Moto Guzzi Griso

Salve ragazzi e buona settimana a tutti
Come volevasi dimostrare...
Il meccanico del conce ufficiale guzzi delle mie parti mi ha detto che non è possibile mettere la doppia candela all'850.
Secondo lui bisognerebbe sostituire le testate con quelle del 1100, per un problema di valvole.... Mah!!!
...e comunque non si avrebbe più una totale affidabilità nel caso facessi l'intervento!!
Evidentemente ci sono diverse scuole di pensiero intorno ai motori guzzi...
Giorni fà sono passato da Barbacane per chiedere informazione riguardo qualche pezzo della CALIBRO 11... lui rientra fra quelli che sostengono che, dopo aver sostituito lo scarico, bisogna far ritarare la centralina, secondo lui non è vero che si adegua da sola!!!
Il mondo è bello perchè è vario!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ps.: ho scoperto da dove veniva la voce secondo cui il motore 850 è migliore del 1100... è il mecca del conce guzzi, è lui "la gola profonda" !!!

Non saper fare una cosa non vuol dire che non sia possibile farla...

Riguardo alla centralina, è stato più volte detto che entro certi limiti riesce a compensare. Io non ho fatto nulla sulla mia centralina e la moto va bene. Chiaro che se si vuole ottimizzare la resa di scarico e filtro non originali è meglio rimappare.

Per caso hai chiesto anche a Barbacane cosa ne pensa della doppia candela?
Io non mi sbilancio perché non avendo l'850 non è un intervento di cui mi son dovuto preoccupare. Però leggendo e/o parlando con fonti autorevoli e leggendo i commenti degli utenti che hanno eseguito la modifica, è una cosa che io farei ad occhi chiusi, MA DALLA PERSONA GIUSTA!!

E poi l'850 (877 in realtà) fa molto alla svelta a diventare un 935 (come il Bellagio) o un 975...praticamente un 1000!

Le testate del Griso 850 hanno i buchi già fatti per la seconda candela e chiusi da un tappo, UBE puo' confortarti meglio su come, in pratica, si deve fare...anche perchè bisogna sostituire le bobine a un cavo con quelle a due cavi.


Saluti

Io sull'850 lo avevo fatto e ne ero pienamente soddisfatto.

Senti Ube

a tuo rischio e pericolo

Non so se qualcuno di voi ha mai incontrato o scambiato due parole con Barbacane.
Garbato e disponibile, ma molto restio a svelare i suoi "segreti".
Non ha voluto dirmi neanche la marca del manubrio del CALIBRO 11!!!!
Addirittura mi ha detto di non ricordare neanche che misure ha il manubrio del Griso!!
... cazzarola ne hai smontate diecimila!!!!!
Mah!!!! o ha problemi di fosforo, ma ne dubito, oppure... non lo so, gli sarò rimasto sui maroni!!!!!!

Per quanto riguarda la doppia candela, parlare con Ube potrebbe non bastare, perchè essendo "io" a digiuno totale di tecnica, dovrebbe avere la santissima pazienza di descrivermi per filo e per segno tutto l'intervento da fare, in modo tale da poter riportare il tutto, punto per punto, al mecca del conce...
Oppure l'ideale sarebbe mettere in contatto Ube e il meccanico del conce... mmmh...
Sinceramente entrambe le soluzioni mi sembrano poco fattibili.

Ciao Cox
Prova simonelli San Benedetto del Tronto
La messa a punto dei motore la fa lui

Cox...pessima idea quella di mettere in contatto Ube col tuo mecca o, ancora peggio, dirgli cosa deve fare...in pratica gli stai dando del..."incompetente".
E se accettasse, ti fideresti lo stesso?
Un veterinario potrebbe anche operarmi di appendicite, ma se sto male vado da un dottore!

poi con la dolcezza del CARTA VETRATA
poi è meglio che non entri proprio + dal tuo meccanico

AHHAHAHA

ps
scherzi a parte
son lavori tutti UFFICIOSI
il purista non ammettera mai che funzionano
anche xke buona parte delle volte non li sa effetuare

oramai i meccanici sanno solo fare i tagliandi
ne vedi ben pochi con le mani sporche e con motori aperti
i "vecchi" che lo sanno fare son tutti cosi GENTILI come il ns Ube
ma di BRAVI cene sono ancora in giro

in ordine di distanza da Milano
TECNOMOTO Milano
FARINAZZO Rho
MOTOR BIKE di MAFEZZINI Senago
1000% Carate Brianza
MotoEuropa Gorla Maggiore

e poi sei praticamente a mandello
quindi non sbagli
se ti metti d'accordo con tutti fai in gg o hai moto sostitutiva
........ basta volerlo

Kapo...lui è di Chieti...

KAZZO
messo assieme 2 post ed è uscita una PIRLATA


...scusate TUTTI

Grigio ci avevo pensato anch'io... infatti mi ero già dato la risposta da solo.
Mi sa che per ora la mia candela resta single!!!!

Ti consiglio gitarella sul lago di como anzi due (per tornare a ritirarla)

Se Simonelli lo facesse non sarebbe così lontano...

digli che non capisce un ncazzo e che non ha mai guardato le moto su cui mette le mani.

le teste del 1100 e del 850 sono U GU A LI.

su 850 non è montata candela interna, al suo posto c'è un tappo.

basta togliere la testa, fresare via la cianfrinatura del tappo, mettere candela cavo e pipetta e bobina e il giuoco è fatto.


ma da che incompetente di meccanico vai?



ube