Moto Guzzi Griso

bei cerchi ma costosetti....

non riesco a scaricare il pdf. il peso confronto agli originali come e'??

per quella cifra spero siano super piuma..

Il peso dei Kineo non lo so...chiedo.
Gli alpina so che pesano di più, però non so dire di quanto e questa informazione non è confermata...dalla bilancia!

risparmio di peso di 1,5 kg sul cerchio originale


www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/14-m...ruppi-dacquisto.html

Che non è poco...

A me piacerebbe davvero tanto montare questi cerchi/raggi.

Qualcuno ha montato questi cerchi?
il prezzo sembrerebbe "ragionevole" ... la qualità non saprei.

www.stein-dinse.biz/Assortimento-complet...291.html?language=it

Se per te il prezzo è ragionevole.. per come la vedo io il prezzo è normalissimo.. ovvero in linea con i prezzi dell'after-market motociclistico (specie quello un pò di "nicchia").. ovvero esagerato!

Quindi almeno dal punto di vista qualitativo non dovrebbero esserci sorprese

Sono gli alpina marchiati 1000% ...quelli che l'omonima concessionaria installava già anni e anni prima dell'uscita della SE, o in altre parole sono uno dei tanti allestimenti che Guzzi ha "fregato" a Millepercento...
Sono il primo equipaggiamento delle SE...non ho controllato il prezzo del ricambio originale, ma mi aspetto almeno il doppio.

Io li comprerei direttamente a Verano Brianza...anche perché il prezzo è quello....BigNick aveva pure trovato un'occasione...

Se invece hai 5/600€ di budget in più...ci sono i Kineo distribuiti da G&B

Differenza principale tra Alpina e Kineo: il raggio dei primi entra nel cerchio ed un o-ring di tenuta assicura che la ruota non si sgonfi, l'o-ring funziona solo se la pressione delle gomme è a posto. I Kineo invece hanno una flangia su cui vengono montati i raggi.
Detto questo: raggi o no, la pressione delle gomme deve SEMPRE essere ok!
...ma se c'è chi non controlla il livello l'olio, figuriamoci la pressione delle gomme!

GriGio ha scritto:


Come non dare ragione al Grigio, prova a sentire MPC magari si può parlare e trattare...

Il cerchio originale della SE costa 1020€..del post non ho osato chiedere..io ho risolto facendo fare l'anteriore alla fa.ba. Di Bologna,spendendo giusto la metà..mentre quello post l'ho trovato d'occasione su subito.it di una Stelvio 1ma serie(che montava il 180,canale 5,5),uguale a quello della SE quindi,ad un prezzaccio..l'unico sbattimento è che il meccanico mi ha fatto 2 flangette al tornio x distanziare i dischi anteriori,al costo di 100€ montaggio incluso..x ora ho fatto poca strada ma sembra che tutto fili "liscio"

Flangiare per distanziare i dischi è una cosa normale

Non si diventa matti a tenerli puliti?

Basta non pulirli Flavio

Ringhio85 ha scritto:

Beh.. matti non si diventa ma qualche ora bisogna dedicargliela.

Io che vengo da cerchi forgiati (Ducati) tuttavia non è che impieghi molto più tempo nella pulizia.. alcuni cerchi in lega tra interstizi e scalanature varie tra le razze (magari ad "Y") non sono molto più pratici..

E poi il grandissimo vantaggio del cardano ragazzi.. pulire un cerchio posteriore non sporco di grasso di catena è comunque molto più semplice!