Moto Guzzi Griso

Vai tranquillo e fai le tue prove anche se mi sa che solo la luce del fanale non basta. Io intanto vedo se ce l'ho ancora. Nel caso te la cavi con poco....

Basta un trapano e sul ligtheck si adatta qualsiasi luce targa

@Aquilaseduta: che è poi quello che ho fatto io!
Portatarga e catadiottro Lightech, luce targa a led omologata ONE.

F

Carissimi,

ripropongo all'attenzione di tutti questo topic..

Ho praticamente deciso, anche per prova, di montare un portatarga aftermarket, e al momento l'indiziato numero 1 è lo steelbike acquistabile online da Motomaniashop. Il motivo risiede in modo sostanziale nel fatto che sembra quello più equilibrato in termini di posizionamento a norma di legge e a distanza di sicurezza dalla gomma posteriore.

La "condizio sine qua non" consiste ergo tassativamente nella possibilità di essere montato in modo tale che risulti in regola con il codice della strada in termini di inclinazione (anche da queste parti ormai se ti fermano guardano prima la targa e poi il resto..), ma che ovviamente non tocchi la ruota posteriore nelle naturali escursioni del retrotreno (questione messa in risalto da GriGio e più volte affrontata).

Qualcuno ha trovato soluzioni particolarmente interessanti con il lightech?

Il barracuda universale si adatta al volo ai fori di serie della Griso o bisogna modificare qualcosa? Sempre per il barracuda (universale): inclinato a 30° rispetto alla verticale può toccare la gomma posteriore?

Tenete presente che luce targa e catadiottro (montato sotto il lato inferiore della targa) sono per me imprescindibili (vedi discorso codice stradale).

Sarò grato a chiunque vorrà (magari per l'ennesima volta in quest'ambito) dare il suo contributo alla causa



P.S.: l'ideale sarebbe anche postare qualche foto, se possibile..

Per quanto riguarda il barracuda, montato sulla Griso che ho da poco preso sta così

http://

Per quanto riguarda il ligthteck riesumo foto di repertorio, io ho trovato la quadratura alzando il posteriore,
checchè ne dicano è tutta un'altra storia come guida e secondariamente il portatarga puoi inclinarlo a norma di legge
con tutti gli amenicoli CdiS a norma

http://

Ciao Antonio e grazie per la tua risposta!

Cosa intendi quando dici che per il lightech hai "alzato il posteriore"?

Intendi mediante aumento del precarico del mono? Se no, come hai fatto..? Grazie ancora



P.S.: nella foto che hai postato però la tua nuova Griso ha il portatarga originale (se non mi sono ciecato.. ).

Enrico me lo ha sfilato di 2 giri...ora per le info tecniche ti rimando a lui...
cmq la moto lavora meglio, è più stabile in percorrenza e secondariamente stà bene anche
il portatarga a norma di legge
Nono fidati è il barracuda, se ingrandisci lo trovi scritto
Io almeno l'ho visto quando l'ho presa, ma nn conoscendolo potrei sbagliarmi
L'originale vedi che monta la targa più in basso del barracuda:

Io cmq ho sempre avuto ligthteck da appena presa e sò un pò ignorantello lo ammetto

Antò non serve ingrandire.. al massimo Barracuda può essere la luce-targa.. ma il portatarga è il plasticone di serie.. solo che la targa è fissata più in alto (cosa che hanno già fatto qui dentro, me compreso ).

Oh magari mi sono rincitrullito eh..

Cosa vuol dire "sfilare"? Aumentare il precarico, ovvero ridurre la corsa della molla, giusto (mollare la ghiera superiore ruotando in senso anti-orario guardando dall'alto, ruotare la ghiera inferiore in senso orario guardando dall'alto e infine "rifissare" la ghiera superiore in senso orario guardando dall'alto)?

Dai che è importante, ho in mente questa modifica da quando ho comprato la Griso, oltre alla guida va meglio come posizione per chi è molto alto e ha una certa massa e probabilmente con il posteriore un pochino più "alto" il piedino del cavalletto laterale sfiora l'asfalto "più tardi" nelle pieghe a sinistra..

Poi magari bisognerà aumentare di un paio di click il freno idraulico in estensione

Nota: il posteriore della moto risulta "più alto" precaricando maggiormente la molla del mono perchè la molla stessa, più compressa, subirà una sollecitazione meno intensa da un peso applicato rispetto a quando è meno compressa. Questo vale anche per il peso delle sovrastrutture della moto medesima (e non solo del conducente).

Forza, fatevi sotto con commenti di qualunque tipo a tal riguardo!

Appena enrico passa da qui te lo scirve lui, nn vorrei dire altre boiate aggratisse

Grazie

Beh a questo punto inizio seriamente a pensare al lightech..

Daltronde nn siamo quasi paesania caso

@ Domenico
si abbiamo "tirato" un po' la molla .... precaricata di un giro e mezzo/due la
ghiera molla inf senso orario ( come ti sei spiegato da solo indietro nei mess).
per i click ..... a me piace ...sfrenato in estensione copia meglio.

ciao
e

Bene, ora a parte il discorso (a latere) dell'aumento di un paio di giri massimo del precarico della molla del posteriore, mi piacerebbe leggere qualche altro contributo / parere nello specifico sui portatarga (magari con l'ausilio di qualche foto)..

GriGio, secondo te alzando di un pelo il posteriore il lightech in posizione da codice (catadiottro incluso) è davvero al sicuro nei confronti della gomma posteriore..?

Un paio di ulteriori riflessioni.. di per sè il lightech è più bello dello steelbike (e anche più economico), però per fare una cosa "carina" con il lightech è doveroso cambiare anche la luce targa e le frecce di serie (che sullo steelbike stanno più che bene, si vede nelle foto postate da Antonio di Pescara a pagina 5 del presente topic se non erro). In passato poi, sulle 3 Ducati che ho avuto, ogni tanto i portatarga aftermarket si sono spezzati rovinando in un caso anche la targa.. (tranne l'ultimo, un "evotech" bellissimo ancora integro al 100% dopo 4 anni quando ho venduto la moto ). A voi è capitato di trovare lesioni sulle staffe dei portatarga non di serie? E sulle frecce (posteriori)?

Grazie ancora a tutti coloro che vorranno dire la loro in merito!

parto dal presupposto, del tutto personalissimo, che a me il plasticone piace e fa il suo dovere quando piove.

non so rispondere nel dettaglio alle tue domande, ma da sempre il lightech è il portatarga alternativo più montato da chi non ama il plasticone. so che è necessario cambiare la luce targa e credo che lightech ne abbia una apposita a parte. c'è chi ha lasciato le frecce originali, chi le ha cambiate. toccare non tocca