Moto Guzzi Griso

Ottima il posizionamento del radiatore dell'olio. Senza una adeguata protezione, puoi fare la raccolta dei sassolini

MarchesedelGrillo ha scritto:

Non la condidero una special su base Griso: è un'altra moto costruita intorno al motore Griso, cambiando in primis il telaio (che, detto tra noi, non mi ispia grande fiducia)...

Secondo me c'è un errore stilistico (presuntuoso? Ok diciamo che non mi piace) : la parte alta della moto è troppo corta rispetto alla parte bassa,
credo che una sella più lunga e anche un piccolo codino , potrebbero migliorarne l'estetica.

Immaginando che nn sia una Griso... e guardandola di sfuggita come si guarderebbe una ragazza incrociata facendo una corsetta al parco (voglio dire... ti sembra abbia un bel sedere ma non puoi esserne sicurissimo)
allora sarei tentato di dire che "esteticamente" non è poi cosi malvagia! Sembra una v7 con tanta voglia di diventare grande!

Ma un plauso speciale va alla grande idea del radiatore olio! (peppe non ci avevo fatto caso, ho avuto un mancamento quando l'ho visto )
Perchè fargli prendere aria? Meglio prenderlo a sassate!

...il radiatore dell'olio sotto al parafango su una simil-scrambler è veramente GENIALE !!!!

sono l'unico a chiedersi "perchè?"

a me non piace,se voleva una scrambler aveva altre opzioni..ma ridurre un griso così

telemaco ha scritto:


No, non sei il solo
Realizzazione pregevole sul piano dell'esecuzione, ma sul piano estetico mi sembra un'assurdità

Idem come sopra e anche peggio..

bella !

anche no

non ti piace il serbatoio bmw ??

Mhhhh....
...rimango dell' idea che la Griso migliore...e' quella che ugnuno di ha nel proprio garage!

Piccole modifiche si', ma difficile fare trasformazioni radicali "ben fatte" sulla Griso secondo me'....poi ovviamente ci sono le eccezioni...