Moto Guzzi Griso

volendo montare sul Griso una forcella ohlins senza spendere un capitale, penso che la soluzione migliore potrebbe essere quella di trovare piastre e steli usati di provenienza Aprilia Tuono, qualcuno l'ha fatto?
Poi chiaramente serve un cerchio davanti ma quello si trova...vedete altre controindicazioni che mi sfuggono?

Così, tanto per dire, ma revisionare la forcella originale magari con un kit ad hoc (molle, lamelle, olio e pompanti) non sarebbe già ottimo per una moto come la Griso (seppur con velleità "pistaiole")?

Magari si risparmia anche un bel pò per fare qualcos'altro..

La mia opinione:
Forcella ohlins è il top.....punto

Detto questo:
La forcella originale showa è ottima e con un buon upgrade (kit Andreani o Mupo) e olio più o meno denso a seconda delle proprie esigenze diventa più che performante.
E qui sposo il consiglio di Domenico, anche perché ho il griso in questa conformazione (kit mupo) da anni.
Nessun cedimento nessuna brutta sensazione.

Costo minimo e ottimo risultato.

Poi......alle scimmie non si comanda

tutto vero e condivisibile ragazzi ma...la ohlins è bellissima, cambia faccia alla moto, e su tutte le mie moto sportive alla fine l'ho sempre messa. E comunque x quanto possa andare bene la Showa la ohlins resta superiore secondo me.

Detto questo, se non troverò una soluzione che sia 'economicamente sensata' x la ohlins lavorerò sicuramente sulla showa

Lupo ha scritto:


Io ho ascoltato il LUPO e mi sono trovato bene , poichè ritengo che una forca Holins su un Griso fa si ma fino ad
un certo punto , e non farà di noi un campione di moto GP .

Però
come dice il buon Dario . "alla scimmia non si comanda"

Esteticamente hai ragione è bellissima .

In ogni caso "!!!!!!!!!!! piastre Aprilia e forcelle e vai , non hai nessun problema . MAgari qualche rasamento
qua e la , ma son cazzatine

enricoblues ha scritto:


poi però serve un cerchio anteriore diverso, perchè si riduce la distanza dagli steli, giusto?

Mi associo al Lupastro: la forcella di serie della Griso è già una signora forca e con un kit Mupo o similare migliora ancora.
Certo... ho capito che tu non hai chiesto SE... ma COME cambiarla... quindi hai già deciso !
E allora vai di Ohlins !
Cerca Zanghetta: lui l'ha montata fin da subito, ma la sua è solo pista...

Non l'ha mica fatto il GriGio questo upgrade?: grigiocarbonio.blogspot.it/ Prova a chiedere a lui...

Draghetto Grisu ha scritto:


bellissima ma...questa è la via costosa, io cercavo una strada più economica

La differenza si sente e come, a saperlo l'avrei messa moooolto prima.
@Steve, per la ruota anteriore: distanziali fatti ad hoc (30€).

GriGio ha scritto:


Ecco, bon, la scimmia nuda balla !
...non avevo nominato il GriGio per via del costo non proprio trascurabile dell'operazione... ma presto avremo un'altra Griso con forca dorata...

(da bar.. ):

sempre per buttarla in chiacchere, io (ok, non sono un manico) sulla stessa Ducati (748) tra Showa e Ohlins, anche in pista, mi accorgevo della differenza solo perché i tappi degli steli sono diversi!

E visto che ci sono aggiungo che non mi cambiava alcunché (e anche in pista) tra pompa/pinze freno radiali (semi-radiali) e non..

Quello a cui invece sono decisamente sensibile è la taratura del mono (e forse sul mono, l'Ohlins si sente anche se non si è piloti).

Poi va beh presi una 749 R full Ohlins perché potevo e mi piacevano certi dettagli (carbonio ), ma personalmente so bene che non andrei "più forte" solo con Ohlins..

Sul mono sono d'accordo: quello di serie, pur non così pessimo, viene comunque messo in crisi nella guida un po' "sopra le righe", in particolare in pista. E un bell' Ohlins sarebbe la soluzione migliore...
Già il mio Mupo non è male, ma come dice il buon Lupo - che ha provato entrambi - non c'è confronto.
Personalmente ho provato un Ohlins sulla Street Triple RS ( e aridajje... ), su cui è montato di serie: morbido sulle asperità ma perfetto nella guida con il coltello fra i denti...

GriGio ha scritto:


non ti seguo: se monti avantreno Aprilia la ruota Griso risulta larga non stretta, quindi i dischi andrebbero spostati verso l'interno non l'esterno