Moto Guzzi Griso

Mi sa che l'unica (ma improponibile) sarebbe di forare le alette di rappreddamento, filettarle e avvitarci un para teste tipo 1100 , in caso di caduta o regge o si spaccano tutte le alette,
chi fa la prova ? (io passo)

ma il paracilindri avvolgente (Stucchi?) proprio è inutile o evewntualmente qulcosina ripara?

Direi che fa il suo lavoro...deve piacere
A me piace, ma sul 1100 non va...

Intendi sil 1200 Giò

Io i paracilindri incurvati di Stucchi li ho sul mio 1100 e mi hanno salvato per 2 volte

Quelli che Stucchi producr per il 1200, secondo me sono meno accattivanti ma il loro dovere lo fanno

Il paracilindri Stucchi per l'8v io l'ho avuto , posso garantire che sono di sezione , spessore e acciaio anti-snervamento al top come qualità, io purtroppo ho dovuto disfarmene dato che chi supera 1,90 di altezza ci urta le ginocchia , altrimenti li avei tenuti , se piacciono posso consigliarli , idem sull'utilità ,inoltre (anche se non necessario ) fungono da irrobustimento del telaio , aggiungo che in caso di scivolata non ritengo possibile che si consumino al punto di grattare le teste.

Parere mio ma qui stucchi ha fatto un ottimo accessorio.

Si, intendevo i paracilindri "perimetrali" (non so come chiamarli...quelli per l'8volante)

Va bhe' vorra' dire che in una notte di aspirazione e pazzia mi inventero' qualcosa . Comunque da quache parte vanno attaccati e non penso di testarli sulle alette del cilindro

Io ho sempre dei dubbi...
A parte il fatto che esteticamente non mi piacciono, li catalogo nella lista degli "inutili orpelli"...
Il mio Bestio è andato a terra due volte; la prima, scivolata su asfalto lato destro, ho cambiato il paracandela (oltre ad altre cosette... ); la seconda dopo la scivolata sul lato sinistro è finita in un piccolo fosso ed ho dovuto cambiare il coperchio testa (anche qui oltre ad altre cosette... ). Non so se sono stato particolarmente fortunato, ma per piccoli incidenti/scivolate, dubito che si arrivi a far danni ai cilindri. Per incidenti più gravi, dubito invece che i paracilindri possano salvare, anzi potrebbero, piegandosi, fare danni maggiori andando loro stessi a contatto con le alette dei cilindri...
Nel mio caso, entrambe le volte, se avessi avuto i paracilindri li avrei sicuramente grattati, ma evidentemente non significa che sarebbero stati la salvezza dei miei cilindri...

paracilindri a orecchio (della HB) caduta 2 volte neppure un graffio certo 1 da fermo (dimenticato cavalletto e una praticamente da fermo sull'erba dopo un inchiodata e sbandamento)

io ho grattuggiato quelli di Stucchi per ben 2 volte e non da fermo .............hanno fatto bene il loro porco lavoro

Vuoi dire che i paracilindri non si sono graffiati?

tutto il contrario ............... si sono grattuggiati per benino e le saldature in corrispondenza delle placchette di fissaggio al telaio hanno leggermente ceduto, come da progetto, per non trasferire troppo energia al telaio stesso.............il funzionamento è esattamente questo, in pratica il grattuggiare e le saldature che cedono leggermente, piegandosi, dissipano l'energia derivante dall'attrito a terra che altrimenti si trasferirebbe tutta alla moto

Il dubbio è che i paracilindri costituiscono uno "spessore" in più nel profilo della moto, quindi se non ci fossero, non è detto che i cilindri andrebbero a toccare...

Io confermo cio' che ha detto Angelo, la mia scivolata a Settembre ha provocato
il leggero cedimento del paramotore Stucchi senza che questo andasse a toccare le alette della
testa e il coperchio coprivalvole, il paramotore si è grattuggiato alla grande!! anzi a dire
il vero si è anche consumato di qualche millimetro ..... non so se nn ci fosse stato quale
sarebbe stato l'entita del danno, alla fine il paramotore costa circa 60 euro (singolo).
posso anche dire che il meccanico dove ho portato la moto ,Ercole Maffezzini, ha confermato
l'utilita dell oggetto in questione, anzi se puo' interessare lui ne ha progettato uno che va direttamente
ad attacarsi al paracandela, a Varano ne ha regalato un paio a Nicola e settimana scorsa
se non sbaglio li ha montati anche sulla nuova griso di Enzo/Legnone.

io come sapete, oltre a scivolare son mezzo capottato, non ho paracilindri e ho sostituito solo paracandela e più di una volta essendomi caduta tre volte da fermo....... penso che se non si metteva a gambe all'aria non avrei nemmeno graffiato la vernice dei coprivalvole che ho risolto facendoli lucidare e non riverniciare......