Moto Guzzi Griso

Pupo ha scritto:


Anche la Zard è in zona......

@Toscano

direi che qui in Piemonte siamo ben forniti di scarichi per moto. Zard,Termignoni, Sito forse quelli più famosi ....ma ce ne sono molte altre che adesso non mi vengono in mente

Si la Zard è a Baldichieri -At-

OT @pupo prox settimane andiamo a berci qualcosa cosi ci conosciamo...magari andiamo ad un eventi GUZZI FASHION come quello di Firenze....

@Toscano
assolutamente si per la bevuta!
Firenze è famosa per buhi...e non è il mio genere! ah ah ah
ci sono stato un anno nei cc. ero al battaglione lung'Arno.

dopo lungo periplo e momenti di indecisione, ho deciso anche io x il tubo.
un bel agostini conico inox nero!
l'ho ordinato e mi arriva entro fine settimana.
vorrei segnalare la grande cortesia e passione del personale 'ago'. non solo s'è fatto una bella chiacchierata sugli scarichi (ho parlato con chi lo ha disegnato: è risaputo che vengono prodotti da terzi su specifiche Agostini). di più, mi è stato fatto vedere e sentire lo scarico montato su una moto che avevano li e posso dire che il trattamento economico è diverso rispetto al listino...
più che tra venditore e acquirente, è stato un incontro tra appassionati.
fossero tutti così!

Bravoooooo!
Ottima scelta. Io ho l'Agostini conico lucido ed è bellissimo.
Non è che per caso avete duscusso su "db killer si, db killer no e cat si o cat no"??? sono molto curioso.
Attualmente lo sto usando scatalizzato ma con db, ma avrei quasi intenzioni di catalizzarlo e Sdbkillerizzarlo. Che ne dice Ago?

ciao ragazzi, aggiungo un pò di polverone alla discussione.

io avevo un Lavizzari doppio sul Griso 1100...a parte essere stupendo, aveva, senza DbKiller, un rumore...da arresto immediato! e con i DbKiller...eraun pò troppo soffocato.

consiglio vivamente la sostituzione dei suddetti DbKiller con ...altri artigianali...omologati presso la premiata birreria del bar all'angolo

se trovo il disegno ve lo posto...

si è parlato anche di questo...sommariamente

mi è stato detto che il catalizzatore...non lo mette nessuno, semplicemente perchè stoppa e nessuno effettua il controllo per vedere se c'è o meno (al limite si mette in fase di revisione)

per quanto concerne il dbkiller, quelli che montano gli agostini sono prodotti su specifica loro...per far passare il + possibile pur essendo montato. ne ho testimonianza diretta perchè un amico è stato in exan e ha visto tanto lo scarico x griso, quanto altri modelli Exan nonchè quelli Agostini e il pezzo in questione è differente.

è saltato fuori anche che il classico metodo del mettere la paletta nel tubo da parte delle fdo è un sistema illegale. devono solo verificare l'omologa e la presenza del dbkiller, se l'omologa lo segnala "omologato con dbkiller".
poi come è fatto il db killer e "quanto fa passare", nessuno sta a vedere. al limite prendi multa x rumore, ma non per scarico non omologato (ricordo che avere lo scarico senza db killer è come avere lo scarico non omologato).
personalmente montero lo scarico con db killer (dppo aver fatto un giro senza) e sicuramente con il filtro originale.

purtroppo il problema- forze dell'ordine-omologazioni- è molto vecchio.Addirittura se fate caso alla pubblicità della yamaha con akrapovic di serie,c'èscritto in un'angolino che le modifiche sono solo per esposizione,xche se non c'è lo stesso numero che c'è sul libretto di circolazione la" carta del formaggio non serve"- Le multe e i sequestri del libretto prima si pagano,e POI si contestano. Come sempre vige la regola di non esagerare,certo che se al puffo hai appena rubato la ragazza......è certo che finisci sul carro attrezzi!

@mukko

questa non l'ho capita: la Yamaha vende la Fz8 con lo scarico Akrapovic senza omologazione? cioè chi acquista la FZ8 puo' girare solo in pista?

Questione interessante quella della Yamaha...bisognerebbe vedere cosa c'è sulla fiche d'omologazione (non sul libretto) e se l'Akra ha la targhetta come il silenziatore originale.

la più grande inesattezza è che le multe prima si pagano e poi si contestano. il ricorso infatti sospende i termini di pagamento. quindi si può ricorrere tranquillamente, tra l'altro di fronte al g.d.p, quindi con spesa in caso di soccombenza, solo di Max 30 euro.

in secondo luogo la questione terminale per cui si presume che il numero di omologa debba essere lo stesso del libretto. non è vero, ci sono sentenze a mazzi che ormai hanno canonizzato l'orientamento: il terminale deve essere omologato.
l'omologa deve essere indicata sullo scarico in maniera indelebile.
il foglio non è carta da formaggio. determina, tra l'altro, per quali modelli di moto è omologato, e ovviamente deve esserci il modello di moto su cui è montato. non è così prezioso come tutti pensano. se ti multano perché non ce l'hai il ricorso lo si vince a mani basse. infatti nessuno multa per la mancanza di tale documento. che quindi é bene avere ma non necessario esibire.

quanto alla questione yamaha, non ho info. sembra più plausibile che la dicitura sia stata messa più che per il tubo per altri accessori, non so un portatarga.. o delle frecce. oppure si sono cautelati solo preventivamente con la dicitura...

mi sta passando per le mani anche la possibilità di uno scarico quat d magnesio e titanio...ad un prezzo vantaggioso...che cosa ne dicono gli esperti?

Esteticamente è molto bello perché ben fatto e lascia molto libera la ruota posteriore.
Forse un po' troppo corto...ma mica devi andare a fare il tempo al Mugello...o no?

il qd volevo prenderlo anche io, ho telefonato addirittura in fabbrica a trino vercellese, per il prezzo mi poteva anche stare bene, poi mi hanno detto che avevano la mappa dedicata e mi hanno detto il prezzo, lasciamo perdere, va, capisco il fatto che se fai rullare la moto sul banco costa, ma se mi carichi una mappa già configurata, non puoi spararmi certe cifre
preso un mistral conico in carbonio, più che contento