Moto Guzzi Griso

Difficile fare di peggio......

Io la trovo propio retrò
Lo stile mi piace x me è molto bella... Però su queste trasformazioni i gusti son gusti,
O ti piacciono o ti fanno CAG..E!!

I dettagli mi piacciono. Nell'insieme, però, noto che la meccanica massiccia del Grisone copia male con lo stile retrò che, secondo me, si sposa storicamente con linee più snelle e leggere...

EDIT: tanto per dire, la pseudo V7 con motore 8V è un altro esempio di moto dalla linea classica che viene esageratamente appesantita dal motorone moderno

Nell'ultima che ho postato, l'unica cosa che mi lascia molto perplesso è il serbatoio "finto" ancorato a quello originale...
Il colore dei cerchi è bellissimo.
Anche i parafanghi e l'unghia in alluminio mi piacciono.
Lo scarico (Laser) deve fare un casino bestiale

Dal mio punto di vista il problema principale è il telaio del Griso che non c'entra per niente con questo genere di moto, ci vorrebbe un telaio classico con il monotrave superiore in modo da poter mettere un serbatoio vero, anche il mobraccio mi sembra faccia a pugni con l'insieme
Vista così mi sembra una accozzaglia di elementi assemblati senza un filo logico......poi si sa, i gusti sono personali

A me piace...

GriGio ha scritto:


Magari un parafango come quello anteriore sul mio Gris1 lo monterei moooolto volentieri!!

telemaco ha scritto:


mi parli dal cuore.....

Belle le foto, ma se fossero state fatte di giorno avremmo potuto apprezzare anche la moto
Scherzi a parte, pur apprezzando il bel risultato complessivo, dalle foto non si vede molto di "special" se non lo scarico credo inedito su una Griso (assomiglia a certi scarichi Laser) e il manubrio montato sottosopra; poi probabilmente c'è altro che qui non si vede.

Moto Guzzi 940 Scrambler, sarà la Bellagio del 2016?
La Bellagio è stato un modello di scarso successo e, anche per questo, è appena uscita dal listino della casa di Mandello. Pare però che sulla sua base (molto valida) in Guzzi si stia lavorando a una nuova moto in stile vintage che potrebbe arrivare dai concessionari per sfidare la BMW R nineT
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Benissimo se arriva qualcosa di nuovo, ma per me Moto Guzzi non deve sfidare la nine-t.. è quest'ultima che ha sfidato una moto già esistente.. (la nostra )..

Inoltre, per quanto valido, il 940 cc 2V non potrebbe paragonarsi al boxer tedesco in termini di coppia e potenza.. (mentre il "nostro" 1200 si..).

Credo invece che lavorando bene si possono ottenere ottime prestazioni anche con motori di cilindrata minore del griso.
ne beneficia sicuramente il peso, che su una scrambler è fondamentale.

Il modello sopra è bellissimo a mio parere

concordo con Marco. il 940 ben ottimizzato credo si un ottimo motore, senza seguire l'attuale "moda" delle cilindrate esagerate