Moto Guzzi Griso

Il Griso è un mezzo e va vissuto……..me lo sono ripetuto tante volte.
L’ho usato sempre e in ogni modo – per i viaggi ma anche tutti i giorni per andarci a lavoro. E così gli ho fatto fare la vitaccia di città, in un posto come Genova, tra mari e monti, traffico, strade rovinate e parcheggi sovraffollati di motorini.
Le moto degli amici sempre in bolla! stupende, lucide, con le cromature senza un filo di ruggine e che nn danno mai un problema! “ooh con la tua Griso sei sempre dal meccanico (tagliando dei 10k ogni anno- forcella ogni due) … “la mia Yamaha mai un problema in 4 anni” mi dicevano…R6 con 7.000 km – grazie al cazzo ridevo io!
Però ha sempre avuto il suo rifugio, finché stavo con i miei stava nel box di papà e tutto filava che era un piacere… poi sono andato da solo (vicino al mare figata ma….) e senza box la moto ha iniziato a “protestare”. Piccoli e continui problemi di natura elettrica e meccanica, dovuti sia a usura che al sale trasportato dal vento che ogni notte si depositava sulla moto. E ha iniziato a lasciarmi a piedi!

Poi l’incidente di questa estate ha dato il colpo definitivo! E da regina della strada si è trasformata nella moto di Mad Max che manco Mercoldì avrebbe potuto fare di meglio!
Quindi o adesso o mai più! La riporterò al suo splendore! Anzi più bella di prima!
Ho preso un box e ho iniziato ad accumulare pezzi! Adesso sto prendendo gli ultimi e speriamo che arrivino!
Speravo venisse giù mio fratello ad aiutarmi con i pezzi da riverniciare (studia a Torino), ma con la quarantena non è possibile. Adesso vedrò se provare a farlo da solo o portare i pezzi da un carrozziere…

Intanto cercherò di postare i progressi

Se avete suggerimenti!! (vanno bene anche le solite cazzate che sparate! Soprattutto da Milano)

santamadonna jaco...non si puo' dire che tu le abbia risparmiato nulla !!!
comunque niente di irreparabile e , soprattutto , adesso di tempo ce n'e' in abbondanza . il mio consiglio e' di smontare tutto e cominciare a pulire e scrostare tutto quello che puoi
poi , piano piano rimetti insieme tutto quanto...
i pezzi si trovano , non ti corre dietro nessuno , ci siamo noi...

Giacomino l'hai un po trascurata la tua belva............meriterebbe un bel restauro,in rete avevo visto un codino e i fianchetti neri,la parte più costosa sarà la strumentazione

maresciallo ha scritto:

e magari c'e' qualcuno che le ripara...

Ottima iniziativa.
Inizia dalle cose semplice e da quelle su cui ti senti più sicuro. Esempio: chili di olio di gomito e smack brillacciaio (o il mitico sidol) per collettori, scarico e coprivalvole.
Per la verniciatura, smonta tutta la carrozzeria, la porti da un carrozziere (quando sarà il momento) e gli dici:"Belìn, fai 80 macchine nere al giorno, ficcaci dentro anche 'sti 3 tochi de plastica!"
Una volta smontato tutto, olio di gomito anche per il telaio (senza sverniciarlo però!).

Jaco di sti tempi dove ci si annoia a morte hai trovato un bel puzzle dove perderti

Daje..so cazzate....io passo l'inverno a smontarla e rimontarla da 3 anni..

e porta i pezzi dal carrozziere.....a conti fatti non spendi tanto di più!
Le bombolette fatte bene costano parecchio e devi saperle usare.
Sarebbe interessante sapere se c'è modo di sostituire il pannello luminoso del cruscotto.

Criminal Comprala tu . Messa così è già meglio della tua ma molto meglio

MarchesedelGrillo ha scritto:

Ci vorrebbe un cruscotto incidendato da cannibalizzare, poi sono sicuro che lo schermetto a cristalli liquidi è agganciato con un porta multi pin.