sostituzione olio

ho avuto una yamaha mt 01 . il motore 1700 di cilindrata sviluppava circa 150 nm a pochissimi giri...
so cosa vuol dire disporre di una simile coppia...
una bella sensazione...

Gimax ha scritto:


Pensavo di più. Non è un prezzo esagerato anche se dovrei conoscere meglio i dettagli del lavoro svolto per poter giudicare.

Pensavo di più. Non è un prezzo esagerato anche se dovrei conoscere meglio i dettagli del lavoro svolto per poter giudicare. [/quote]

Peppe fatti li kazzi tua,terrone