Moto Guzzi Griso

Rieccomi... a volte ritorno, il griso sempre nel box accanto a una sorellina.

ora sò già che mi darete tutti del pazzo... ho letto in giro della "fuck", del fatto che sulla zero sono stati rimossi, bla bla bla... in realtà io voglio che la mia bimba passi ad averei semimanubri...magari non a brevissimo ma li avrà.

Detto questo ho visto che quelli della V11 dovrebbero andare bene e che ho ne ho viste in vendita qui sul forum di artigianali..
qualcuno riesce a darmi qualche altra alternativa?


Ah so' già delle pedane che andrebbero arretrate per ottimizzare la posizione...non mi interessa voglio lo stesso i semimanubri!!!
Anche in questo caso qualcuno ha delle idee relativamente alle pedane arretrate (oltre sempre a quelle presenti nel post di vendita di tanto tanto tempo fà?)


TenGhiu 1000

Ciao
Fabio

Io ti posso dare delle alternative per i semimanubri:
ipothesys
ABM
Stucchi <- coming soon

La versione col condor l'hai già vista?

Ciao Grigio!!!
Buona l'idea della iphothesis, ora vado a guardarla per benino.
Ma quelli della x-parts non li ho trovati da 54.., son da 53 max... E cmq costano un botto!!
Altrimenti credo a oscar che prezzo mi fa tra pedane e semimanubri

Condor?!? Io solo aquile conosco ;P

Hola
Fabio

Qui trovi spunti

per i semi state attenti che il nostro Grisone con i semi non gira ............. le moto si guidano non si guardano .................

il problema è il nostro serbatoio che non ha molta luce per far girare il manubrio quindi o si spostano in avanti con delle corna e
si allunga di parecchio la posizione di guida facendola diventare inguidabile ....... per metterli bisogna cambiare serbatoio..........

Potrebbe montare un "M" bar della tedesca Fehling:

www.sip-scootershop.com/DE/Products/FE70...+MStyle+schwarz.aspx

ce ne sono di tre misure e gli verrebbe più o meno così:





altrimenti i classici semimanubri che rimangono un pò alti per non caricare troppo i polsi:

a parte la bruttezza che vabbè è soggettiva e l'inguidabilità di un veicolo cosi' modificato mi domandavo: ma cosa ha messo il tipo della foto qui sopra???? .........una bussola al posto del riser di destra????? mamma mia che tristezza!!!!!!!

Voglio anch'io la bussola...e anche la fiaschetta di grappa nel sottosella!

L' estetica è sicuramente opinabile visto che gli anglosassoni non hanno il nostro stesso buon gusto. Il tipo non ha fatto altro che riempire a modo suo i fori dei morsetti o riser che dir si voglia.

Sul fatto della guidabilità ho qualche dubbio (positivo). Io sono alto 1,75 e per me la posizione sarebbe troppo caricata in avanti, ma chi è più alto o chi piace portare il Griso sul veloce e in pista, un paio di semimanubri un pò alti e aperti sono sicuramente meglio di un manubrione largo che può renderti troppo reattivo l'avantreno, specie nei curvoni veloci e sul dritto a manetta.

il problema, a mia opinione, non è tanto per i semimanubri, ma per le pedane che rimarrebbero troppo avanti

Il problema delle pedane, se fosse veramente un problema per le quote biologiche del pilote, si risolve. Magari chi vuole montare i semimanubri vuole solo un manubrio più stretto e più caricato sull'anteriore senza però assumere una posizione da sbk.

da sbk no, da violentatore piegato a 90 forse

Tentar non nuoce
Al massimo si levano...

Se non sbaglio BB aveva pure provato a rovesciare il manubrio.

Questo è quello che intende Tele:
http://www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-profilo/userprofile/Kapo1999.html
...non mi ci vedo...

Ps.: praticamente, sull'Alba, il pirulo del freno posteriore è al posto della pedana ...e quello è il freno trasversale della MGS...

GriGio ha scritto:
non è la bussola, è l'inclinometro, serve a non grattare a terra i semimanubri

GriGio ha scritto:


Si praticamente l'arretramento porta a quella distanza. Ci sono alcune realizzazioni sul serie piccola per la pista in cui si usa girare di 180 gradi il pedale freno e/o cambio:

questa è la "bombardino" di Licio33 sul forum AG in versione endurance