Moto Guzzi Griso

qualcuno hai mai valutato l'eliminazione di tutta la cornice radiatore sul 1100?
questa la mia domanda: cosa succede se levo lo scaldapizzette di alluminio e tengo solo il radiatore a vista,laterale, tenuto su da due staffe? perdo il condotto della'aria verso il radiatore, okay. ma ha tutta questa efficienza? Perchè a me non sembra.

in teoria il nostro radiatore entra in funzione solo sopra una certa temperatura che non conosco e che addirittura sembra che non la raggiunga mai.....

il radiatore nudo non lo vedrei propio male.... ma le alettine sono alquanto fragili , l'aria senza essere convogliata, penso propio che glie ne arrivi comunque a sufficenza.....

piuttosto metti il radiatore piccolo attaccato sotto il cannotto, come V11

anche.... come ha fatto ube visto che ha collettore che passa sia a dx che sx......

Si ma poi svuoto la zona radiatore.... A me non dispiace dove ė collocato,ma nun me piaas il telaione che lo carena.
In primavera faccio qualche prova. Servirebbe un termometro olio per capire se rende qualcosa o meno la carena...
A me piacerebbe mettere quello sostitutivo del tappo olio che vende Louis.de, ma vai a capire quello giusto!!

chiedi a Oliver2back

per il tappo dici? gli ho chiesto...
grassie

io l'ho sentito funzionare mentre ero in coda sulla TO-MI d'estate e fermo

mi è arrivata una sventagliata di aria calda sullo stivaletto forse funziona in quelle condizioni

Bell'idea, mi paice. Era riamsta nei meandri della mia mente da quando ho visto questa disposizione:


(il radiatore dell'acqua intendo, non il radiatorino forntale dell'olio )

Un piccolo neo sarebbe......in caso di caduta...

per chi fosse interessato al tappo olio con incorporato lo strumento della misurazione temperatura in vendita su louis.de, segnalo che il modello corretto per la Griso è il n. 10034710, come segnalatomi via mail dal sito stesso.

www.louis.de/_100823a40642c33922bf1fc1b8...2&TITLE=10034700

Ciao,

secondo me se togli lo scatolotto non raffredda più bene.

Se lo guardi in dettaglio il vano del radiatore ha la stessa conformazione

di una pancia di una macchina da Formula 1. Funziona da estrattore di aria.

Da qulache parte lessi un commento dei progettisti Guzzi i quali asserivano

che con il sistema della Griso l'olio lavorava 8-10 gradi più fresco che nella Breva 1100.

Ciao

andandoa vedere la V11sport con motore 92x80 cc.1064 (quindi identico alla Griso1100) sviluppa potenza di 91cv contro gli 88cv della Griso, e tenuto conto che il calore prodotto e quindi da dissipare dipende dalla potenza, (cioè più e potente un motore più bisogna scambiare calore) osserviamo che al V11 basta un piccolo radiatorino, mentre al Griso è montato un radiatore più grosso. Per questo motivo è stata montato un termostato perchè l'olio non deve essere troppo caldo ma nemmeno troppo freddo. In conclusione, secondo mè anche senza convogliatore il radiatore funzia bene, probabilmente, come hanno già detto in parecchi,non entra in funzione neanche tanto spesso. Detto questo, a fare una prova si fà prima che a stare qua a battere sui tasti!!

Arbitro, RIGORE!

ceccemaker

volevi fare lo sbooroneeee...